浅析大型汽包锅炉的汽温控制解析.docVIP

从一起切换磨导致超负荷事件浅析大型汽包锅炉的汽温控制 摘要： 本文从分析8月11日切换磨煤机过程导致超负荷650MW事件入手，进而分析大型汽包锅炉的汽温影响因素及控制策略，以期对新上盘人员起到一点借鉴和参考作用。 背景介绍： 由于神华煤灰熔点低，台电一号锅炉自2003年12月份投入商业运行以来，采用了多种减轻结焦的手段，到目前为止，最终长期采用的是掺烧宝德煤来提高灰熔点，宝德煤灰份较神华煤大，含碳量稍大，但水份也烧大，最终两者低位热值基本相同（宝德煤略低）。而一号炉掺烧的方式为一台磨专上宝德煤，其他磨上神华煤，正常时就是1D磨长期烧宝德煤。 8月上旬以来，连续几日煤质相对较差（比以往低1MJ/KG左右），导致双机煤量偏大，但随后在8月9日发现同样带满负荷下，一号炉比二号炉总煤量多约10T/H，而两台炉同样都是D磨烧宝德煤，其他磨烧神华煤。于是开始查找一号炉总煤量大的原因。 事件过程： 8月11日中班，机组运行正常，负荷600MW，主蒸汽压力16.0Mpa，总煤量243t/h，1B磨备用，其他五台磨运行。接值长通知，为配合专工查找一号炉总煤量大的原因，要求将1D磨切换到1B磨运行。 21:30，启动1B制粉系统运行正常；且逐步将1B磨煤量增加到了31T/H，1D磨煤量降低到了27T/H，工况一直比较稳定。 21：50，工况已经稳定了大约10分钟了，而且汽温不高（过热器出口最高点537℃，最低点535℃），主汽压力也在近16Mpa稳定了近十分钟，考虑将下层磨煤量倒换到上层磨的过程，刚好是提汽温、降汽压的过程，值班员继续将1D磨煤量倒向1B磨，为停运1D磨做准备。过程中总煤量稳定。 21：52，值班人员发现过热汽二级减后温度到了501℃，出口最高到了543℃，立即降低主汽温度设定值，往下调节摆角，同时要求煤量控制人员不要再增加上层磨煤量。但随后发现汽温上升过快，尤其是后屏出口温度升高很快，立即解除过热汽一、二级减温水自动和再热减温水自动手动加大减温水量，同时往下调节燃烧器摆角（前后从67％下降到57％）来避免超温。 21：57：30主再热减温水总量在过程中增至最大240t/h（之前在21：51：12时总减温水量为50t/h，此过程中过热减温水增加了约100T/H，再热减温水约增加了90T/H）。 21：57：53，此时机组负荷升高到628MW，总煤量在协调作用下减到了235T/H，主汽压力升高到16.4Mpa(设定16.0Mpa)，但仍有上升趋势，立即解除协调，手动减煤，到22：00：06，包括停运只剩下8T/H的1D给煤机在内，总煤量减至212T/H，此时负荷达最高652MW，压力达最大16.9Mpa ,22:01:00，总煤量减到202T/H，负荷650MW，主汽压力开始下降，逐步回调增加煤量，于22：02：48总煤量回调到233T/H（负荷627MW，主汽压力16.5Mpa）。 整个过程中，过热汽温在21：54：36达到最高值549℃，再热汽温在21：57：12达到最高值551℃。机组负荷在从最高负荷回头后最低降至575MW，随后调节平稳。 工况稳定后，总煤量在600MW时稳定在233T/H（比之前少了10T/H）。 事后查询曲线，发现21:49：48开始到21：53：36，1D磨煤机煤量被手动由27T/H减至8t/h，同一时段21：50：36到21：52：48，1B磨煤机煤量被从手动由31t/h增至44t/h，同时在协调作用下，上层1A、1C磨也各增加1.5T/H煤量。 事件原因分析： 分析超负荷事件的原因，其中一条就是上面红色字体中所反映出来的1D给煤机称重不准（煤量实际比反馈小10T/H左右），导致从1D磨减少的煤量数量在其他磨上得到增加时，实质上进入炉膛的煤量比原来要大，导致能量供需不平衡造成。（由于再往后我们主要是分析汽温的控制，本原因属于意外缺陷存在，所以我们在后面的分析中忽略不重点分析）；另一个原因就是如上面绿色字体所反映出的操作员在操作时将下层磨煤量向上层磨倒换得太快，导致汽温急剧升高，为控制汽温又过大的使用减温水导致主汽压力和负荷迅速上升。归结起来，原因就是设备本身缺陷和调节操作不当综合起来导致汽温上升过快，为防止超温大量减温水的进入而导致汽压和负荷随之上升。 汽温控制浅析： 大型汽包锅炉影响汽温的因素有很多，从而调节汽温的手段和策略在不同的情况下也应有所选择和有针对性，在上面这起事件中，反映出了影响汽温的几个重要因素，所以在全面分析汽温控制之前，我们先来看看本次事件中汽温的扰动及控制过程。 为了清晰看出汽温在各受热面段的变化情况，我们选取Ａ侧过热器的各段汽温作分析的参考，下面表格中的各段汽温数值如无特殊说明均为Ａ侧过热器的参数。表格中粉色的为燃料数据，红色的为汽温数据，绿色的为减温水数据。 21:49:4