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浅谈关于交通量的调查 　　【摘要】：随着社会的发展和人民生活水平的提高，公路路网逐步形成，由于其密度非常大，有利于人们的日常出行。由于交通量逐年增大，原有的公路状况已不能满足现在交通量发展的需要，很多公路需要重新改建、大修以至新建。目前，在交通量调查工作中仍然存在着一些问题。本文主要阐述我国公路交通量调查的主要内容和主要目的、高速公路交通量调查中出现的问题，并提供相应的解决办法，并调查公路交通量的方法以及应用。 　　【关键词】：公路交通量 内容目的 问题 措施 调查方法 　　【前言】：为了满足人们的需求，我国对公路建设的投资也越来越大，公路开始处于运营发展阶段，我国加大了对公路的管理力度，开始对公路的交通进行调查，通过对公路交通量的调查，进而完善我国的交通系统。因此，要加强对交通量的调查，并且能对交通量进行深入的分析，一个好的交通量调查方法能够保证交通量调查的准确性。 　　一、我国公路交通量调查的主要内容和主要目的 　　1、公路交通量调查的主要内容 　　交通量是三大基本交通参数之一是描述交通流特性的最重要的 　　参数之一。调查公路交通量的车型都有什么，通过对车型的统计，来确定交通量的构成因素。调查公路交通量在公路上的具体分布，并能找出所遵循的规律。调查公路交通量都分布在一年四季的哪个季节，看看哪个季节的交通量较大，哪个季节的交通量较小。 　　2、公路交通量的主要目的 　　为了完善我国公路交通事业的顺利发展，满足人们的出行需求。我们必须重视对公路交通量的调查和分析，对公路交通量的预测和对信息数据的处理是分析交通量的基础，我国公路交通量调查的目的是及时掌握我国公路的交通量和路况信息，并且能够总结过去，发展现在和未来，用科学的方法管理好对公路交通量的调查工作。 　　二、在公路交通量调查中出现的问题 　　1、交通量调查人员的责任心不强 　　我们知道，对于公路交通量的调查和统计的数据信息都要根据集体的真实的交通量实际情况对道路交通状况进行分析，并能够对公路进行具体的规划，同时做好管理工作很重要。然而，在一些地方，由于从事公路交通量调查工作的工作人员比较少，人员的流动性比较大，没有得到充分的重视，有的对车辆的车型不够了解，只是一味地做表面工作，交通量调查人员的责任心不强，导致一些问题的增多。 　　2、没有合适的交通量观测的位置 　　在我国的一些地方，由于相应国家的方针和政策，将现有的交通量观测点做了很大的调整，有的把交通量的观测点建设在一些县城和城镇附近干线的地带，这样，县城和城镇的来往车辆就会被统计在交通量的调查资料当中，增大了县城和城镇的交通量，造成交通压力，同时还影响了对高速公路交通量的调查的真实性和准确性。 　　3、交通量调查资金匮乏 　　由于我国一些省份的交通量经费还处于原始的水平，导致交通量调查工作无人管理，有的地方不能将上面给的经费及时下拨，有些经费不能被交通量观测站所使用，造成交通量调查资金比较匮乏。 　　三、在公路交通量的调查过程中采取的措施 　　1、加强对公路交通量的管理 　　为了完善公路交通量的调查管理工作，这就要求高速公路交通量的主管部门要重视对专职交通量交调人员的日常管理工作，并将责任划分清楚，明确工作的内容。同时要加大对交通量增加观念认识，为了加快交通事业的迅速发展，对交通量调查工作的专业人员进行培训，培养他们的管理能力，增强他们的管理经验，提高他们的素质。 　　2、加强度经费的管理工作 　　我们可以在日常的观测和调查中，适当的提高交通量调查经费。可以根据交通量调查工作的现状，交费的标准，进行系统的统计和分析，做好对公路交通量调查经费的审核工作，加强对经费的利用和管理。 　　3、做好交通量调查的规划工作 　　在规划高速公路交通量的过程中，应该把一些县城、乡镇的公路交通量的调查数据和信息统计到交通管理工作中来，这样可以使规划内容真正的落到实处。 　　四、调查公路交通量的方法 　　1、间隙式调查法 　　间隙式交通量调查最初为人工划正字的方法，这种方法是最原始的，这种方法是最精确、最保守的一种方法。它的缺点是部分观测人员专业知识不过硬， 常有错误划分车型及观测不认真， 漏岗、甚至有弄虚做假的现象发生， 使得观测数据不准确。后来出现半自动观测仪观测， 半自动观测仪是一个有12个按键的计数器， 每一个按键上部贴有一个标签， 代表一种车型， 按一下走一个数字， 它比人工划正字减小了劳动强度， 这种方法除人为因素以外， 如果整点过数过错， 没有原始记录可查。随后半自动观测仪的厂家又研制了一种用电的半自动观测仪， 它除了可以将观测数据直接导入交调程序， 省去了手工输入工作以外， 其它与普通的半自动观测仪是基本一样的， 它实际是半自动与全自动之间的过渡， 它只是在个别观