机械设计基础课程设计任务书及指导--精.doc

课程设计的步骤 机械设计基础课程设计任务书 设计题目：带式运输机传动装置。 运动简图： 原始数据： 工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为土5％。 设计工作量： 1．减速器装配图l张 2．零件工作图（略） 3. 设计说明书1份 班 级： 姓 名： 指导教师： 设计日期： 2010 年 12月 （本任务书编入设计说明书首页） 传动装置的总体设计 传动装置总体设计的内容包括：确定传动方案；选定电动机型号；计算总传动比和合理分配各级传动比；计算传动装置的运动及动力参数；为设计计算各级传动件参数和尺寸、设计绘制装配图提供条件。 第一节 确定传动方案 传动方案在设计中通常用机构运动简图表示，它反映运动和动力传递路线、各部件的组成及联接关系。机器的工作性能、运转费用、结构尺寸与所选定的传动方案有密切关系。 合理的传动方案首先应满足机器的性能要求，如所传递功率的大小、要求的转速和运动形式；还要适应工作条件（指工作环境、场地、工作制度等）。此外，还应满足工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、使用维护便利、工艺性和经济性合理等要求。要同时达到这些要求是比较困难的，因此在设计过程中，往往需要通过分析比较多种方案，选择能保证重点要求的较好传动方案。 图2—l所示为电动绞车的三种传动方案。 a方案：采用二级圆柱齿轮减速器，适合于繁重及恶劣条件下长期工作，使用维护方便，缺点是结构尺寸较大； b方案：采用单级蜗杆减速器。结构紧凑，缺点是传动效率较低，在长期连续使用时就不经济； c方案：采用单级圆柱齿轮减速器和开式齿轮传动。成本较低，缺点是使用寿命较短。 由此可见图中三种传动方案虽然都能满足电动绞车的动作要求，但结构、性能和经济性却不相同，需根据工作条件要求去确定较好的方案。表2—1列出了常用传动结构的性能及适用范围；表2—2列出了常用减速器类型及特点，以供选定传动方案参考。 对初步选定的传动方案，在设计过程中还需不断修改完善，并画出传动方案简图。 第二节 选择电动机 在课程设计中，要根据工作载荷的大小及性质、转速高低、启动特性和过载情况、工作环境、安装要求及空间尺寸限制等方面来选择电动机。 选择电动机的内容包括电动机类型、结构型式、容量和转速，要确定电动机具体型号。 1．选择电动机类型和结构型式 电动机类型和结构要根据电源（交流或直流）、工作条件（温度、环境、空间尺寸等）和载荷特点（性质、大小、启动性能和过载情况）来选择。 对生产单位无特殊要求一般均用三相交流电源，因此均应选用交流电动机，其中以三相鼠笼式异步电动机用得最多。表2—3—1所列为Y系列电动机是我国推广采用的新设计的电动机系列产品，它具有体积小、铁芯长、启动性能和经济性好的特点，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体的场合，以及要求具有较好启动性能的机械。 对需经常启动、制动和反转的场合（如起重机），要求电动机具有转动惯量小和过载能力大，则应选用起重及冶金专用的三相异步电动机YZ型（转子鼠笼型）或YZR型（转子绕线型）。 电动机结构有开启式、防护式、封闭式和防爆式等，可根据防护要求来选择。同一类型的电动机具有几种安装形式，应根据安装条件来确定。 2．选择电动机的容量 标准电动机的容量用额定功率来表示，所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作要求的功率。如选择的容量小于工作要求的功率，造成“小马拉大车”，则不能保证工作机的正常工作，使电动机长期过载，严重发热而过早损坏，缩短使用寿命；如选择的容量过大，造成“大马拉小车”，则电动机容量不能充分利用，效率和功率因数较低，使成本增加造成浪费。 电动机的容量主要由运行时发热条件决定，而发热条件又与电动机的工作情况有关。对在不变或变化很小的载荷下长期连续运行的机械，只要其电动机的负载不超过额定值，电动机便不会发热，所需电动机输出功率为： 式中分别为传动装置中每一传动副（齿轮、蜗杆、带或链）、每对轴承及每个联轴器的效率，一般取中间值。如工作条件差，润滑维护不良时可取低值，反之取高值。 计算传动装置总效率时应注意： （1）所取传动副效率是否已包括其轴承效率，如已包括则不再计入轴承效率； （2）轴承效率均指一对而言； （3）同类型的几对传动副，轴承和联轴器总要分别考虑效率，例如二级圆柱齿轮传动，其齿轮传动效率为； （4）蜗杆传动效率与蜗杆头数有关，设计时应初选头数，从表2—4中查出其概略值，待设计出蜗杆传动系数后，再校核效率，并修正以前的设计计算数值。 3．确定电动机的转速 对同一类型、额定功率相同的电动机有多