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在公路施工过程中出现的质量问题及解决策略 　　摘要：随着社会经济的不断发展和各地联系的日益增强，公路工程的作用日益凸显。而为了使公路工程正常运行，保证通车的安全，在路面施工时必须采取相应的措施，处理好施工中常见的问题，可提高公路工程质量和项目建设的效益，为加强地区之间的联系、方便人们的出行做出新的贡献。本文将分析了公路路面施工过程中出现的各类问题，并结合实际提出了相应的解决策略。 　　关键词：公路施工、施工出现的问题、解决策略 　　保证公路路面平整，提高公路工程质量是施工单位的工作目标。然而，在施工的过程中，由于受到多方面因素的影响，往往会出现一些问题。这些问题的存在，影响了公路工程的质量和运营。因此，提高工程质量，保证车辆安全运行。 　　一、公路路面施工中出现裂缝问题及解决策略 　　裂缝是路面施工中比较常见的问题之一，按照类型不同，又可以分为纵向裂缝和横向裂缝。导致纵向裂缝产生的主要原因是整个路面不能同时铺筑；而导致横向裂缝产生的原因是摊铺机提起并重新归位。针对这两种不同类型的裂缝，要分别采取相应的处理措施。 　　1.1纵向裂缝问题 　　（1）将先铺过的沥青路面中缝切割齐整，首先考查路面，调查切割宽度，做好放样工作，恢复中线，并用白线做出标记，使施工人员准确进行切割，要保证切割的平顺。 　　（2）涂抹乳化沥青。在切缝并清扫干净之后，均匀地涂抹乳化沥青，保证涂抹效果。 　　（3）使用自动找平式大型摊铺机，依靠已铺路面进行找平。在进行铺筑的过程中，摊铺机最好紧邻接缝，通过人工进行接缝，然后使用压路机进行碾压成型。在摊铺的过程中，摊铺机应该均匀、连续施工。 　　（4）做好人工找平处理工作，用刮平板刮平高出部分，然后沿施工缝方向成45°进行斜刮，刮底5～10cm，然后清理碎石和杂物。需要连续进行，保证人工紧凑，如果温度降低之后再处理，则接缝可能会形成麻面。 　　（5）在对接缝进行碾压时，应该使钢轮跨中行驶，来回振动碾压两遍就可以，这样能够保证平整度，使新旧路面能够很好地结合。 　　1.2横向裂缝问题 　　（1）在平面裂缝碾压过程中，使用钢轮振动压路机时，应该选择合适的振频，保证不会出现拥挤和开裂现象。横向碾压完成后进行纵向碾压时，在退出刚铺筑路面时，应该关闭振动。这样能够防止在横向处出现拥挤带，从已经压实的路面进入刚铺筑路段时，可以减少振动，使用小振动的方式进入。 　　（2）如果压实路面明显低于新铺路面，并且需要进行切缝处理时，不能进行横向振动碾压，以防止出现跳车、波浪现象。沿着路线前进的方向，关闭振动碾压直至平整之后，前进可以使用小振压直至密实状态，后退减速缓慢驶出，这样能够使接缝顺平。 　　二、路面施工中平整度问题及解决策略 　　平整度是公路路面施工中比较常见的问题，如果路面不平，必然影响到整个公路工程质量和通车安全，针对这种情况，具体可以采取以下相关处理措施。 　　2.1保证集料级配的准确性 　　在施工的时候，作业人员应该做好对沥青混合料的摊铺工作，尤其应保证集料级配合理，符合相关的要求。还要最大限度地控制路面压实系数的波动，并对熨平板实行预加热。 　　2.2做好路面的摊铺工作 　　在进行路面摊铺的时候，应该在基准钢丝法的作用下，进行找平处理。在打入支撑装置的时候，应该在距离铺筑边线20cm处进行施工，并且按照10m间距对其进行安装。在确定钢丝标高时，应该按照支撑杆设计的高程进行。 　　2.3做好加密处理工作 　　在路面施工时，加密处理也是一项十分重要的工作，它有利于保证路面的平整度。值得注意的是，在对支撑杆进行加密处理时，应该在边坡点的位置以及路面弯道较小的位置进行。 　　2.4做好摊铺作业工作 　　摊铺作业是保证平整度的相当重要的工作，因此必须高度重视。当基准钢丝架以及支撑杆标高核对完，并确认准确无误之后，才能进行摊铺作业。在摊铺施工时，还应当安排专业人员进行实时监督，对于出现的问题及时进行处理，要注意防止施工车辆的来回碰撞，以避免给支撑杆和钢丝性能造成不利影响。 　　三、施工中离析问题及解决策略 　　在公路路面施工中，离析也是比较常见的问题，主要出现在摊铺过程中。离析会严重影响混凝土的效能，进而大大降低公路路面的质量。产生离析的主要原因是：混合料粗细集料和沥青含量不均匀。在粗集料集中的部位，孔隙率过大，沥青的含量偏少。在运用阶段容易出现水损害、坑槽或者松散现象；但是在细集料集中的部位，沥青的含量偏多，空隙率过小，容易出现路面拥包、车辙、泛油等现象。针对离析现象，在施工的过程中可以采取以下措施来进行处理。 　　3.1及时更换搅拌机的破损部分 　　在搅拌的过程中，如果沥青搅拌机中的振动升降局部发生破损，会使得一些大料径骨料混入混合料中，超过了相应的规格要求，针对