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对公路客运枢纽站功能设计的研究 　　【摘要】公路客运站是公路运输部门的重要基层单位之一，是旅客集散的地方，起着组织、协调、指挥、监督运输工作的重要作用，其设计是否合理对于公路客运站功能和效率的发挥至关重要。本文将对公路枢纽站的发展变迁进行简要概述，通过对城市公路枢纽功能特性的探讨，研究城市公路枢纽站的功能设计观念。 　　【关键词】公路枢纽站；城市交通；功能设计 　　Abstract： Highway bus is one of the important basic unit of road transportation department， is where the passenger distribution， play a organizing， coordinating， directing and supervising the transport work important role， its design is reasonable for highway passenger stations play important function and efficiency. This article will brief overview on the development of highway hub station， through the study on urban highway hub features， studies the function of the urban highway hub station design concept. 　　Key words： Highway hub station； The urban traffic； Functional design 　　公路客运站是城市功能和交通基础设施的重要组成部分之一，是道路运输网络体系的节点。近年来，随着公路客运站的现代化建设不断加快，公路客运站建设的标准化、设计的合理化、管理的智能化、环境的人性化方面都得到了很大的提高[1]。 　　1、公路客运站的发展变迁[2] 　　1.1 中华人民共和国成立到改革开放 　　改革开放前，全国大部分地区的公路交通路线主要是二级公路，限制了汽车的行驶速度，也限制了汽车的客运规模，发车量小，客流量少，规模不大，功能单一，只有售票厅和候车厅。客运站与城市关系相对比较简单，不提供工作人员的生活用房及商业服务用房等。 　　1.2 改革开放至20世纪末 　　改革开放以后，随着经济的快速发展，公路建设投入的增加，公路客运的速度和舒适度有所提升，客流量也逐渐增大，综合性的公路客运站的出现是一种必然的趋势，站务用房、商业性服务用房也融合到客运站的设计中。 　　1.3 20世纪末至今 　　在21世纪，高速公路道路体系的建成，极大地推进了公路客运事业的发展，高速公路运输具有高速、快捷、舒适的现代客运的优势，新兴的公路客运站对客运车辆的系统管理及乘客服务的要求有所提高，公路客运站与其他交通方式相联系，最常与铁路交通站相结合，成为城市的交通枢纽。 　　2、公路客运枢纽站功能特征 　　2.1 公路客运站功能与城市功能空间相协调 　　首先，客运站的选址应充分考虑城市中的其他交通方式站点的位置，与城市主导交通方式统一；其次，适应城市功能综合化的趋势，使公路客运站功能需求与城市功能相协调，明确其在城市中所担任的角色，发挥交通枢纽的媒介作用，担负起整合周边地段环境的使命，从交通中心转变成城市交通和文化的中心。 　　2.2 多层面、多方向的交通衔接 　　现代城市交通已向多层次、多功能、多元化的立体交通发展，由地面的道路、地下的轨道及地上的高架桥等组成。汽车客运站不仅要考虑到垂直的换乘体系，还有考虑自身的车流设计结合城市立体交通网络。 　　2.3 多种交通方式的接驳 　　在城市交通网络一体化的大环境下，旅客对交通方式的选择更加的多样化，而公路客运作为交通的枢纽站，最重要的就是跟城市各种交通方式接驳，客运站需要与航空港、火车城、城市内部公共交通等有便利的联系，这就迫使站房转变成与多种对外交通方式有机结合的综合换乘中心。 　　3、公路客运枢纽站功能设计 　　3.1 设计观念转变 　　3.1.1 系统化 　　城市是一个统一的综合体，其内部因素复杂多变，系统化的设计观念对于城市的建设部门来说，是需要改变各自为政工作方式，获得综合协调的组合效益；在城市交通方面表现为各种交通方式的协调组合，交通市政部门与园林、开发商之间的配合。 　　3.1.2 立体化 　　城市有限的土地资源与城市空间需求的增长之间产生的矛盾，使空间立体化的概念逐渐产生，包括土地地下、地面及地上的三维设计构筑的连续空间