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市政桥梁工程中预应力施工技术的应用 　　【摘要】：近年来，在经济社会发展日益加快的前提下，市政桥梁工程建设项目在逐渐增多，但同时也给施工技术管理提出了新的更高的要求，以往的施工方法越来越无法适应桥梁工程项目建设的客观需要。预应力施工技术方法的应用，不仅对桥梁施工建设增添了新的工艺手段，而且也确保了桥梁工程的施工质量。然而，由于预应力技术毕竟起步时间不长，目前尚未建立健全施工管理规范标准体系，所以在施工运用中仍然存在着一定的质量“瓶颈”，需要得到有效地解决。本文结合预应力技术的优势，分析了在市政桥梁工程施工应用中存在的一些薄弱环节，并且有针对性地提出了解决对策，对提升市政桥梁施工管理水平，确保工程项目质量，具有一定的参考价值。 　　【关键词】：建筑工程；市政桥梁；预应力施工；技术分析 　　引言 　　在市政桥梁工程施工管理中，由于预应力方法具有重量小、安装简便、坚固性强、材料使用量低、抗纵向剪力和拉力能力高以及自身结构单一、安全性强等优势，目前应用的非常广泛，而且作业也非常独特。一般情况下，预应力即提前用人工方法将应力作用到混凝土拌合物中，减小外来承重力所造成的影响，使建筑工程项目结构具有良好的坚固程度和防裂、抗震效果，削弱纵向的剪力和拉力系数，降低自身的重量， 从而对工程项目施工带来科学便利的效应。因为存在这些优越性，因而目前在市政桥梁中已经得到了非常普遍的应用。笔者试就预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用谈些粗浅的认识。 　　1 预应力技术在市政桥梁工程施工使用的优越性 　　预应力技术是近年来在工程建筑领域产生的一种新型施工方法，目前在市政道路桥梁工程施工中应用越来越多，而且对工程质量的保障作用越来越突出。所谓的预应力，顾名思义，就是在建筑工程施工中，提前增加一种应力，增强对地震、压迫、剪力、拉力等作用的影响而出现形变的防御能力，提高工程项目的坚固性和强度，增加建筑结构的使用年限，从而确保工程项目的质量。而在市政桥梁工程施工中，运用这种预应力方法，亦即将预应力通过混凝土等施工材料，事先设计到桥梁工程的主要外力承受区域或者部位，确保建筑工程在日后使用的时候，增强防范和应对外部应力的能力，以改善建筑构件的坚固程度、韧劲和抗压性能，提升承重能力，防止出现地震等不可预见的自然灾害和外界压力、拉力应力的影响，而造成质量安全事故。 　　2 预应力施工技术存在的薄弱环节 　　由于预应力技术应用到市政桥梁工程施工中的时间并不长，质量规范标准也不健全，所以在施工中仍然存在着一定的质量问题。比如，波纹管被堵住，一般在浇筑拌合物的时候，容易发生这种情况，而且极会导致在之后进行预应力技术施工的时候，无法插入钢绞线，也有可能造成进行预应力技术施工的时候，由于对钢绞线施加了外界的拉力，因而拉长的实际效果和施工设计时候的标准相比，出现了异同，一旦出现上述情况，不仅影响了施工的顺利进行，延误了施工进度，增加了人、财、物的损耗和浪费，增加了工程量，而且直接影响了整个桥梁工程的管理质量。一般来说，出现这种情况主要是在进行市政桥梁预应力技术施工过程中，不严格执行施工操作标准和设计要求，致使波纹管在安装的时候发生了错位，出现了弯矩，或者是在混凝土浇筑施工的时候，振捣环节出现了问题，专业技术人员违反了施工作业规范，波纹管出现了裂缝，发生了水泥浆的渗透现象，直接堵塞了管道，或者波纹管自身有一定的缺陷，质量不过关，有可能容易发生泄漏的水泥浆堵住波纹管。 　　3 解决预应力技术质量问题的对策 　　解决好预应力方法在市政桥梁工程施工中的波纹管堵塞情况，一般可以通过下面的措施。充分结合钢筋结构的曲线运行图体系，科学地标注清楚已经发生了水泥浆渗透造成波纹管受堵的详细部位，在施工的时候，就要尽量绕过横梁的主体钢筋结构，并使用电钻慢慢地钻出孔洞，然后完全清理干净管道里面残留堵塞的物体，确保钢绞线能够完整地插入管道里面，而且能够拉伸通畅，最后再堵上孔洞，一般使用的仍然是拌合物，只不过级次相对较高，而且具有一定的抗膨胀性能。 　　在预应力技术施工的时候，为了防止出现波纹管堵塞的问题，一般要事先仔细查看波纹管，看是否有缺陷，能否出现裂纹造成混凝土泥浆堵住管道的问题，一旦发现有质量情况，要马上进行更换；再就是浇筑拌合物之前，详细地查看管道放置在了什么部位，安装过程中是否严格执行了操作规范，是否不牢靠、不严实；同时要做好波纹管的防护措施，尽量避免出现破损或者堵管的问题，而且要防范预应力混凝土外表因为温度过高而出现裂纹，并注意掌控预应力结构内外温度的不同情况，尽量保持一致，特别是在夏天温度较高的天气施工的时候，更要注意，选择施工用的水泥尽量使用与水进行化合作用时热量比较低的，避免影响施工强度。 　　事先设计的结构部件，也要采取保温的技术处理，模板拆掉的不要过早，尤