国际物流企业在华本土化策略探析——以马士基和敦豪为例.docxVIP

内容摘要 随着国际物流企业纷纷开拓在华市场，并且有越来越多的第三方物流外资涌入我国，这些跨国巨头如何在中国本土发展成为各方关注的问题。利用这其中已经有较为成熟发展的物流企业作为案例，来分析本土化策略的具体实施和成效，能够得出令人信服的结论依据，并对各界都具有重要的实践或理论参考意义。本文基于中国特殊的社会主义市场经济体制，结合分析现代物流业的发展历史、特点和趋势，分享典型全球化物流企业——马士基集团与敦豪全球货运在中国市场经历并参与的本土化历程，探析了该两家物流企业在此过程中行之有效的成功案例，同时也指出了其凸显出的不足之处以及面临的激烈市场竞争，归纳了它们获得并投入实践应用的宝贵经验，值得有意扩大在华市场投入的外资物流企业与立志扎根本土、放眼全球的民族物流企业用来借鉴参考。关键词：本土化；经营战略；服务创新；马士基集团；敦豪全球货运AbstractWith the massive growth of international logistics corporations investing into China market, how those organizations localize themselves became the focus of every party in the logistics area. Using some of the successful companies with such experience as a case to analyze the operation and effect of localization strategy would be convincing and valuable. This thesis combines the modern logistics history, features and trend together, which based on the socialist market economy system in China. By sharing the experience of Maersk Group and DHL, it clarifies their successful stories and in the meantime points out some weakness and inevitable challenge, leading to conclude their precious experience, which could be a useful reference for those foreign logistics companies who want to expand in China as well as those Chinese logistics corporations with the ambition of entering global markets.Key words：Localization；Management Strategy；Service Innovation；Maersk Group；DHL国际物流企业在华本土化策略探析——以马士基和敦豪为例一、研究问题及背景随着中国经济的飞速发展，物流产业的巨大发展不仅体现在每年增加的物流总额，和逐年减少的物流成本占GDP的比例身上，更体现在物流业在第三产业中的地位越来越显著。国民经济也日益需要物流经济发展的先导性作用，即加强各产业的物流能力能够提升其全面市场竞争力。本土化策略是一个企业试图在本地扎根生存下来，通过获得信息、战略运营、完善服务、文化融入等各个方面在本地谋求发展的意图。研究国际物流企业为什么愿意大力开发中国市场，并且如何适应国内物流环境，是一个值得物流界各方主体引起注意的话题。研究背景是深入研究企业主体的案例的必要铺垫，从某个侧面反映了尚处中游的国内物流业如何在应对全球及本地经济环境下的风云变幻，也能更好诠释国际企业进入中国市场的动机。从我国并不长的物流业发展历史来看，建国后至今的中国物流产业发展历程主要分为三个阶段部分。其中第一个阶段部分见表1的分析。表1 1949年至20世纪70年代末的物流产业背景国内实行高度集中的计划经济体制时期企业现状普遍存在“大而全、小而全”的现象。即各企业不管规模大小，均拥有完整的供销体系、物流作业环节，业务专业化程度极低，同时企业成本压力较大。表1反映的阶段现状产生的原由是，生产商品企业的原材料渠道、生产和销售，流通商品企业的采购和销售，运输及仓储企业的经营管理理念，均缺乏着市场的基础调节功能，是在严格的计划经济体制标准下进行的。因此当时并没有存在“物流”或与其相关的概念，