鋁制铁路槽车罐体制作工艺设计开题报告.docVIP

鋁制铁路槽车罐体制作工艺设计开题报告.doc

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本科毕业设计(论文)开题报告 设计(论文)题目: 学      院: 专 业、  班 级: 学 生  姓 名: 指导教师(职称): 2012年 月日填 毕业设计(论文)开题报告要求 开题报告既是规范本科生毕业论文工作的重要环节,又是完成高质量毕业设计(论文)的有效保证。为了使这项工作规范化和制度化,特制定本要求。 一、选题依据 设计(论文)题目及研究领域; 设计(论文)工作的理论意义和应用价值; 目前研究的概况和发展趋势。 二、设计(论文)研究的内容 重点解决的问题: 拟开展研究的几个主要方面(设计思路或论文写作大纲); 本设计(论文)预期取得的成果。 三、设计(论文)工作安排 拟采用的主要研究方法(技术路线或设计参数); 设计(论文)进度计划。 四、文献查阅 学生至少阅读10篇以上的文献资料,其中近期的与毕业设计(论文)相关的期刊、论文最少5篇,并在此基础上通过分析、研究、综合,形成开题报告。必要时应在调研、实验或实习的基础上递交相关的报告。报告作为开题报告的一部分附在后面,要求思路清晰,文理通顺,较全面地反映出本课题的研究背景或前期工作基础。 五、其他要求 1.开题报告应在设计(论文)工作开始后的前四周内完成; 2.开题报告必须经学院教学指导委员会审查通过; 3.开题报告不合格或没有做开题报告的学生,须重做或补做合格后,方能继续设计(论文)工作,否则不允许参加答辩; 4.开题报告通过后,不得随意允许更换论文题目或指导教师; 二、设计(论文)研究的内容 ③探伤要求: —封头拼缝焊后应进行100%RT,成形后再按规定100%RT或100%PT。 —A、B类焊缝一般进行100%RT。 —容器上的C、D类焊接接头进行100%PT。 —铝材表面补焊焊缝进行100%PT。 —铝卡具和拉筋的临时固定连接焊缝拆除后的焊痕等进行100%PT。 —其他图样要求探伤的部位。 (2)筒体的卷制和封头的冲压成形 铝制铁路槽车罐体可使用三辊卷板机进行筒体的卷制。卷制过程如下: 预弯:用对称式三辊卷板机弯卷钢板时,铝两端各有一平直段无法弯卷,为使钢板都能弯曲成同一曲率,在卷板前要先将其两端弯曲成所需要的曲率。模板厚度一般取卷制铝板厚度的两倍或稍多些,其曲率半径应小于被弯钢板的曲率半径 ,这样既可以不致增加卷板机的负担,免于损坏机床,又可以保证钢板的预弯曲率。 对中:板料预弯之后,将放入卷板机上下辊之间进行滚卷前必须使板料的母线与辊的轴线平行,使板料的纵向中心线与辊的轴线保持互相垂直,其目的是防止铝板在卷制过程中产生扭斜,由于纯铝线胀系数较大,此步骤尤为重要。 卷圆:铝板对中后,即可用上辊压住板料并使之产生一定弯曲,开动机床进行卷制。每滚卷一次行程,便适当下调上辊一次,这样经过多次滚卷就可将板料弯曲成所要求的曲率。 矫圆:当圆筒形工件进行点装和纵缝焊接之后,一般还要进行矫圆。 铝板筒节的卷制过程中常见的缺陷有外形缺陷和表面压伤,由于铝有较高的塑韧性,易氧化等特点,由于氧化皮及其他杂物附着在板材和辊子上造成表面压伤。所以在卷制时要按正确的工艺要求,正确的选择加工工艺方法和工艺规范,进行正确的施工,并在加工过程中随时用样板及其他测量工具检查卷制的尺度和弧度,并对已经产生的缺陷加以消除。 板材的压延过程中,板材的变形很大。对于壁厚活冲压深度过大的封头,在冷态下冲压,不仅需要较大的功率,而且会使成型后的封头产生严重的冷作硬化甚至裂纹,所以对于铝制罐体封头来说,必须采用热冲压。 (3)滚轮架的设计问题 ①运动要求 根据槽车罐体的尺寸、形状、重量、装焊位置、施焊工艺等要求,确定工装设备的工作原理,并据此选择机构和传动方式,进行运动分析,判断是否满足夹具的工作要求,会不会发生运动干涉。 ②动力性要求 在运动分析的基础上,对机构进行动力分析,确定作用在夹具各零部件上的力矩、扭矩、作用力,这些力学量是计算强度、刚度、寿命的依据。 ③可靠性要求 使设计出的夹具,在满足使用要求的条件下不使铝制铁路槽车罐体受损,也不会在使用期限内因磨损而失效,为此设计时应进行强度计算或校核、刚度校核、寿命计算。 ④经济性要求:主要从工艺性;合理选择材料;标准化、通用化、系列化等方面考虑 ⑤操作安全要求 设计夹具时,必须注意操作工人的安全间题,对劳动保护要有足够的重视。夹具的操作要力求简便、省力,对因误操作会发生事故的部位,要有安全保护设施。 铝制铁路槽车罐体结构的制造工艺按照压力容器的制造工艺流程,钢板的复验、预处理、下料、筒节与筒节装配、筒节与封头装备、焊接,对产品进行水压、气压试验,经焊接检验合格后方可出厂。 通过对铝制铁

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