集美大学操纵选择分析.docVIP

++船舶操纵复习题 1.船舶的冲程数据应实际测定，所以应选择 进行测定。 A．有风、有流的海域 B. 无风、无流水域 C．大风浪天气 D. 浅水水域 2.停车冲程和冲时是指 。 A．船舶在航进中停车，到船完全停住的距离和时间；B．船舶在航进中停车，直至余速降至2节时的航进距离和所需时间；C．A、B都对；D．A、B都不对 3.船舶的冲程数据应实际测定，测定时应满足下列 项条件。 A．应选择无风流影响的水域；B．水深足够，不存在浅水的影响；C.船舶必须以稳定的航向、转速作直线运动，当驾驶台下令停车（或倒车时），可以开始测定；D．以上都对 4.船舶倒车停止性能（制动性能），也称最短停船距离是指船舶在前进三中开后退三，从 停止移动的这段时间内所前进的距离。 A．从发令开始至船对地；B．从发令开始至船对水；C．螺旋桨开始倒转至船对地；D．螺旋桨开始倒转至船对水 5.测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通过万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度 节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）。 A．1.5 ；B．2.0 ； C．2.5 ； D．3.0 6.同一船舶，在空载或压载时的冲程要比满载时的冲程 。 A．小得多 B．大得多 C．差不多 D．有时大有时小 7.据统计，一般万吨级货船的倒车停船距离(最短停船距离)为 倍船长。 A．6~8 B．8~10 C．10~13 D．13~16 7.船舶主机换向，从前进三到后退三约需时间为 。 A．蒸汽机船60~90秒，汽轮机船90~120秒，内燃机船120~180秒 B．内燃机船60~90秒，蒸汽机船90~120秒，汽轮机船120~180秒 C．汽轮机船60~90秒，蒸汽机船120~180秒，内燃机船90~120秒 D．蒸汽机船60~90秒，内燃机船90~120秒，汽轮机船120~180秒 8. 主机停车后，原匀速前进的船舶将 。 A．逐渐降速为零；B．开始时降速较快，而后下降率变低，至终速为零；C．开始时降速较慢，而后降得较快；D．匀速降速到零为止 9.船舶在使用投木块法测定冲程时，其冲程大小表示船 移动距离。 A．对地 B．对水 C．A、B都对 D．A、B都不对 10.船舶倒车冲程与 。 A．主机换向所需时间及倒车功率之大小有关；B．与排水量、船速、船体所受阻力之大小有关；C．风、流的方向、大小、航道浅窄、污底程度有关；D．A、B、C均正确 11.船舶最短停船距离S（制动性能）是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要数据， 下列统计 是正确的。 A．载重量15-20万吨的船S可达16—18倍船长； B．10万吨的船S可达13—16倍船长； C．5万吨的船S可达10～13倍船长； D．一般万吨级的货船S可达6～8倍的船长 12.在停车冲程的估算中，停车冲程与 。 A．排水量、船速成正比；B.排水量平方、船速成正比； C．船速的平方、排水量成正比；D. 排水量、船速成反比 13.船停车后的停船距离(冲程)是指 。 A．船在前进一中停止主机至船对水停住移动的滑行距离；B．船在前进一中停止主机至船对地停住移动的滑行距离；C．船在前进二或前进三中停止主机至船对水停住移动的滑行距离；D．船在前进二或前进三中停止主机至船对地停住移动的滑行距离 14. 航行中的船舶停车后，速度的变化是 。 A．初期下降快 B．中期下降快 C．末期下降快 D．各个时期一致 15.甲船10000吨，船速12节，乙船10000吨，船速10节，丙船8000吨，船速12节，请比较三船冲程的大小 。 A．甲大于乙 B．甲大于丙 C．A、B均对 D．三者不能比较 16.据统计，一般万吨级、五万吨级、10万吨级船舶倒车冲程 。 A．分别为6—8L、8～IOL、10～13L B．分别为4～6L、6~8L、8~10L C．分别为8～10L、10～12L、12～14L D．分别为5L、10L、15L 17.停车后的停船距离受到哪些因素的影响： 。 A．排水量；B.初速度；C．船舶阻力；D.A、B、C都对 18.影响冲程的因素有 ①排水量、船速、船型、船体污底；②风流、水深、主机倒车功率；③主机换向的快慢。 A．①②③ B．①② C．②③ D. ①③ 19. 影响冲程的大小因素有 。 A．船速 B. 排水量