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长林路西段(洪岭大道-西环路段道路工程水泥粉煤灰碎石基层 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 施工单位：中十冶集团有限公司 2011年七月 水泥粉煤灰稳定碎石基层施工方案 1 工程范围 长林路西段（洪岭大道-西环路段）道路工程，位于沙洋县城西，属城市次干道。红线控制宽度35米，车行道宽21米，两侧人行道宽7米。工程质量为合格。 工程全长约1049米，为双向车道。 路面结构为： 车行道路面结构: a.250mm厚C35砼（抗折45#） b. 200mm厚水泥（4.5%）粉煤灰（9.5%）稳定碎石（43%）石屑（43%） c. 200mm厚水泥（4.0%）粉煤灰（9.5%）稳定碎石（43%）石屑（43.5%） d.200mm厚石灰土（石灰：土=12%：88%） e.素土夯实（密实度达96%以上） 人行道结构: a.200mm×500 mm×50mm厚机刨砖 b. 30mm厚水泥砂浆（1：3） c. 100mm厚C20砼垫层搓毛 d.150mm厚水泥（6%）稳定碎石（60%）石屑（34%） e.素土夯实（密实度达95%以上） 2 应用标准和规范 2.1.华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 2.2中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 2.5中华人民共和国行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—94 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。 3.1.2对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求。 3.1.3选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。 3.1.4详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行技术交底。 3.1.5 做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产够成威胁。 3.1.6 制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。 3.1.7 对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。 3.1.8 测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩、边桩，小半径曲线处（匝道）每5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，做为钢丝基准线的标准。 3.2施工设备 3.2.1生产设备：水稳拌合站、满足水稳拌合站产量的装载机。 3.2.2施工设备：水稳摊铺机、运料车、压路机、洒水车、推土机、平板夯等。 3.2.3测量器具：全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。 3.2.4水稳拌合站应做好调试工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求；其它各施工均应做好调试，在试验段施工前宜在拌合站场地内或其它非主线上进行试运行，以确保试验段工作正常。 3.2.5 试验检测设备 试验检测是工程质量控制的重要手段，它惯穿于施工的全过程，主要试验检测仪器如下表： 主要试验仪器表 仪器名称 规格型号 数量 备注 压力试验机 2000KN 1台 压力试验机 300KN 1台 水泥净浆搅拌机 ISO 1台 水泥胶砂搅拌机 ISO 1台 水泥胶砂振实台 ISO 1台 水泥标准养护箱 ±1℃ 1台 水泥负压筛析仪 1台 沸煮箱 1台 水泥抗折试验机 ISO 1台 烘箱 2台 标准方孔筛 1套 无侧限抗压强度试模 ￠150mm 1套 3.3 材料准备 3.3.1 水泥、粉煤灰碎石等按规定进行检验。 3.3.2 水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计与试验：按设计强度要求，分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。水泥粉煤灰稳定碎石基层设计建议配合比为5（水泥）：15（粉煤灰）：80（碎石），抗压强度不小于3.5Mpa，但不大于4.5Mpa。具体配合比要根据试验确定。 3.3.3 水泥粉煤灰稳定碎石基层所用的各种材应符合以下标准 1.水泥 应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应选用早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号P0.35或42.5的水泥。 2.粉煤灰 粉煤灰中二氧化硅、三氧化二铝和氧化铁的总含量应大于70％，烧失量不易超过20％，比表面积宜大于2500C㎡/g。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以用。干粉煤灰如堆在空地上应加水，防止飞扬污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。使用时，应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。 3.碎石 碎石的压碎值应不大于30％，最大粒径应不超过