4號线一期工程环境影响报告书简本.doc

4号线一期工程环境影响报告书简本 ? 1 建设项目情况简述 1.1 前言 重庆市自改革开放以来社会经济迅速发展，城市规模不断扩大，公共问题日渐突出，为缓解城市交通压力，上世纪九十年代至本世纪初即开始着手筹划建设轨道交通。重庆市政府先后组织编制了《重庆市城市快速轨道交通建设规划（2006～2013）》及其修编《重庆市城市轨道交通建设规划（2006～2014）调整方案》，规划至2014年重庆市将形成由1号、2号、3号、6号线组成的通达主城九区的轨道交通骨干线网。目前各项目均进展顺利。 2007年3月，胡锦涛总书记“314”总体部署提出“把重庆加快建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标”；2009年1月，国发[2009]3号文《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》将重庆的发展上升为国家战略；2009年2月，《全国城镇体系规划》中重庆跻身国家五大中心城市；2010年5月国务院批复重庆“两江新区”总体规划。国家的这一系列部署和规划进一步加速了重庆的发展。为使轨道交通近期建设项目更好地适应城市规划、城市交通以及区域交通的发展变化，适应新时期经济社会发展的需要，使其更好地符合自身的发展目标要求，重庆市于2011年编制完成了《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012～2020年）》，规划至2020年实施轨道交通六条共215.04km，规划期末通车轨道总长度408.69km。环保部对该规划环评进行了批复，国家发改委对规划进行了批复。 按照批复的《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012～2020年）》，为尽快改善主城交通状况，提高城市畅通水平，按照《重庆市国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》，轨道交通4号线一期工程被正式提上议事日程。 4号线一期工程，即新牌坊至唐家沱站区段，沿线经过了渝北区、江北区，经过重庆北站北广场、江北区府、重庆北站公交枢纽，与线网中5条轨道交通线路换乘（3号线、环线、4号线、9号线、11号线换乘）。线路全长17.6km，地下线11.6km，高架线4.9km ，地面线1.1km，设唐家沱车辆段1座，设车站9座，其中地下站6座，高架站2座，地面站1座；采用双线全封闭独立运行系统，地铁B3型车，6辆编组，DC1500V架空悬挂接触网供电。 1.2 基本情况 工程名称：重庆市轨道交通4号线一期工程； 建设单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司； 建设性质：新建； 建设规模：线路全长17.6km，地下线11.6km，高架线4.9km ，地面线1.1km，设唐家沱车辆段1座，设车站9座，其中地下站6座，高架站2座，地面站1座。 车型：钢轮钢轨B3型车 设计年度及客流：4号线初期全日客运量为15.7万人次，高峰小时最大断面客流为1.01万人/h；远期全日客运量为68.2万人次，高峰小时最大断面客流为3.45万人/h。 建设工期： 2014年～2017年，建设工期4年。 项目总投资954433.69万元，技术经济指标为54229.19万元/正线公里。 1.3 地理位置 重庆市轨道交通4号线一期工程位于重庆市主城区，行政区划隶属于两江新区（渝北区、江北区）。 1.4 正线走向及敷设方式 ? 新牌坊站尽量沿红锦大道路中敷设，出站后线路采用R-400半径折向北沿红锦大道路侧北行，下穿重庆电讯交换中心（3层建筑）、瀛丹大厦（32层建筑）、加新大厦（16层建筑）后，折向东下穿锦绣山庄别墅区后至民安大道与泰安大道交叉口西侧，沿泰安大道敷设民安大道站与环线同台换乘。 线路出民安大道站后，区间下穿渝怀铁路、井口至火车北站二线铁路、兰渝铁路、在建刘家院子立交后进入火车北站北广场，设火车北站与10号线十字换乘，并设联络线（R-300m）。出站后，线路继续东行，绕避王家大坟后，下穿渝利铁路、阳明山水小区至五桂立交处，设虾子蝙站与9号线台台换乘。 线路出虾子蝙站与9号线同通道沿海尔路东行至寸滩立交西侧海尔路南侧设金山站。之后线路继续东行下穿寸滩保税港区集装箱堆场后，至海尔路北侧何家梁立交西侧出洞变为高架。沿海尔路北侧上跨双溪河，绕避寸滩社区卫生服务中心后至海尔路路中设寸滩站。出站后线路沿东北向行进，绕避民航导航台后入洞变为地下，下穿合药小区后至规划黑石子立交西侧设黑石子站。 线路出黑石子站，沿海尔路路向东南敷设，自合成药厂南侧出洞变为高架，沿海尔路路侧敷设，至大发齿轮制造公司北侧设唐栋桥站，唐栋桥站后接唐家沱车辆段出入段线。出站后，线路东行穿越规划仓储用地后，上跨两岔河后折向南，至四十六中学地块内入洞，下穿海尔路后至唐家沱车辆段地块内设唐家沱站。 表1 本工程车站 序号 车站名称 车站中心里程 换乘关系 车站形式 01 新牌坊站 K0+195.851 与