6.壓浆封锚作业指导书修改.doc

中铁十九局西成客专项目部 ZT19Q/CG-ZY06-2013 时速250公里客运专线 无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁 （双线、单箱单室） 压浆、封锚作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 2013-6-1发布 2013-6-1实施 中铁十九局集团第一工程有限公司城固制梁场 发布 目 录 一、 适用范围 1 二、 作业准备 1 三、 技术要求 1 四、 施工程序和工艺流程 2 五、 施工要求 3 六、 劳动组织 8 七、 材料要求 8 八、 设备机具配置 9 九、 质量控制及检验 10 十、 安全及环保要求 10 压浆、封锚作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于城固制梁场整孔箱梁的管道压浆、封锚作业。 作业准备 2.1编制依据 1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 2、《混凝土外加剂》GB8076-2008 3、《聚氨酯防水涂料》 GB/T19250-2003 4、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技［2004］120号 5、西兰·西成客专陕西公司调度通知（2013-111号） 6、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 7、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件TB10752-2010 2.2内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2.3外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。满足主要管理及施工人员进场生活、压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力由于孔道内只有极少空气,浆体中很难形成气泡同时,孔道内和压浆泵之间的正负压力差,提高孔道内浆体密实度而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的剂,从而减少浆体的离析、和干硬收缩，提高浆体的强度。48h内进行管道真空辅助压浆。 （2）压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、清洁。 （3）张拉结束，锚外钢束切除后用自制密封罩（小礼帽）进行密封锚头，必须牢固、密实，确保水泥浆在最大压力下不漏浆。 （4）压浆前的准备工作包括安装真空泵机组、抽真空端的开关、抽气管道、压力表、空气滤清器、排浆阀及普通压浆系统，同时对管道密封情况进行检查。 保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，各输浆管道要有良好的通畅性和密封性。 （5）拌合水泥浆的搅拌机应有足够的容量。 （6）具备压浆作业条件 a、所用材料、配件已经检验并确认合格。 b、所配备的设备完好。 c、所用计量检测器具已经标定（含自校）并在有效期内。 d、接到梁场工程部下发的压浆通知单。 5.3 抽真空及制作浆液 设备准备妥当后，关闭吸气开关以外的所有阀门，开始抽真空，使真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间 (如果真空度达不到要求,说明密封效果不好,应立即检查密封系统,直到达到负压要求)。在负压满足条件后立即按照试验确定的水灰比拌制水泥净浆，水泥浆进入压浆设备前必须不停地搅拌。压浆用水量采用电子计量系统计量，压浆料的称量应准确到±1％（均以质量计）。 5.4压浆 5.4.1 水泥浆的配制 梁场水泥浆外加剂采用管道压浆剂。用42.5普通硅酸盐水泥本梁场理论各种材料的称量以质量计须精确到1%。 水泥浆应性能符合以下要求：水胶比不大于0.33；凝结时间4～24h；24h自由泌水率0%；出机流动度为18±4s，30min流动度≤30s；抗压强度7d≥35MPa，28d≥50MPa，抗折强度7d≥6.5 MPa，28d≥10MPa；压入管道的水泥浆饱满密实，24h自由膨胀率为0～3%；初凝时间≥4h，终凝时间≤24h；含气量1～3%；压力泌水率≤3.5%。 水泥、掺和料、外加剂及水的加注有准确的自动称量措施，以保证各自的称量误差不超过±1%，水泥浆拌制均匀后，须经孔径3mm×3mm的滤网后加入压浆容器中。 拌合水泥浆时严格按给定的配合比施工。先加实际用水量的80～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥，全部粉料加入后再搅拌2min，然后加入剩余的10%～20%的拌合水，继续搅拌2min。搅拌机转速不低于10