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后张预应力箱梁的施工质量和安全控制 　　摘要：后张预应力箱梁施工的关键点主要有两个：一是预应力钢绞线张拉施工，二是预应力孔道灌浆施工。所以本文着重谈一下在这两点上怎样控制好施工质量和安全。 　　关键词：后张预应力；质量；安全 　　由于后张预应力砼连续箱梁结构具有跨度大，抗扭能力大，横向抗弯刚度大，外型美观，并且在施加预应力、运输、 安装阶段单梁的稳定性比T梁好等优点在当今路桥工程领域被广泛采用。 　　近几年来，笔者接触和参与了多座后张法预应力连续箱梁大桥的施工，通过学习和总结施工中的经验和教训，发现和桥梁的其他部位和施工工艺相比，预应力箱梁施工的关键点主要有两个：一是预应力钢绞线张拉施工，二是预应力孔道灌浆施工。所以本文着重谈一下在这两点上怎样控制好施工质量和安全。 　　一、预应力钢绞线张拉质量控制 　　1、预应力张拉前的质量控制点： 　　1.1预应力筋预留孔道的尺寸和位置偏差应符合设计、规范要求，波纹管要平直、无折起；波纹管应采用定位钢筋固定安装，在混凝土浇筑期间不产生位移。波纹管接头采用套管法，环向缝隙用胶带封闭严密不得漏浆。预埋的螺旋加劲钢筋应尽量紧靠锚垫板，以更好地分散此处应力，锚垫板上的灌浆孔应布置在下方。 　　1.2钢绞线束的制作及穿放：整束绑扎时，每束钢绞线必须理顺直，一般一米为一段进行分段绑扎牢固，以免钢绞线相互扭结或各丝，造成摩阻力值增大，易发生断丝、滑丝等现象。预应力钢绞线束穿后，应对所有波纹管进行检查，有破损或密封不严处应采取措施处理或更换，在混凝土初凝过程中安排专人随时拉动钢束或衬管，避免个别波纹管接头发生漏浆而产生管内固结。 　　1.3锚夹具、连接器和挤压锚在使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程。 　　1.4张拉前，箱梁的混凝土强度和砼浇筑时间必须达到设计、规范要求，千斤顶和油压表均在校验有效期内，箱梁侧向约束和支座定位螺栓已解除，以使在预应力张拉过程中能自由转动和移动。 　　2、预应力张拉： 　　安装工作锚具夹片时务必使工作锚落入锚垫板槽口中，并与孔道中心轴线同心。安装工具锚时，应注意不得使钢绞线错孔扭结。供油使千斤顶受力并与梁端锚具面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴线是否同心，有偏差时应用手锤轻击锚环，调整位置，检查合格后，即进入张拉供油的准备。应严格按设计张拉顺序、张拉方式对称进行张拉，张拉速度应控制在合理范围内，注意使每根钢绞线受力均匀，张拉力应按设计控制力逐级加载。张拉过程中应认真作好张拉原始记录，因处理滑丝、断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过3次，若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。张拉完成后，在锚口处的钢绞线上做记号，夹片回缩量不能大于6mm。钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束。 　　施加应力以张拉力为主，以预应力筋伸长值作校核，预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应超过±6%，否则应暂停张拉，查找原因，主要原因有：钢绞线材料发生变化，弹性模量E值变化或截面积A值变化；千斤项标定曲线发生变化造成张拉力变化；混凝土强度不足；孔道摩阻损失变化；测量方法不准确，因漏浆致使钢绞线局部固结等。 　　二、 预应力孔道灌浆质量控制 　　1、张拉力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，并用无收缩水泥砂浆密封锚头，锚头不得漏浆、漏水，清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通和孔道密封良好。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。预应力钢绞线张拉完成封锚后，一般48h之内宜及时进行孔道压浆，浆体28天龄期强度应符合设计规范要求。为保证水泥浆饱满、密实，宜采用真空压浆工艺，确保曲线管道最高点灌浆密实，在预应力波纹管道最高点设置排气出浆口，出浆口冒浓浆后稳压2分钟。 　　2、孔道压浆质量控制点： 　　2.1用高压水冲洗孔道，以冲走杂物并湿润孔道内壁，防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低浆液的流动性。压浆管选用高强橡胶管，要求压浆时不易破裂，连接牢固，不得脱管。 　　2.2现场检查每盘水泥浆的流动度，水泥浆自拌和至压入管道的延续时间一般控制在30～45分钟。在曲线预应力孔道的最低处要留设压浆口，最高处和孔道末端要留设排气（浆）口，水泥浆由最低处压入孔道，按照水泥浆的行程封堵排气口，排气口全部封堵完后，持压时间不少于2分钟，最大压力不宜超过1.0MPa。 　　2.3压浆过程应连续一次性完成，中途不得停止，为防止压浆中途断电，应提前准备好发电机。若遇孔道堵塞时，应立即用高压水将孔道冲洗干净，重新压浆，以保证压浆饱满密实。 　　2.4压浆顺序是先下后上。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。水泥浆搅拌结束至压入管