BT3A四格隧道施工地質预报简报(第十期).doc

隧道施工地质超前预报记录表 第 1 页 共 1 页 监控单位 湖南科大工程检测中心 工程名称 四格隧道左线（格龙端） 委托单位 厦蓉高速公路格都段总监办 设计单位 中交第一公路勘察设计研究院 监理单位 北京中交公路工程监理咨询有限公司 施工单位 贵州省桥梁工程集团总公司 勘察单位 中交第一公路勘察设计 研究院 环境条件 C 仪器设备/管理号 智能工程探测声波仪（HSP）ZGS1610-3 预报时开挖工作面里程 ZK118+710 开挖方法 台阶式开挖，钻爆法 开挖工作面地质素描及测试布置 开挖工作面 地质描述 隧道走向：。测试掌子面岩性主要为厚层灰～灰白色变余砂质板岩，岩层产状为129∠20°；掌子面岩体较完整~较破碎，呈微风化，岩质为较坚硬岩石；主要发育一组节理：节理产状为223∠132°，节理间距约为3cm，延伸约1~2m，面较平整，偶见有铁质充填，结构面结合程度好； 总体上，岩体较完整，自稳能力较好。 预报人员：陈伟、关辉辉 复核人员：王齐仁 日期：2009.3.30 厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路 第BT3合同段四格隧道（格龙端） 施工地质预报简报 （测试范围：ZK118+710～ZK118+770） （SGSD-JK-010） 湖南科大工程检测中心 厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部 2009年3月30日 厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路 第BT3合同段四格隧道（格龙端） 施工地质预报简报 （测试范围：ZK118+710～ZK118+770） 项目负责：朱建群 技术负责：王志斌 报告编写：王齐仁 报告复核：朱建群 联系人及电话：朱建群 ；王志斌 E-mail： zhu-jq@163.com；wangzhibin1975@21 湖南科大工程检测中心 厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部 2009年3月30日 目 录 1 前言 1 2 工程概况 1 2.1工程地质与水文地质条件 2 2.2主要工程地质问题分析 3 2.3超前预报的重点与难点 4 3 预报内容、原理及方法 4 3.1预报内容 4 3.2 预报原理及方法 4 4 预报结果分析 5 4.1 左线 5 4.2 右线 7 5 结论及建议 7 5.1 结论 7 5.2 建议 7 1 前言 监控组于2009年3月30日对四格隧道左线进行地质预报测试工作，主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次探测方法为HSP声波反射法，采用仪器系统为中铁西南院研制的ZGS1610-3型智能工程探测声波仪及配套分析软件系统，通过对掌子面前方岩体进行探测，并提出相应的建议措施。现场共布置测区5个，获取原始记录波形100条，隧道进口左线掌子面里程为ZK118+710，测试范围为ZK118+710~ZK118+770。测试掌子面岩性图片见图1，隧道施工进度见表1。 四格隧道左线掌子面情况见图1。 图1 四格隧道ZK118+710掌子面岩性情况（2009年3月30日） 四格隧道左线施工进度如下表： 表1 隧道施工进度表（左线）（截止2009.3.30） 上次预报里程范围 ZK118+686～ZK118+714（28m） 本次预报里程范围 ZK118+710～ZK118+770（60m） 掌子面里程 ZK118+710 掌子面 开挖进尺 220m 下断面开挖里程 ZK118+600 下断面开挖 长 度 110m 下断面距掌子面距离 110m 二衬里程 ZK118+490 二衬施做 长 度 0m 二衬距掌子面距离 220m 备注：四格隧道左线洞口里程ZK118+490。 2 工程概况 四格隧道位于BT3施工标段，为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道，隧道左线起讫桩号：ZK118+490~ZK118+790，长300m，其中明洞长16米，右线起讫桩号：ZK118+480~ZK118+805，长325m，明洞12米。根据设计资料，隧道左线最大埋深107.15米，隧道右线最大埋深113.98米，属浅埋式短隧道；隧道V级围岩232米，占隧道总长度的37.12%；IV级围岩393米，占隧道总长度的62.88%。从总体上看，该隧道围岩级别以IV级为主。 2.1工程地质与水文地质条件 四格隧道隧址位于黔东南州榕江县三江乡四格村四格寨，穿越一山体，隧址区地貌形态属强烈剥蚀切割的低山区。隧道进出口为斜坡，进洞口自然坡度值为26~48o，出洞口自然坡度值为42~59o。隧道穿越近南北走向的山岭，纵向地形中间高，两侧低，地形起