小型FWDを用いた路盤路床の強度評価に関する研究.pptVIP

小型FWDの問題点 本研究の目的1 本研究の目的2 試験箇所1 試験箇所2 試験条件1 試験条件2（緩衝マット有り） 試験結果 路床のシミュレーション * STUDY ON STIFFNESS EVALUATION OF SUBGRADE AND SUBBASE USING HANDY-FWD DEVICE Nagaoka University of Technology Graduate Student, Yoshio TATSUMI Nagaoka University of Technology Associate Professor, Osamu TAKAHASHI Nagaoka University of Technology Professor, Teruhiko MARUYAMA はじめに 　道路舗装における路床?路盤の支持力評価方法として平板載荷試験、現場CBR試験が行われている。 欠点 反力となる大掛りな機材が必要 測定および準備に時間がかかる 簡便かつ迅速で、十分な精度を有する試験方法 小型FWD開発 重錘 衝撃緩和用ゴムバッファ 載荷板 小型FWD データ処理方法 解析手法 明確化されていない 重錘落下高さ ゴムバッファ 測定結果に影響 重錘落下高さ ゴムバッファ 依存しない値を提案 地盤の強度評価法の提案 小型FWDの荷重と変位の時系列データを使用 路床のシミュレーション A B　 C 620 630 630 620 2500 マサ土 M-40 単位：(mm) 200 200 　　緩衝マット 200 200 2500 900 900 450 450 A B 50 140 砂質土 砂質土 マサ土 重錘の質量 5kg ゴムバッファ 硬度65 ，60° 載荷板直径 100mm，200ｍｍ 落下高さ 100～350mm 50mm間隔 重錘の質量 5kg ゴムバッファ 硬度65 載荷板直径 200mm，300ｍｍ 落下高さ 100～250mm 50mm間隔 65 150 14.5 0.5 60 150 14.4 0.5 65 300 20.0 0.7 60 300 20.3 0.7 65 450 　24.7 　 0.8 ゴムバッファ 落下高さ 荷重時間積 変位時間積 硬度 （mm） （N?s） （μm?s） 60 450 24.8 0.8 ゴムバッファの硬度と時間積の関係 荷重時間積/変位時間積 落下高さ 硬度65° 硬度60° （mm） （N/μm） （N/μm） 150 29 29 300 29 29 450 31 31 時間積比と落下高さの関係 R2=0.82 D E M 個別要素法 不連続体　?　衝撃問題等に使用 1971年：カンドールにより提案 2500 A B　 C 620 630 630 620 マサ土 単位：(mm) 200 路床の解析モデル（DEM) 粒子の直径：10mm 粒子の合計：5000 2500 200 単位：（mm） 荷重 荷重 Voigtモデル 　a)法線方向　　　b)接線方向　 解析に使用した物性値 重力加速度 (m/s2) 0 時間 (s) 5.0×10-7 密度 (kg/m3) 1,400 摩擦係数 0.6 荷重のSin波形 *