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慈溪龙山项目方案设计分析 　　摘要：随着现代住宅发展，不仅要满足人的居住要求，更要“以人为本”，为人提供一个舒适的生活环境。而对住宅的建设一支是城乡建设的热点，住宅建设也从一开始对量的追求逐渐过渡到对质的追求，特别是住房制度的改革，人们对住宅的使用功能、舒适度以及环境质量更关心。本文通过对龙山新城总体规划中心地块为例对居住建筑设计进行探讨。 　　关键字：建筑设计 平面设计 立面设计 　　一、项目概况 　　本项目位于，北濒河流，南临横五路，东南侧为伏虎山核心景区，地块处于龙山新城的主要发展轴上，周边交通便利，景观优美，水系发达，配套设施齐全。基地周边有居住区、商业娱乐区、行政办公室、医院、学校等。 　　本项目规划用地149620平方米，总建筑面积510125平方米，计容建筑面积374050，容积率2.5，建筑密度22.59%，绿地率大于30%。 　　二、设计理念 　　本项目充分体现以人为本的居住理念，注意处理好自然环境、商业氛围与人的关系。把居民对居住环境、居住类型和物业管理等方面的需求最为设计重点。小区以中央景观为中心，四周围绕四个组团。力求在总体空间布局、室内外环境、住宅类型、小区配套设施上有一定的超前性与创新性，退出具有精品意识的高尚生活区，诗意的栖居环境，体现健康向上的生活哲学。设计方案注重对现代休闲、娱乐、居住理念的体现、场所的建立，既有物质性的建筑，更有精神上的生活氛围。在设计中，把建筑、人类和环境景观紧密结合。 　　三、总平面布局 　　1、总体空间布局 　　规划用地全部为高层住宅，限高80米。设计以89米22+1层的建筑为主，布置于地块边缘，南边布置三幢17+1层，中间4栋点式住宅为25+1层，与其相环绕的周边为21-25层的错落布置，整体呈南低北高，中心及边缘高，中间低的空间格局。 　　2、住宅产品布局 　　地块东北部为河道景观带，东南为商业中心，南北及西南均与城市道路相邻。所以结合地块周边的情况，90及120m?的户型布置在基地西侧和南侧及东南部分，基地中间以及沿河的东北边界布置大户型，其中中间的四栋点式为170双拼的楼王产品。总体面积配比为：90?的户型占总户数的19.3%，120?的户型占总户数的44.6%，140?的户型占总户数的19.6%，170?的户型占总户数的16.9%。 　　四、平面功能设计及立面设计 　　1、平面设计 　　本项目住宅为25+1层高层为主，中间穿插18-25层。层高2.95米。在建筑使用功能设计上，充分考虑到了居住的舒适性与实用性。所有户型在保证节能要求的前提下大面积开窗，使套内取得良好的采光和通风效果。户型设计充分利用了优美的小区景观，使住户足不出户便能享受到大自然的亲抚。住在内部功能分区明确，动静分开，互不干扰，房间尺度适宜，没一寸空间都得到了合理的利用。 　　2、立面设计 　　在建筑立面形式处理上，我们采用西班牙风格，顶层均为跃层大户型，既丰富了户型产品类型，又打造特色的西班牙屋顶造型。建筑外墙主要以涂料为主，丰富的建筑语汇，通过分层线脚，装饰构件等元素的运用，以及体型上的进退关系的处理，丰富了建筑外立面，赋予其新的生命力及时代感。 　　3、建筑色彩 　　根据建筑的自身性质特点和西班牙风格特色要求，选用暖黄色作为建筑的主色调。橘红色的西班牙屋顶，体现热闹、温馨浪漫的居住氛围。同时依照“规则中求变化，典雅中显韵味”的设计理念，达到设计上的多样性及多元化，通过不同的体型组合，和总平面布局上的变化，使建筑典雅而不失活跃。从而使小区更富有内涵，凸显出属于自己的富贵典雅的独特气质。 　　五、交通流线 　　道路交通考虑人车分流的管理方式，在西南边的小区主入口处和西北边的小区次入口均设置两个地下停车库入口，使得机动车入小区后直接进地库，保证底商人行安全和舒适环境。 　　1、车行交通 　　在住宅区内，设为两条消防环道，其中最中间为7m主环路，外环为满足双边停车要求也设一圈7m次级环路。四个分区的分界线线处设置垂直于两条环道的连通道路，加强两条环道的连接关系，同时也顺应四个组团的分割组织。道路注重整体性与景观性，结合地形的特点与空间布局，在加强各组团相互贯连并便利内外交通的同时，创造合理的道路系统，道路设计与居住区设计相结合，强调对景与转折，以形成步移景异的空间变化，共同创造良好的内外部空间景观。 　　2、出入口 　　住宅区在西北、西南、东南面分别设置小区主次入口，其中西南边为小区的主入口，人车混行。西北边为小区次入口，同样人车混行，东南边为小区的人行住入口，主要链接东南边的商业街区，同时也为缓解商业交通压力，所以该出入口不通车，以人行为主。 　　3、步行交通 　　住宅区的交通设计为人车分流，既基本保证小区内部无车通行，而小区内部的