路面水泥稳定碎石层试验路段开工报告解析.docVIP

水泥稳定碎石底基层试验路段施工方案 1、编制依据 1.1、G354娄底至涟源公路改建工程施工图设计文件。 1.2、《公路路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。 1.3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-98）。 1.4、业主、监理对本工程的质量要求。 2、工程概况 本合同段为娄涟改建工程第2合同段，起点为K5+380，终点为K11+400，全长6.02km。路面加宽部分设有20cm厚的4%水泥稳定碎石底基层，全线全幅路面宽设有21cm厚的5%水泥稳定碎石下基层、21cm厚的5%水泥稳定碎石上基层及5%水泥稳定碎石调坡层，共计水泥稳定碎石方量为77828.04m3，本项目工程量较大，工期短。 为保证下阶段水泥稳定碎石层全面施工，我部根据路面垫层工程现场施工进度情况，特选取主线K10+200－K10+480段作为路面水泥稳定碎石层试验路段，试验路全长280m，本试验路段主要工程量为：层厚20cm的4％水泥稳定碎石底基层，以便取得相关经验数据以指导我标段全线水泥稳定碎石层的施工。本试验路段施工严格按照设计图纸及规范要求以及我施工段实际情况组织施工。 3、试验路段工期及施工目的 根据我标段施工进度及现场准备情况，准备于2016年6月 2日开工， 2016年6 月2 日完成。为进行下阶段路面水泥稳定碎石底基层的全面施工，通过本次试验取得如下经验指标，以指导全段水泥稳定碎石层的施工并对施工质量进行有效控制。 3.1、检验计划投入运输、平整、碾压等过程机械设备的可靠性； 3.2、检验施工工艺及提出标准的施工方法； 3.3、确定级配碎石垫层施工的松铺厚度及松铺系数； 3.4、达到规定压实度需要的碾压遍数，确定每一作业段最合适摊铺长度； 3.5、检验水稳碎石的配合比是否符合现场要求以及各道工序的质量控制措施。 4、试验段日期安排 计划开工时间：2016年6月2日 计划完工时间：2016年6月2日 总计划工期： 1天 5、施工准备 5.1、施工管理人员 施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等已全部到位，挂牌上岗。 施工管理人员表 5.2、施工机械配备 我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好。 机械设备配置表 5.3、主要设备仪器配备 测量试验仪器一览表 6、水泥稳定碎石层填筑施工方法 6.1、拟定水泥稳定碎石层铺筑厚度 根据我方的施工机械设备能力、路面水稳层施工经验、路面施工技术规范要求、以往类似水泥稳定碎石层层施工的松铺系数以及松铺厚度来确定路面水泥稳定碎石层的松铺厚度，根据以往施工经验数据先初定一个松铺系数1.2。 6.2、水泥稳定碎石层填筑施工方法 6.2.1、水泥稳定碎石配合比情况 水泥稳定碎石配合比通过驻地办及总监办试验检测工程师认可并批准实施。 4%水泥稳定碎石配合比，设计强度为3MPa。 水泥 细石屑 粗石屑 5-10mm碎石 10-20mm碎石 20-25mm碎石 水 88kg 219 kg 438kg 680kg 417kg 438kg 93kg 试验结果最大干密度为2.348g/cm3，最佳含水量为4.0%。 5%水泥稳定碎石配合比，设计强度为5MPa。 水泥 细石屑 粗石屑 5-10mm碎石 10-20mm碎石 20-25mm碎石 水 111kg 222kg 445kg 689kg 422kg 445kg 89kg 试验结果最大干密度为2.38g/cm3，最佳含水量为4.0%。 6.2.2、原材料准备 本合同段水泥采用国产实业（湖南）水泥有限公司的海螺P.C32.5水泥，碎石来自新星采石场的优质碎石，投入水泥稳定碎石层工程使用的水泥、碎石均通过驻地办及总监办试验检测工程师认可。 6.2.3、拌合站调试 采用600型稳定粒料拌和机，生产前对拌合进行了准确标定，确保计量准确，拌合稳定，产量满足施工要求。 6.2.4、下承层处理 下承层准备就绪，对下承层弯沉、纵断面高程、横坡度、宽度、平整度、进行了检查，并通过监理工程师认可，下承层表面外观良好，没有松散材料和软弱地点，表面清洁无浮土并保持湿润。 6.2.5、施工放样 用全站仪恢复中线每10m设一桩，并根据中桩放出内外边线，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。水泥稳定碎石1台600型稳定粒料拌和机集中厂拌，在正式拌和混合料之前，拌和设备已调试完毕，自动计量系统精度满足设计要求，确保混合料级配组成和含水量达到规定要求。 拌和站设专人指挥装载机上料，防止料仓过满发生窜料现象，并对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。 试验室配合拌和站操作人员进行了级配和含水量控制，并根据当日天气情况适当增减，确保混合料含水量达到施工和规范要求。