机械设计V带-ZDD一级斜齿圆柱-联轴器.docxVIP

目录第一章设计任务书41.1设计题目41.2设计步骤4第二章传动装置总体设计方案52.1传动方案52.2该方案的优缺点5第三章电动机的选择53.1选择电动机类型53.2确定传动装置的效率53.3选择电动机的容量63.4确定电动机参数63.5确定传动装置的总传动比和分配传动比7第四章计算传动装置运动学和动力学参数74.1电动机输出参数74.2高速轴Ⅰ的参数84.3低速轴Ⅱ的参数84.4工作机轴的参数8第五章普通V带设计计算95.1已知条件和设计内容95.2设计计算步骤95.3带轮结构设计12第六章减速器齿轮传动设计计算146.1选精度等级、材料及齿数146.2按齿面接触疲劳强度设计146.3确定传动尺寸176.4校核齿根弯曲疲劳强度176.5计算齿轮传动其它几何尺寸186.6齿轮参数和几何尺寸总结19第七章轴的设计207.1高速轴设计计算207.2低速轴设计计算28第八章滚动轴承寿命校核368.1高速轴上的轴承校核368.2低速轴上的轴承校核38第九章键联接设计计算399.1高速轴与带轮配合处的键连接399.2低速轴与齿轮2配合处的键连接399.3低速轴与联轴器配合处的键连接40第十章联轴器的选择4010.1低速轴上联轴器40第十一章减速器的密封与润滑4111.1减速器的密封4111.2齿轮的润滑4111.3轴承的润滑41第十二章减速器附件设计4212.1轴承端盖4212.2油面指示器4212.3放油孔及放油螺塞4212.4窥视孔和视孔盖4312.5定位销4312.6启盖螺钉4312.7螺栓及螺钉44第十三章减速器箱体主要结构尺寸44第十四章拆卸减速器4514.1分析装配方案4614.2分析各零件作用、结构及类型4614.3减速器装配草图设计4614.4完成减速器装配草图4714.5减速器装配图绘制过程4814.6完成装配图49第十五章设计小结49第十六章参考文献50第一章设计任务书1.1设计题目一级斜齿圆柱减速器，拉力F=1100N，速度v=2.2m/s，直径D=320mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。1.2设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.普通V带设计计算 6.减速器内部传动设计计算 7.传动轴的设计 8.滚动轴承校核 9.键联接设计 10.联轴器设计 11.润滑密封设计 12.箱体结构设计第二章传动装置总体设计方案2.1传动方案传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。2.2该方案的优缺点由于V带有缓冲吸振能力，采用 V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。原动机部分为 Y系列三相交流异步电动机第三章电动机的选择3.1选择电动机类型按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。3.2确定传动装置的效率查表得：联轴器的效率：η1=0.99一对滚动轴承的效率：η2=0.99闭式圆柱齿轮的传动效率：η3=0.97普通V带的传动效率：η4=0.95工作机效率：ηw=0.96故传动装置的总效率3.3选择电动机的容量工作机所需功率为3.4确定电动机参数电动机所需额定功率:工作转速：经查表按推荐的合理传动比范围，V带传动比范围为：2--4一级圆柱齿轮减速器传动比范围为：3--5因此理论传动比范围为：6--20。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(6--20)×131.37=788--2627r/min。进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y100L2-4的三相异步电动机，额定功率Pen=3kW，满载转速为nm=1430r/min，同步转速为nt=1500r/min。电机主要外形尺寸：中心高外形尺寸地脚安装尺寸地脚螺栓孔直径轴伸尺寸键部位尺寸HL×HDA×BKD×EF×G100380×245160×1401228×608×243.5确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比的计算由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw，可以计算出传动装置总传动比为：（2）分配传动装置传动比取普通V带的传动比：iv=2.5减速器传动比为第四章计算传动装置运动学和动力学参数4.1电动机输出参数4.2高速轴Ⅰ的参数4.3低速轴Ⅱ的参数4.4工作机轴的参数运动和动力参数计算结果整理于下表:轴名功率P(kW