导线加密测量施工方案..doc

宁波市机场快速干道工程 （中山西路～34省道立交）IV标段 导 线 加 密 测 量 方 案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团有限公司 宁波市机场快速干道工程IV标段项目经理部 2009年12月 宁波市机场快速干道工程 （中山西路～34省道立交）IV标段 一、工程概况 宁波市机场快速干道工程IV标段位于整个机场快速干道工程的南段，工程修筑起点桩号为K10+135.000，工程修筑终点桩号为K11+633.000，长度为1498.0m。根据路线走向，本标段范围内机场快速干道自北向南需分别与杭甬高速公路、规划四明中路、石碶大道及鄞县大道相交，此外还与两条现状河道相交，分别为象鉴桥河和南新塘河。 采用“主线高架+地面辅道”总体设计方案，主线高架为双向6车道快速路，地面辅道为双向6车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。 本标段排水工程主要为雨水工程，实施范围与道路范围一致。 本标段实施的桥梁构造物包括： 机场快速干道主线高架桥（桥梁修筑起点桩号K10+135，修筑终点桩号K11+633，桥梁长度为1498m，桥梁面积为55108.4m2）； 鄞县大道北侧上匝道桥梁（桥梁修筑起点桩号BSK0+081.727,修筑终点桩号BSK0+293.957,桥梁长度为212.23m，桥梁面积为 1897.2m2） 鄞县大道北侧下匝道桥梁（桥梁修筑起点桩号BXK0+035.487,修筑终点桩号BSK0+250.117,桥梁长度为214.63m，桥梁面积为 1979.9m2） 地面辅道桥梁两座，具体为K10+766中桥（跨径布置为5×10m,跨越象鉴桥河，桥梁面积为2075m2）、K11+484.339中桥（跨径布置诶左幅桥5×13m，右幅桥4×13m跨越南新塘河，桥梁面积为 3480.8m2） 二、测量依据 1、各级施工测量方案的依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《城市测量规范》CJJ8-99 《工程测量规范》GB50026-2007； 建设部颁发的有关规范和规程； 地方政府、建委颁发的文件、规范与规程。 2、宁波市测绘设计研究院控制点成果表 成果说明： 坐标系：宁波市独立坐标系； 三、测量仪器 为了本工程控制测量的精度，项目部投入了先进的测量设备，从仪器和设备配置上保证测量工作的质量。仪器和设备的配置如下： 仪器名称 仪器型号 精度 材质 数量 全站仪 KTS-552 II级 1部 水准仪 DSZ3-A32X DSZ3级 2台 单棱镜组 ±30m 1副 棱镜杆 铝合金 1支 全站仪三脚架 木质 1副 水准仪三脚架 铝合金 2副 单棱镜三脚架 铝合金 2副 塔尺 铝合金 2把 计算器 FX4800P 2部 人员组织： 四、平面控制网精度和布点要求 沿线路方向，根据现场实际情况布设了一条附合导线，我部拟先采用全站仪加密，我们所用的全站仪（KTS-552）满足技术规定里要求的测角中误差≤±2″测距中误差≤1.26mm+1.18ppm的要求。 导线加密测量的外业工作包括踏勘选点、建立标志、测距和测角 1：踏勘选点及建立标志 现场踏勘选点时，应注意下列几点： （1）相邻导线点间通视良好 （2）点位应选在土质坚实并便于保存之处 （3）在点位上，视野应开阔，便于测绘周围的地物和地貌 （4）导线点在测区内要布点均匀，便于控制整个测区 导线加密点应分等级统一编号，以便于测量资料管理。对于每一个导线加密点的位置，还应画一张草图，以便于查找。 导线加密测量计算 （1）进行导线计算时，角度值取至秒，长度和坐标取至毫米。 （2）根据观测的转折角推算各边坐标方位角 （3）根据各边的边长和方位角计算各边的坐标增量 （4）根据各边的坐标增量推算各点的坐标 五、复测周期 对于加密导线网，结合现场实际情况，除每半年对导线定期复测一次外，日常施工测量前还应对使用的控制点进行可靠性检测。 六、质量控制方法 (1) 质量以事前控制为主，要求事中监督检查，事后严格验收。 (2) 在施工测量过程中，测量监理进行检查，及时纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。 (3) 采用巡视检查、重复测量手段，保证施工质量。 七、仪器的维护和保养 7.1仪器经常保持清洁，用完后用毛刷、软布将仪器上灰尘除去。镜头不要用手去摸，如果脏了用吹风机除去浮尘，再用镜头布擦干净。 7.2在阳光下和阴雨天作业时，应打伞遮阳、遮雨。 7.3仪器应保持干燥，遇雨后将仪器擦干放在通风处，待仪器完全晾干后才能装箱。仪器箱应保持清洁、干燥。由于仪器