手推式除冰雪机机械可行性分析报告..docx

典型机械产品设计课程设计产品可行性分析报告题 目：手推式除冰雪机学 院： 机械工程与自动化 专 业： 机械工程及自动化 学生姓名：指导教师：日 期： 2011年11月29日 目录一、绪论41.1课题研究的目的和意义41.1.1降雪的一般物理特性41.1.2除雪作业及目前主要方式51.2国内外扫雪机械介绍61.2.1国外扫雪机械61.2.2国内扫雪机械101.3主要研究内容12二、扫雪机设计方案的选择132.1新产品的市场定位132.2方案比较132.3方案的确定15三、扫雪车机械结构设计153.1扫雪车的动力选型133. 2关键部分的机械设计173.2.1带轮的设计173.2.2选取V带带型183.2.3确定带轮基准直径183.2.4确定V带的基准长度和传动中心距19四、产品市场分析214.1用户群214. 2市场前瞻214. 3盈利分析23五、项目厂址选择及运输235.1建设地区的选择235. 2资源和原料235. 3厂址选择245. 4运输方案24六、研发推广内容、规模及实施进度246.1项目研发推广内容246.1.1主体土建工程246.1.2辅助工程建设246.1.3主、辅设备256. 2建设规模256.2.1主体土建工程256.2.2辅助工程设施256. 3项目实施进度安排25七、结论与建议26八、参考文献26第一章绪论1. 1课题研究的目的和意义1. 1. 1降雪的一般物理特性在1970年，世界气象组织、联合国教科文组织和国际水文科学协会一起将雪定义为主要因凝华作用形成的下降或沉积的冰颗粒。积雪在不同的时次以不同的深度覆盖着地球表面的许多地方，冬季北半球约60%的面积被积雪扭盖着。积雪具有高反射率的特点(新雪的反射率达到90%甚至更高)，入射到雪层表面的80%的太阳能被积雪反射了，而无雪区只有15-20%的入射太阳能被反射，另外，雪的熔解热为333.688j/g,所以积雪在融化过程中需要消耗大量潜能。雨雪形成最基本的条件是大气中要有“凝结核”存在，而大气中的尘埃、煤粒、矿物质等固体杂质则是最理想的凝结核。如果空气中水汽、温度等气象要素达到一定条件时，水汽就会在这些凝结核周围凝结成雪花。所以，雪花能大量清洗空气中的污染物质。故每当一次大雪过后空气就显得格外清新。雪在地面所覆盖的面积达到这一地区周围能见面积的一半以上者，称为积雪。地面积雪层中单位体积内的含水量以克/厘米3为单位。雪的密度变化范围很大，新下的松软雪的密度为0.04-0.1克/厘米3融雪时雪的密度可达0.6-0.7克/厘米3，雪的平均密度为0.2-0.25克/厘米3。假定雪层均匀地分布在积雪地面上时，从雪层表面到雪下地面之间的垂直深度，叫积雪深度。1. 1. 2除雪作业及目前主要方式除雪是人们应对自然现象的一种人为活动，即是在降雪过后，将影响人们正常生活的积雪进行清理的活动。冬季一场降雪后，湿润了空气，净化了环境，但路面的积雪给人们的出行带来很大的不便，造成交通堵塞，引发交通事故，机场跑道的积雪延误航班，大雪后，高速公路常被迫关闭。严重影响人们正常的生产生活。为减少积雪造成的不利影响，人们做了不懈的努力，现有除雪方法基本上分为三大类:第一类也是最原始的方法就是人工除雪，这种方法浪费大量的人力物力，由于效率低，不能及时除雪，而使路面受到冻轧，所以这种方法最大的弊病就是由于在除雪时间上受到诸多条件的限制，路面既要受到冻轧又要受到除雪过程中的敲凿.大大缩短了道路的使用寿命。第二类为喷洒融雪剂除雪，将雪融化。制得融雪剂的一般原料为:海水与石灰石生产碱的副产品氯化钙，主要成分为氯化镁的卤粉，主要成分为氯化钙的盐碴子或高低温盐。尽管目前国内外出现了许多所谓新型“环保”融雪剂，但基本没有走出碱金属盐的模式，使用融雪剂除雪不仅感官效果极差.价格昂贵，影响城市形象，而且对道路、桥梁设施、钢筋混凝土构件和汽车的轮胎和钢板均造成腐蚀，而且会引起土壤板结，对来年绿化植物生长和水质危害都极大。第三类为机械除雪，目前较普遍采用的是用拖拉机或斗车挂接一扫雪机具，改装成扫雪车，靠人得操作来工作，自动化程度低，作业强度大，存在较大的作业危险性，由于人为操作的误差和由于机械专用性较低而必然带来的设计上的缺陷，除雪效果不很理想。在科技日益发达和人们环保意识日益增强的今天，机械除雪设备必然快速如今人们的生活。1．2 国内外扫雪机械介绍1．2．1国外扫雪机械虽然扫雪作业作为人们客服自然环境的必须工作在许多国家都广泛开展，但专用扫雪机械的应用与研究却主要存在于欧美和日本等一些发达国家，如图1 图1上图是来自美国的STM 530能应对冬季重大的雪情，配备可电