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论计算机网络技术在高速公路管理中的应用 　　摘要：当今，计算机技术在公路交通中应用广泛，对于复杂的高速公路管理工作，研究一种性能可靠、成本低、操作简便的网络系统具有重要的意义。文章介绍了一种优秀的高速公路管理系统的应用，分析了其优点所在以研究高速公路管理的现代化。 　　关键词：计算机；网络技术；公路管理 　　中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）17-0040-03 　　据统计，我国于2012年底高速公路里程超过9万公里，位于世界前列。而与此同时，相对而言，我国高速公路管理工作却不尽人意。另外，不少机动车驾驶人员交通安全意识不够，出现越来越多的违章现象。2012年，全国共查处超速行驶9000多万起，因超速行驶肇事导致7000多人死亡。对此，为提高高速公路管理水平，管理部门急迫寻求一种科技含量较高的网络系统。针对目前所面临的问题，笔者介绍一种比较优秀的计算机网络系统，该系统具有无人职守、自动采集、操作简便、安全可靠等特点，可在监督工作中起举足轻重的作用，能够有效控制超速违章现象，不仅提高交通管理部门的工作效率，还可创造良好的社会效益。 　　1 系统总体框架结构 　　针对当前高速公路现代化特点，为达到低成本、易操作、可配置的管理要求，将该计算机网络系统分成几个功能部分，分别为“测速部分”、“传输部分”、“收费站布控部分”、“车辆称重部分”、“移动稽查部分”、“信息中心”及“指挥中心”。分布情况参见图1： 　　2 系统各部分功能 　　2.1 测速部分 　　采用视频测速，该部分硬件主要包括CCD3台、实时图像采集卡4路及1台工业控制计算机，软件分2个部分，即视频测速软件及操作系统。工作原理如下：由4路采集卡采集远景图像，由视频测速系统进行实时地检测，通过系统分析处理后，计算出车辆速度。对于超速的车辆，立即收集该车的车牌号，并且记录该车违章时间、地点、近景、远景图像、车牌号码及图像，置入计算机的数据库内。测速原理及整个测速流程分别参见图2和图3所示。 　　如图2所示，在车辆驶入黄色区的时刻，系统便针对此车进行计时，计时持续到图中蓝色区为止，此时，还需对该车的车牌号码和图像进行抓拍。记录该车行驶过该路程所花费的时间，计算出车在此段的平均行驶速度，以发现车辆是否超速行驶。该系统经检测发现，对行驶车辆车牌识别准确度在98%以上，测速系统速度误差不超过3%。 　　2.2 传输部分 　　传输部分实现的功能主要是将计算机中存储的超速违章信息向中心数据库实时传输。该系统具有自动传输功能，即该系统可在故障或者网络堵塞时进行自动循环以等待故障处理货网络恢复畅通，在问题解决后，该系统便可以自动恢复正常传输工作。 　　2.3 收费站布控部分 　　该部分实现的主要功能是自动对离站车辆进行监测。搜索违章车辆，违章车辆包括黑车、未年检车辆、超速行驶车辆、长期占用超车道的车辆。系统向违章车辆的车主给予违章警示，为增加说服力，系统应保留违章记录，以便车主及执法人员进行在线查询。该部分硬件主要有以下设备：工业控制计算机、站点服务器、图像采集卡、CCD摄像机、网络连接设备、云台、LED显示牌、报警灯及防护罩。而该部分软件主要包括：数据库管理系统、收费站布控软件系统及操作系统三大块。在车辆驶入收费站道口的时候，系统便开始分析采集的车辆图像，重点是收集到车牌号，并和站点数据库储存的违章记录进行比较分析，事实上，站点数据库管理系统会自动同步本地数据库中和信息中心的远程数据库中的违章数据。一旦发现违章记录匹配时，系统中的报警灯将会响起，且会将车辆的车牌号和有关违章信息显示在LED牌上。 　　2.4 自动称重部分 　　在高速公路的入口位置设置有自动称重系统，就是对称车辆的重量以发现超载情况。如果发现车辆有超重现象，则系统会自动将该车的超重违章情况记录下来，并传送此信息到信息中心的数据库内。另外，公路的交通管理人员可以把有关的处罚数据输进系统里，且在信息中心数据库中自动存档以便查阅。 　　2.5 移动稽查部分 　　该部分亦可叫做“移动电子警察”。主要硬件有计算机、数字摄像机、图像采集卡及移动电话；而软件主要由移动稽查软件和操作系统组成。该系统处理并分析采集到的图像，主要获取车辆的牌照号，且和信息中心进行无线信息交流以获取该车辆的违章情况。如果发现该车的违章信息，系统会及时自动提醒操作管理人员。 　　2.6 信息中心 　　信息中心可将全部用户信息、车辆及其车主信息、违章及相应处罚信息存储起来。信息中心主要包括以下硬件：数据库服务器、通信设备、打印机及查询终端。信息中心数据库管理系统能够同步本地及各站点的违章记录信息。该中心在进行违章数据检索时可以依照车辆所属地区、车牌号、车牌颜色、车辆行驶速度、车辆