2012机械设计试卷B答案.docxVIP

姓名 学号 学院 专业 座位号 ( 密 封 线 内 不 答 题 )……………………………………………………密………………………………………………封………………………………………线……………………………………线………………………………………_____________ ________ …诚信应考,考试作弊将带来严重后果！ 华南理工大学期末考试《机械设计48~64学时》2012试卷B注意事项：1.考前请将密封线内容填写清楚； 2.考试形式：闭卷； 3.本试卷共满分100分，考试时间120分钟。4.所有题目答案一律写在答题卡上！！！5．每小题答对2分，答错或不答扣0.5分。答题卡一．选择题1．用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 。（A）牙根强度高，自锁性能好 （B）传动效率高（C）防振性能好 （D）自锁性能差A2．在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 。（A）提高强度 （B）提高刚度（C）防松 （D）减小每圈螺纹牙上的受力C3．设计键连接时，键的截面尺寸b×h通常根据 由标准中选择。（A）传递转矩的大小 （B）传递功率的大小 （C）轴的直径 （D）轴的长度C4．带传动是依靠 来传递运动和功率的。 （A）带与带轮接触面之间的正压力 （B）带与带轮接触面之间的摩擦力 （C）带的紧边拉力 （D）带的松边拉力B5．中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。 （A）小带轮直径 （B）大带轮直径 （C）两带轮直径之和 （D）两带轮直径之差 D6．一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度 。 （A）的平方成正比 （B）的平方成反比 （C）成正比 （D）成反比 A7．大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。 （A）齿数越多，链条的磨损就越大 （B）齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大 （C）齿数越多，链传动的噪声就越大 （D）齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象” D8．链条的节数宜采用 。 （A）奇数 （B）偶数 （C）5的倍数 （D）10的倍数B9．设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使 。（A）两者硬度相等 （B）小齿轮硬度高于大齿轮硬度（C）大齿轮硬度高于小齿轮硬度 （D）小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面B10．齿轮传动在以下几种工况中 的齿宽系数可取大些。（A）悬臂布置 （B）不对称布置（C）对称布置 （D）同轴式减速器布置C11．与齿轮传动相比较， 不能作为蜗杆传动的优点。（A）传动平稳，噪声小 （B）传动效率高（C）可产生自锁 （D）传动比大B12．在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率 。 （A）提高 （B）减小 （C）不变 （D）增大也可能减小B13．闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。 （A）蜗杆断裂 （B）蜗轮轮齿折断 （C）磨粒磨损 （D）胶合、疲劳点蚀D14．工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 。（A）心轴 （B）转轴（C）传动轴 （D）曲轴A15．按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑 。 （A）轴上键槽削弱轴的强度 （B）合成正应力与切应力时的折算系数（C）正应力与切应力的循环特性不同的系数 （D）正应力与切应力方向不同C16．对于受对称循环转矩的转轴，计算弯矩（或称当量弯矩），应取 。（A）≈0.3（B）≈0.6（C）≈1 （D）≈1.3C17． 不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。（A）圆锥滚子轴承 （B）角接触球轴承（C）深沟球轴承 （D）圆柱滚子轴承D18． 通常应成对使用。（A）深沟球轴承 （B）圆锥滚子轴承（C）推力球轴承 （D）圆柱滚子轴承D19．滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中 的轴承能达到的寿命。（A）99％ （B）90％（C）95％ （D）50％B20．动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。 （A）轴颈和轴承间构成楔形间隙 （B）充分供应润滑油 （C）轴颈和轴承表面之间有相对滑动 （D）润滑油温度不超过50℃D二、对错题，以下每两小题为一组，判断两小题都对的那一组21．（1）螺纹连接放松的根本问题在于防止螺旋副相对转动。（2）普通平键连接的主要失效形式是键被剪断。（A）对、对（B）对、错（C）错、对（D）错、错B22．（1）选取V带型号，主要取决于带的紧边拉力。 （2）大链轮的齿数不能取得过多的原因是齿数越多，链条的磨损就越大。（A）对、对（B）对、错（C）错、对（D）错、错D23．（1）标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的端面模数和压力角相等，螺