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双控法张拉在后张预应力盖粱施工中的应用 　　【摘要】以沪陕线西安至商州高速公路LJ-12合同段高架区盖梁施工为例，介绍双控法张拉在后张预应力盖梁（又称帽梁）施工中的应用技术及其过程控制要点。 　　【关键词】盖梁；预应力；张拉；预应力损失；过程控制 　　1、前言 　　随着现代桥梁建筑技术和相关建筑材料质量的不断提高与发展，高架桥梁中运用预应力砼也越来越广泛。预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力盖梁施工中的关键技术，对控制和保证盖梁的质量起着至关重要的作用。现结合本人在沪陕线西安至商州高速公路LJ-12合同段高架区施工经历，浅谈自己对双控法张拉在后张预应力盖梁施工中的应用技术及其过程控制要点。（现以EL1型盖梁两端张拉施工为例） 　　2、工程概况 　　沪陕线西安至商州高速公路LJ-12合同段起讫里程为K42+900～K47+378.7，全长4.4787km，按双向八车道的断面设计，盖梁设计为大挑臂倒T型预应力混凝土结构。该标段分为K设计区和L设计区，其中K区盖梁142榀，L区盖梁175榀，盖梁总共317榀。 　　3、预应力钢绞线及其他张拉使用材料、预应力设备主要技术参数 　　㈠、预应力钢绞线采用符合GB/T5224国家标准的φs15.2Ⅱ级低松弛钢绞线，每股公称面积为140mm2，抗拉标准强度为fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105 Mpa。每榀EL1型盖梁共设计6种编号的钢束：其中1#钢束为2根9φs15.2、2#钢束为1根9φs15.2、3#钢束为2根9φs15.2、4#钢束为1根9φs15.2、5#钢束为2根9φs15.2、6#钢束为1根12φs15.2。钢绞线锚下张拉控制应力为0.75fpk，其中9φs15.2钢绞线锚下张拉力为1860×0.75×140×9÷1000=1757.7KN，12φs15.2钢绞线锚下张拉力为1860×0.75×140×12÷1000=2343.6KN。盖梁预应力钢束孔道由金属波纹管组成，其内径有φ100mm、φ90mm、φ80mm三种。 　　㈡、锚具是保证预应力砼结构安全可靠的技术关键，在后张法结构中它又称为构件的一部分，长期固定在构件上用以维持预应力。该标段锚具采用符合GB/T14370国家标准中Ⅰ类要求的群锚体系中的夹片式锚具（OVM锚具），其主要组成包括锚头、工作夹片、连接器、锚垫板及与其配套的锚下螺旋弹簧筋。 　　（三）、张拉千斤顶为2台YDC2500-180B型穿心式张拉油顶，千斤顶行程为180mm，公称张拉力2500KN；油泵为2台ZB4-500型电动油泵及与其配套使用的4台1.5级精密压力表（量程为60Mpa，为最大使用压力的1.2倍）。此类油泵的特点是能在额定油压和流量下能够提供连续而又稳定的油压，足以确保张拉正常进行。 　　（四）、压浆机采用真空压浆设备，压浆机型号为UBL3螺杆式压浆机，其最大工作压力为2.5Mpa，输送量3m3/h；动力为SZ-2型真空泵，功率为4Kw。 　　（五）、灰浆质量技术参数 　　Ⅰ水泥选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥； 　　Ⅱ水灰比宜控制在0.3-0.4，搅拌后流动度控制在14-18s，3h泌水率为2%、最大不超过3%，初凝时间以3h为宜； 　　Ⅲ水泥浆7天龄期抗压强度大于40Mpa； 　　Ⅳ为减少水泥结硬时的收缩，保证孔道内水泥浆密实，可在灰浆中掺加适量的膨胀剂。（约为水泥重量的0.005%-0.015%，但应控制其膨胀率不大于5%） 　　4、盖梁双控后张法施工工艺及其过程控制要点 　　㈠、双控后张法施工工艺 　　盖梁双控后张法施工指：盖梁砼浇注完成且砼强度达100%，砼龄期大于14d后采用应力应变双控，其中以控制张拉力为主，控制伸长值为辅的张拉方式。根据公路桥涵施工技术规范规定实际伸长值与理论伸长值的差值除以理论伸长值的比应控制在±6%内，考虑到预应力损失的因素我们现场张拉以超张拉+6%以内。 　　预应力盖梁施工工艺：盖梁支架搭设及铺设底模板→盖梁钢筋绑扎→波纹管定位、钢绞线下料、编束、穿束、安装锚垫板、弹簧筋等预埋件→盖梁侧模板安装→盖梁浇注砼→盖梁第一次张拉及压浆→梁体架设→盖梁第二次张拉、压浆及盖梁封端处理。 　　张拉程序：0→0.1σcon→0.2σcon→1.0σcon→锚固 　　张拉顺序：第一次张拉2#、3#、5#束 　　第二次张拉1#、4#、6#束 　　㈡、后张法盖梁施工过程控制要点 　　⑴、所有预应力材料包括波纹管、钢绞线、钢筋、水泥及预应力相关设备包括千斤顶、配套油泵、油压表等都必须严格按照规范进行送检，且要求检验合格后方可使用。 　　⑵、波纹管道施工 　　?∪繁２ㄎ乒芡夤壑柿浚?禁止使用本身存在孔洞的波纹管，施工过程中波纹管一旦出现有孔洞的须用