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试述道路与桥梁工程施工技术 　　 【摘要】这就需要道路与桥梁工作者必须高度重视施工技术、不断提高施工技术、引进先进的施工技术，除了加强对路基工程和路面工程施工技术的管理，还需要培养专业技术人员、加强施工过程中的技术监督和指导，只有这样，才能促进我国道路与桥梁工程的进一步发展，实现城市经济的持续、健康和稳定发展。 　　 【关键词】 道路与桥梁;工程施工;技术探析 　　 前言 　　 道路与桥梁建设作为一项民生工程，与人民群众的日常生活紧密相连，其质量的优劣不仅关系到能否满足城市交通运输的需要，更关系到政府、城市的形象。近年来，随着社会主义市场经济的快速发展，道路与桥梁建设数量逐渐增多、规模逐渐扩大，其质量问题也得到了一定的控制。但是与发达国家相比，我国道路与桥梁建设技术仍有待提高，所以相关工作者必须加强对道路与桥梁施工技术的管理，不断改善施工技术、提高施工质量，建设出满足市场需求的道路与桥梁，营造出一个安全、舒适的出行环境。 　　 1、我国道路与桥梁工程施工技术的发展现状 　　 当前我国科学技术发展日新月异，尤其是近十年取得了突飞猛进的发展，道路桥梁技术也迈进了一个新的阶段，道路桥梁的施工质量也在很大程度上得到了有效的提升。 　　 第一，地基加固。复合地基加固的施工技术已经开始运用到地基加固工程当中。该技术在具体的应用过程中，结合具体的道路桥梁工程所在位置的实际地质情况， 相应的选择恰当的施工材料，逐步开展道路桥梁工程的建设工作。 　　 第二，钢筋与混凝土。当前的钢筋工程中各种技术已经投入应用，例如连接技术、预应力技术、混凝土技术。这些技术稳定可靠， 工艺先进， 应用范围广。其中，连接技术当中冷轧带肋钢筋这一新工艺的应用，另外还有预应力工艺技术不断地更新发展，这些稳定先进的施工工艺技术对于道路工程的施工建设技术水平的提高起到了极大的推动作用。 　　 第三，防水技术。一些新材料的应用使得路桥防水性能稳步提升。例如高分子材料的逐步作为一种新型的防水材料，其应用不断地扩展，同时我国加强了对柔性防水的研究力度。例如常见的沥青防水卷材、高分子片材以及胶结材料不断地涌现与应用，这些都是桥梁工程材料的重要研究与发展方向。 　　 2、我国道路与桥梁工程施工技术存在的不足之处 　　 总的来说，我国现阶段道路桥梁工程项目不断增多，施工技术也在稳步的向前发展，路桥工程的施工质量也提到了很大程度的提升。但是在具体的施工过程中依旧存在诸多问题，这主要表现在施工进度与施工管理方面。 　　 第一，施工质量难以保证。尽管近些年来一些先进的施工工艺技术、材料的应用逐年增加，但是道路桥梁工程所处的环境复杂多变，现有的工艺技术、材料还是难以与其相适应，另外各项技术的应用熟练程度还是存在着不小的差异，因此路桥工程整体的刚度、强度以及稳定性， 使用寿命还未达到使用要求。 　　 第二，施工过程中管理存在诸多缺陷。 道路桥梁工程施工建设的顺利完成，不能仅仅依靠施工技术的支撑，同时还应必须借助适当的施工管理技术对整个施工过程加以规范和约束。但是我国的道路桥梁工程的管理技术水平相对较低，还存在非常明显的不足。当前我国的施工管理技术水平还仅仅是停留在表面工作上，多数管理章程的基准点只是仅仅停留在对桥梁工程的施工步骤的指导规范方面，缺乏必要的整体性与系统性，无法从整体上对整个工程进行系统化的协调。 　　 3、路桥工程施工技术的关键 　　 3.1混凝土施工技术 　　 混凝土施工技术是整个路桥工程施工过程中的基础。在使用混凝土进行浇筑施工前，必须认真检查混凝土用料是否符合施工要求标准，确定配比率的大小。开展道路工程的基础环节施工及桥梁桩基施工过程中，一定要选择强度大小一样的混凝土对护壁进行浇筑施工; 在桥梁桩基的施工中，要确保护壁高度高出地面50cm，完善桩基和护壁的防水施工处理。 　　 3.2体外预应力加固施工技术 　　 安装预应力钢筋之前，路桥工程的施工单位一定要认真检查每个锚具的质量情况，确保合格，特别是要检查粗钢筋上的螺母与螺杆是否能够良好地匹配，作业方法要采取试拧的方式。固定斜筋时，要以斜杠为型钢，首先固定斜筋，同时将斜筋的上锚固点固定，然后固定滑块，定位的位置是垫板选好的固定位置，选择的是临时支架，水平筋的固定选择是根粗钢筋，固定好斜筋后，要穿入水平筋。 　　 3.3过渡段施工技术 　　 安装使用桥头搭板可以有效处理路桥过渡段产生桥头跳车的问题。搭板的选择条件是要与过渡段适应，还可以承受过路车辆的全部荷载，这样才能有效消除沉降差。在路桥工程中，桥梁两端产生路堤沉降的原因是路基、地基和路面压缩变形而导致。在这三方面原因中，地基压缩变形的原因是因为路基、路面的恒载与行车所产生的荷载发生了大小的变化。填筑面层的过程中，一定要确保桥面和