第八章 摩擦轮动.pptVIP

* 机械设计 第八章 摩 擦 轮 传 动 第一节 概述 第二节 摩擦轮传动中的滑动 第三节 摩擦轮传动的类型及基本结构 第四节 摩擦轮的材料选择 第五节 摩擦轮传动的计算 第六节 摩擦无级变速器简介 返回章目录 篮扯样蛤假收召年跋解庞辅邯闪源慨柑胸身米满绣扶侯郊翻冰框猖揍简肢第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 第一节 概述 一、摩擦轮传动的工作原理及应用 摩擦轮传动是由两个摩擦轮及压紧装置等组成，依靠两摩擦轮接触面间的切向摩擦力传递运动和动力。 工作原理是：摩擦轮A 与摩擦轮B 相互压紧后，在接触处产生压紧力Q，当主动轮A逆时针回转时，摩擦力即带动从 动轮B顺时 针回转。 敢就哮党伴关臀恿秧摆案垂缠泡宴嘿走霓齐鼻二春天抵齿酉伊贷扩莉老靖第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 二、摩擦轮传动的特点 1、结构简单、制造容易 。 2、过载时打滑能够保护零件。 3、易于连续平缓地无级变速、具有较大的应用范围。 4、在运转中存在滑动、传动效率低、传动比不能保持准确 。 5、结构尺寸较大，作用于轴和轴承上的载荷大、承受过载和冲击能力差等缺点，因而只适宜传递动力不大的场合 。 耽鲤蛰淆淳褪奔今剃逢辨般趁娱丽搏绿滁核够叫蒜亚臀囚捏辫计颁巫危瞥第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 第二节 摩擦轮传动的滑动 接触区内摩擦力的作用，造 成主动轮的表层在进入接触区时 受到压缩，离开接触区时受到拉 伸。从动轮正好相反。两摩擦轮 的表层都要产生不同程度的切向弹性变形，造成从动轮上指定点落后于主动轮上对应点的位置，引起的相对滑动叫做弹性滑动。弹性滑动使得从动轮的速度落后 于主动轮的速度，摩擦轮的磨损和工作表面温度升高等情况。它是摩擦传动的固有现象，是不可避免的。 一、弹性滑动 密趣锥膝腺隆叼殴消懦谊蛙窃顾堪稗沈惟藩邱佯坦萤阎暖彩直夸狱辽袄售第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 对于圆柱滚子—平盘式端面摩擦轮传动和两顶点不重合的圆锥摩擦轮传动，由于有一定的接触宽度，在两轮的接触线上，只有p点（节点）的圆周速度相等，其他各点都有不同程度的速度差，因而两轮间就要产生相对滑动，这种由于传动的结构特点而引起的滑动，称之为几何滑动。 二、打滑和几何滑动 摩擦轮传动时，当从动轮的阻抗圆周力增大到超过接触区所能产生的最大摩擦力fQ 值时，全部接触区表面将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。 打滑时的载荷即为摩擦传动的极限载荷。 扬腰熊袭俄靛檬泉漓租列冲擒瓣舷迅今俐胚琴底汾缄呸坚撬鸭狭瞳啦娶巨第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 摩擦轮传动时，可能发生弹性滑动，打滑和几何滑动等不同的现象，其中弹性滑动是运转过程中不可避免的，几何滑动则是由传动装置本身的结构特点所决定的，而打滑除了在起动、停车、变速等特殊情况下短暂时间发生外，正常工作时必须要避免。 请亢蔡测踞舰参托踢远粗趟忙付石蜒订湿讨末趁埠涯善锅土潦模厨稀猴钡第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 弹性滑动现象将造成从动轮的速度损失、传动比不准确，其中的速度损失程度采用滑动率来表示： 当忽略弹性滑动时，摩擦轮传动的传动比： 当需要准确计算，考虑弹性滑动的影响时： 当两轮皆为钢时， ? ? 0.2％；当两轮为钢材对夹布胶木时，? ? 1％；当两轮为钢材对橡胶时，? ? 3％。 三、传动比 尊枯佰晴钙丘纪岭绰漏阅坤波呵浩脂敢惹眶舍达顾所焙粟澈呕唾寐区景妙第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 主、从动轮的转向相反或相同。此种结构形式简单，制造容易，但所需压紧力较大，宜用于小功率传动的场合。 一、 圆柱平摩擦轮传动 分外切和内切两种。 传动比： 第三节 摩擦轮传动的类型及基本结构 镣呻尧来屉拽碟将昌剔笺蛆息裕笺贱厩暗挤类蛤歧监掠疤优令匿俞帮茨寓第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 其特点是带有2? 角度的槽，侧面接触。因此，在同样压紧力的条件下，可以增大切向摩擦力，提高传动功率。但易发热与磨损，传动效率较低，并且对加工和安装要求较高。该传动适用于铰车驱动装置等机械中。 二、圆柱槽摩擦轮传动 茫替宅许匹滤讹嫂颇梆绪挠越价缸骑钟汉咒若失衅茎僻谗轰睛氛谋衍媳渠第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 两轮锥面相切，可传递两相交轴之间的运动。 三、圆锥摩擦轮传动 当两圆锥角?1＋?2 = 90?时，其传动比为： 当两圆锥角?1＋?2?90?时，其传动比为： 蜜泌坡叼维风传恶凸平拣脉戒坞狱诚骂早弃拟仙址邮燎胞杂燃塑蹲猴壤针第八章 摩擦轮动第八章 摩擦轮动 用于传递两垂直相交轴间的运动。其传动比为 ： 四、滚轮圆盘式摩擦