顶置机构设置分解.ppt

顶置机构调整 必须正确调整气门和喷油器，以使发动机高效工作。必须按照本节中列出的数据进行气门和喷油器调整。附表中给出了 STC 发动机的调整极限。 在每个 1,500 小时维修保养间隔期间调整气门和喷油器。如果气门和喷油器已经在进行故障诊断期间或 1,500 小时的维护保养间隔前进行了调整，则此时无需调整。 顶置机构调整 所有顶置机构间隙的测量都必须在发动机冷却状态下进行（冷却液温度应稳定在 60°C [140°F] 或更低）。 气门设置标记位于附件驱动皮带轮上。.该标记对准齿轮室上的指示箭头。 通过附件驱动轴转动曲轴。 摇臂的位置 每个汽缸有 3 个摇臂： 长摇臂（E）是排气门摇臂。 中心摇臂是喷油器摇臂。 短摇臂 (I) 是进气门摇臂。 检查 5 号缸上的气门摇臂，确定两个气门是否关闭。 进气和排气门摇臂松动并且能够横向移动自如时，两个气门关闭。如果两个气门未关闭，从 2 号气缸开始测量。 使用塞尺测量跨接压板与摇臂杆推面之间的间隙。测量并记录进气门和排气门的摇臂间隙。 调整气门 有如下两种不同的气门间隙调整方法。可采用任一方法，但扭矩扳手法被认为是最行之有效的方法。它无需感觉塞尺上的阻滞感。 扭矩扳手法：使用英寸-磅套筒扳手（零件号 3376592）（通常用于设定顶部限位喷油器的预加载值），拧紧调整螺钉。 Torque Value: 0.7? n.m[6? in-l