管桁架结构有限元分析.docVIP

管桁架结构静力性能的精细化 有限元分析 摘 要 管桁架结构以其造型简洁、受力合理、建筑造型适应性强等优点得到建筑师的青睐。钢管组成结构的关键在于杆件之间的连接，在管桁架结构中，多采用直接焊接相贯节点的连接方式。 由于相贯节点处复杂的几何形状和受力特性，管桁架结构的破坏往往以相贯节点的失效为导火索，进而导致与之相连的杆件失效，使得结构破坏。因此对相贯节点的研究对探究管桁架结构的失效原理至关重要。因此本课题分别对平面管桁架和空间管桁架采用ANSYS得Shell181单元进行精细化建模分析，对考虑了相贯节点的管桁架结构进行静力性能的分析。本文主要进行以下几个方面的研究： （1）平面管桁架静力性能的精细化分析，采用Shell181单元与梁单元、杆单元进行建模分析，探寻不同分析精度的模型结果的异同，此后对平面管桁架进行节点局部加强方式的参数分析。结果显示壳单元模拟能够很好的反映节点破坏和应力集中，使得承载力下降，其中采取增加节点主管壁厚至1.5~2倍和节点板的局部加强方式效果明显。 （2）空间管桁架静力性能的精细化分析，采用与平面管桁架相同的分析方法，进行壳单元与梁单元不同精度的建模分析对比，并探索相贯节点局部加强方式的有效性。结果显示，壳单元精确模拟节点使得其承载力下降，增加节点主管壁厚至1.5~2倍时可基本达到节点刚接的要求。 （3）平面管桁架进行壳-梁单元多尺度有限元分析，对相贯节点采用壳单元精细化建模以精确掌握节点的应力情况，对杆件采用梁单元建模以减少计算花费，不同单元类型之间的连接采用多点约束（MPC）接触装配技术进行处理。对比多尺度模型与梁单元和壳单元模型的分析结果，证实了多尺度模型有限元分析的适应性。 （4）选取我国和欧洲钢结构设计规范为依据，与本文平面相贯节点ANSYS数值分析承载力进行对比，结果显示由于独立节点与节点在整体结构中受力状态不同，整体结构破坏模式与节点试验破坏模式的不同，造成数值分析与规范试验之间的差异。 关键词： Abstract Tubular truss structure has been the favor of architects for several years, the key issue of tubular structures is the connection between different tubes. In tubular truss structures, welded joints between circular hollow section is popular. Because of the joints’ complicated geometry and stress state, joints’ failure is usually the fuse damage, then lead to buckling of connected tubes, until finally the entire structure failure occurs. Therefore, researches on tubular joints are essential to explore the failure principle. Till now, the design and numerical research of tubular structures mostly based on beam model or pipe element home and abroad, which ignore the influence of joints’ rigidity and cannot track its failure; the experimental studies mainly choose a single joint with proper constraints and loads, which will cause differences with its working in overall structure. In this paper, we choose Shell181 and Beam189 element of ANSYS to model and analyze plane and stereo tubular truss. The paper mainly contents the follow