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居民地的制图综合 主要内容: 居民地的分类 居民地的形状概括 居民地的选取 居民地的名称注记 第一节：居民地的分类 居民地是人类活动的中心场所,在政治、经济、文化、军事等方面都有着很重要的意义，是地图上的重要要素之一。 居民地的行政等级和类型、交通状况以及居民地内部结构设施的性质，都能反映出居民地所处的政治、经济地位和交通运输价值。因此，居民地在地图上（尤其是比例尺比较大的地图上）详尽地表示显得十分重要。 居民地包括城市、集镇、工厂、学校、农村、农场、拖拉机站、林场、独立房屋、蒙古包及其他居住区。 根据民居职业的不同情况，可概括地把居民地分为城镇式和农村式两大类。 一.城镇式居民地 城镇式居民地包括城市、集镇、工厂、学校等居住区。 城镇式居民地（特别是大、中城市）通常是由交通地段、建筑地段和空旷地段等组成。 交通地段：是指街巷、胡同和铁路用地等。它与街区相配合，决定了居民地的平面图形。 建筑地段：主要是由居民地、工业区、国家、社会和文化机关建筑物组成。 空旷地段：是指空地、广场、绿化地、种植地、计划建筑地以及人工和天然障碍地等。这些内容在大于1：2.5万图上，能清晰地表示，比例尺缩小后，一般不易区分显示，为了简便起见，除交通地段外，一切非建筑地段，这里统称为空旷地段 城镇式居民地，按街道平面图形的特征，可区分为矩形状、辐射状、不规则状和混合状等几类。 矩形状：是由垂直相交的两组街道所组成，构成矩形或方形街区。 辐射状：是由收敛于一点的和近似圆（或多边形）两组街道所组成，街区呈梯形状。 不规则状：街道结构不规则，弯曲多变，街区呈不规则状。常为建筑物杂乱的旧式城市或因地形影响而形成。 混合状：是上述几种类型的居民地互相混杂而成。对于较大的城市，往往此种类型占主要。 二.农村式居民地： 农村式居民地包括村庄、农场、林场、窑洞和蒙古包等居住区。 农村式居民地主要的特点是居住区建筑面积百分比很小，通常不超过10－15％。居住区的分布与平面图形经常与自然条件和道路有关，多为不规则状，分散性大，建筑密度和人口密度小。根据农村式居民地图形 特点，可以分为街区式、散列式和分散式等几类。 街区式：建筑物比较密集、整齐，有街道分隔，能构成完整的街区。 散列式：是由一定范围内散布着的一群独立建筑物所组成，彼此间隔较大，排列不整齐，有的虽有一个比较集中的中心，但不能构成街区。 分散式：是由各个独立房屋无规律、大体均匀分布于较大的地区范围。 第二节：居民地的形状概括 一.城镇式居民地形状的概括： 城镇式居民地形状概括的目的在于保持居民地平面图形的特征，从内部结构和外部轮廓两个方面进行研究： 内部结构是指街道网的结构，即街道网的几何形状，主次街道的配置和密度、街区建筑密度和主要方位物等。 街道是城市的骨架，它们相互结合构成了不同的平面特征。如放射状、矩形格状、不规则状、混合型等。主次街道的数量和密度决定了街区的形状。街区内部的建筑面积和空地决定了街区的类型（密集街区和稀疏街区）。在街区之外，有独立建筑物、广场、空地、绿地、水域等。在大比例尺地图上，还要表示重要的方位物等。所有这些构成城市内部的特征。 外部轮廓指街区的外缘图形，它常由围墙、河流、湖（海）岸、道路、陡坡、冲沟等作为标志，研究外部轮廓除研究其轮廓形状外，还要研究居民地的进出通道及同周围其他要素的联系 1.城镇式居民地图形化简的基本原则： （1）、正确反映居民地内部通行情况。 内部通行情况由主次街道、铁路和水上交通所决定，研究的重点是街道。 随着地图比例尺的缩小，街道会变得过于密集，要对其进行取舍。在选取街道时应选取下列街道： A.连贯性强，对城镇平面图形结构有较大影响的街道； B.与公路，特别是两端都与公路连接的街道； C.与车站、码头、机场、广场、桥梁及其他重要目标相连接的街道； 最后再根据街道网的密度、形状等特征，补充其他的街道。在选取街道时首先应选取主要街道，再选取条件好的次要街道。主次街道可以根据资料地图上符号的宽度及同外部的交通联系判断。 （2）正确反映街区平面图形的特征 街道网决定了街区的平面图形。舍去街道，等于合并街区，它不但可以改变街区的形状，也可以改变街道与街区的面积对比。选取街道时应注意保持街区平面图形的特征。 A.对于矩形格状的街道网应注意选取相互垂直的两组街道。 B.对于放射状的结构，应保持收敛于中心点的街道和围绕中心点的一组呈多边形结构的街道。 C.对于不规则的街道网，则不能随意拉直街道，以免使图形规则化。 保持平面图形的几何形状 （3）正确反映街道密度与街