专机通道及空港汽修专用道塌陷维修工程 (11.24)解析.doc

专机通道及空港汽修专用道路塌陷维修工程 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 日期： 2016年11月23日 专机通道及空港汽修专用道路塌陷维修工程 一、工程概况 1.专机通道是西安咸阳国际机场接待领导的主要交通专用要道，空港汽修专用车道是整个机场大巴每天检修的唯一道路；因近期雨水较多，导致部分路段下沉，为保证机场正常运行，集团公司决定将该路段列为抢修工程实施。 2.主要拆除工程量如下： 2.1专机通道内工程量： 拆除花岗岩路缘石（600*260*120）26m、花岗岩平石（600*300*100mm）26m, 砼道牙（600*250*75mm）26m，人行道拆除(含结构层5cm透水砖、3cm水泥砂浆、6cmC20砼垫层、15cm2:8灰土)39 m2, 沥青路面切缝41.2m，拆除沥青砼(12cm厚)约93.6m2，挖除20cm厚二灰石约93.6 m2，拆除钢丝网围界12m(含钢筋砼基础梁240mm*240mm)，4m宽（4*2.5m）专机通道门拆除校正，垃圾外运15km37.44m3。 2.2汽修专用通道及飞行区围界外工程量： 拆除花岗岩路缘石（600*260*120）9m、花岗岩平石（600*300*100mm）9m, 砼道牙（600*250*75mm）9m，人行道拆除(含结构层5cm透水砖、3cm水泥砂浆、6cmC20砼垫层、15cm2:8灰土)13.5 m2, 沥青路面切缝18m，拆除沥青砼(12cm厚)约205m2，挖除20cm厚二灰石约205m2，挖除30cm厚3:7灰土约205 m2，拆除两边0.5m宽砼路肩（10cm厚）25m2，道路基础、人行道基础土方开挖并外运15km约578.34m3(垃圾含沥青面、路基结构层，路基土方)，拆除10m高路灯1盏，人工开挖（0.8*1.5深）探槽约110m，绿化铲除约255 m2。 3.主要新做工程量如下： 3.1专机通道内工程量： 安装花岗岩路缘石（600*260*120）26m、花岗岩平石（600*300*100mm）26m, 砼道牙（600*250*75mm）26m，新做人行道(含结构层5cm透水砖、3cm水泥砂浆、6cmC20砼垫层、15cm2:8灰土)39 m2, 铺设沥青砼(5cm厚AC-16)约93.6m2，铺设沥青砼(7cm厚AC-20)约93.6m2，浇筑20cm厚C25砼道路结构层93.6 m2，安装钢丝网围界12m(含钢筋砼基础梁240mm*240mm)，校正安装4m宽（4*2.5m）专机通道门1樘。 3.2汽修专用通道及飞行区围界外工程量： 安装花岗岩路缘石（600*260*120）9m、花岗岩平石（600*300*100mm）9m, 砼道牙（600*250*75mm）9m，新做人行道(含结构层5cm透水砖、3cm水泥砂浆、6cmC20砼垫层、15cm2:8灰土)13.5 m2, 铺设沥青砼(5cm厚AC-16)约205m2，铺设沥青砼(7cm厚AC-20)约205m2，铺设20cm厚二灰石约205m2，回填30cm厚3:7灰土约205 m2，回填300cm厚2:8灰土约141m2，浇筑10cm厚C20砼0.5m宽砼路肩25m2，安装10m高路灯1盏，绿化外购黄土回填约51m3。 汽修专用通道道路开挖示意图 4.施工围挡采用3*3m钢制围界（围界顶架设0.5m刺网）并外加喷绘宣传标语，并在围挡上部每隔6m安装夜间警示灯1个（围挡宣传标语按照甲方要求悬挂）。 施工现场围界示意图：（详见后附平面图） 按照甲方要求，专机通道内采用3m高钢制围界（专机通道内围界长约70），3m设钢立柱支架1根，围界上采用0.5m刺网架设；原机场正式围界外采用3*2m高的钢制围界（约103m），3m设钢立柱支架1根。 4.1围界制作安装 4.1.1、专机通道围界制作及安装 ①、专机通道均为新作围界，采用4*2方管焊接，平面采用1mm厚镀锌铁皮铆接在方管框架上，氟碳漆喷涂两遍；钢立柱支架采用4*4方管焊接并加斜支撑，氟碳漆喷涂两遍。 ②、围界安装流程 Φ12膨胀螺栓打孔安装→钢立柱支架安装→钢板围界安装→刺网安装→宣传标语 4.2、空港机修通道围界安装 ①、钢制围界为现有3*2m围界，采用租赁方式。 5、围界施工出入口 ①、专机通道围界施工，采用工人及管理人员办理机坪出入证