(咸阳西立交特大桥6413664m连续梁拱施工方案.docVIP

咸阳西立交特大桥(64+136+64m)连续梁-拱施工方案及工期安排 咸阳西立交特大桥在兴平跨西宝高速公路采用了（64+136+64)m连续梁-拱方案，连续梁-拱采用“先梁后拱”的施工方法。主要施工步骤为：利用挂篮悬臂浇筑箱梁各梁段→合龙箱梁边孔→合龙箱梁中孔→在桥面架设支架，采用竖转工艺安装钢管拱肋→泵送拱肋上、下弦管内混凝土→安装并张拉吊杆→施工桥面系→完成连续梁-拱施工。为保证工期，合理进行施工组织，钢管拱应提前订货，应先期建成扣索塔架及竖转提升等辅助施工设施，避免影响后续工程的工期。 一、连续梁施工 （一）施工方案及计划安排 1、施工方案 本桥梁体设计为64+136+64m的预应力变截面连续箱梁，设计采用三向预应力体系。64+136+64m连续梁施工时0#梁段，边跨N#梁段采用支架现浇，其余梁段采用挂篮悬灌。施工方向从两个主墩开始按设计长度对称进行施工1#～（N-1）#梁段，先合拢边跨，拆除挂篮，体系转换后，合拢中跨。为防止支架沉降，支架必须进行预压以消除非弹性变形，预压重量为梁体重量（包括砼自重、模型、施工荷载）的125%，挂篮使用前进行强度检验，荷载重量为砼自重、模型重量以及施工荷载。挂篮施工每一段都是一次浇注成型，灌注后覆盖养生达到设计要求强度和龄期后施加预应力并压浆，挂篮方可前移，施工下一块段。 2、施工周期及作业程序 每节段施工周期为10d，其程序与作业循环时间如下： 挂篮外模卸落、拆内模、底模，将挂篮移至下一块位置并调整 1d 绑扎底板、腹板钢筋，铺设预应力管道，安装锚具 2d 对称浇注混凝土，养生 5d 施加预应力，压浆 1d ⑤压浆等强 1d 3、施工计划安排 咸阳西特大桥64+136+64m连续梁计划采用2套挂篮，两主墩各1套，平行作业。 64+136+64m连续梁计划从 2010年5月初开始梁体施工，采用2套贝雷架，于2010年6月中旬完成 0#块混凝土浇筑，2011年1月中旬完成中跨合拢。 （二）施工方法 1、施工准备 ⑴ 先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。 ⑵对施工所用的一切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和规程要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。 ⑶与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在前期施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。 ⑷试验室在连续箱梁开工前完成主梁C50砼配合比设计，并提供备用配合比。 ⑸做好挂篮拼装前的准备工作，拼装的所有工具准备齐全，拼装时所需的设备到位，拼装挂篮时0#块必须施工完成。 2、0#块施工 ⑵方案综述 0#块采用贝雷支架现浇施工工艺，预压方法采用堆码砂袋方法，混凝土一次浇筑成型，预应力施工采用分阶段一次张拉完成。在施工主墩时分别预埋60根φ25 mm高强精轧螺纹钢，待浇筑完0#块后张拉，每根施加10t预应力，临时锚固于0#块箱内底板。在支架基础上拼装贝雷支架，墩柱两侧的贝雷片支架用精轧螺纹钢通过拉杆孔对拉，形成整体。贝雷支架上安装I20a工字钢作分配梁，工字钢上满铺方木，方木上安装三角架，上铺底模，进行0#块模板、钢筋、砼施工。 ⑶施工流程 0#块预埋件设置→设置临时支座→拼装贝雷片支架→安装贝雷片支架→安装工字钢分配梁→安装支座、铺方木、铺设三角架→铺设底模、立侧模→绑扎底板及腹板钢筋、定位安装底板、腹板预应力管道及竖向预应力钢筋→安装内模及腹板端模、绑钢筋→埋设预埋件→砼施工→预应力张拉、压浆→拆除模板及支架。 ⑷施工工艺 0#块预埋件设置、设置临时支座 当墩柱施工到预埋件标高位置时，在墩柱顶四个角预埋φ32mm高强精轧螺纹钢，单个角埋设27根，共计108根。单根精轧螺纹钢长5米，埋入墩柱2.8cm，施工0#块时精轧螺纹钢伸入0#块内室，穿过0#块底板部位套PVC管。临时支座采用C25砼。 ②拼装贝雷片支架 贝雷片采用标准型贝雷片，标准型贝雷片高1.5m,阴阳头孔中心间距3.00米。 贝雷片采用支撑件拼装成三片贝雷片垛子和两片贝雷片垛子，贝雷片之间间距为45cm，贝雷片垛子之间用连接销连接。 ③安装贝雷片支架 墩柱浇筑完砼拆模后，开始安装贝雷片支架，贝雷片阴头朝下放置。在加台及砼顶面横桥向平放两根I20工字钢，工字钢上根据贝雷片的位置割18cm×10cm的孔，在底面焊19cm×19cm×1cm钢