堰坝水库特大桥深水基础施工专项方案20148.docVIP

目 录 1.编制依据、范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 2.工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2技术标准 2 2.3 主要工程内容 2 3.工程所在地地区特征 2 3.1工程地质特征 2 3.2水文地质特征 2 3.3气象特性 2 3.4 地震动参数 2 4.建设总体目标 3 4.1质量目标 3 4.2安全目标 3 4.3工期目标 3 4.4环保、水保目标 3 4.5文明施工目标 3 4.6技术创新目标 3 4.7职业健康安全目标 3 5.大临工程 4 5.1 施工队伍驻地 4 5.2 混凝土拌和站 4 5.3 材料加工场 4 5.4 施工便道 4 5.5弃渣场 4 5.6 施工用电 5 5.7 施工用水 5 6.施工方案 5 6.1施工准备 5 6.2钻孔灌注桩基础施工 5 6.3总体施工方案 5 6.3.1施工工艺流程 6 6.3.2筑岛围堰 7 6.3.3钻孔桩施工 8 6.3.4水下承台（含水下墩身）施工 19 7.施工人员和机械设备配置表 48 8.安全保证措施 49 8.1安全目标 49 8.2安全承诺 49 8.3安全保证组织机构 50 8.4安全保证措施 50 8.5专项安全施工管理措施 51 9.应急救援与响应 58 9.1组织机构及职责 58 9.2预防与预警 59 9.3应急救援电话 61 9.4响应分级 61 9.5响应程序 61 10.环保、水保及文物保护措施 63 堰坝水库特大桥深水基础施工专项方案 1.编制依据、范围 1.1 编制依据 （1）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图D2K98+868 堰坝水库特大桥》； （2）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）； （3）《铁路桥梁桩基、明挖基础设计图》（成贵施桥通08）； （4）《双线圆端型空心桥墩（直曲线、预制整孔箱梁）》（成贵施桥通03-A）； （5）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】 241号)； （6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； （7）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）； （8）《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010）； （9）《混凝土强度检验评定标准》（GB50107-2010）； （10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （11）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； （12）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； （13）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （14）《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）； （15）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； （16）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-3标《实施性施工组织设计》； （17）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-3标《堰坝水库特大桥施工组织设计》； （18）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程及成贵公司标准化建设方案； （19）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； （20）《关于成贵铁路推广应用新设备、工艺要求的通知》(成贵【2014】41号)。 1.2 编制范围 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-3标段堰坝水库特大桥11#、12#墩深水基础施工。 2.工程概况 2.1工程概述 大桥中心里程为D2K98+868，全桥孔跨布置为：双线1-24+15-32m（简支梁）起止：2.2技术标准 主要技术标准表 序号 主要技术标准 备注 1 铁路等级 客运专线 2 正线数目 双线 3 设计行车速度 250km/h 4 正线线间距 4.6m 5 最大坡度 一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。 6 最小曲线半径 一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。 7 牵引种类 电力 8 到发线有效长度 650m 9 列车运行控制方式 自动控制 10 行车指挥方式 综合调度集中 2.3 主要工程内容 深水基础工点特性表 项目编号 单位工程名称 施工部位 施工方法 备注 1 堰坝水库特大桥 11#墩、12#墩 钢板桩围堰 3.工程所在地地区特征 3.1工程地质特征 本桥属低山区剥蚀地貌。区内地形起伏，山丘与丘间沟槽相间，邱坡上覆土层薄，基岩大多裸露，植被差；沟槽等低洼地带覆土较厚，多辟为山地，部分为水田、池塘。沿线第四系广布，基岩主要为沉积岩，地层出露较完全，主要以“红层”砂、泥岩为主。 3.2水文地质特征 该桥梁地表水主要是大气降水，经过现场调查，堰坝水库常年有水，Q1%=116.7m3/