第07章材料的变形与断裂_g1摘要.ppt

第七章 材料的变形与断裂 变形概述 单晶体的滑移 滑移的位错理论分析 多晶体的塑性变形 其他塑性变形方式 塑性变形对组织性能的影响 说明 飞机发动机叶片的新材料已经发展为第4代单晶。开始时用多晶的镍基高温合金，后来制成了定向晶界的多晶叶片，结晶方向与受力方向一致，性能提高很多。目前制作成了无晶界定向单晶，性能更提高了，制作难度也更大了。第4代发动机涡轮盘为双性能盘，这种盘外边是细结晶组织，抗疲劳性能好，里边是粗结晶组织，抗蠕变性能好。对于航空发动机叶片，现在国内外开始研究钦铝化合物的定向单晶。据美国NASA估计，到2020年整个发动机材料总量的20%-25%将是钛铝合金。 塑性变形引言 第一节 变形概述 名词概念 变形过程 弹性变形 塑性变形 塑性变形的方式 变形过程中的名词概念 如右图，我们可以看到，压缩负载造成了圆筒的形变。原本的形状（虚线）已经改变（形变）。圆筒的侧面凸出来了。这是因为，圆筒虽然没有裂开或败坏；但它的强度，并不足以在这负载下，保持形状不改变，因此圆筒的侧面凸涨出来。形变可能是暂时性的，就像放松的弹簧，会回到原来的长度；形变也可能是永久性的，当物体不可逆地变弯或变坏时。 应力定义为“单位面积上所承受的力”。公式记为 应力张量 通常的术语“应力”实际上是一个叫做“应力张量” (stress tensor) 的二阶张量。应力描述了连续介质