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深圳市轨道交通二期工程简介 深圳市轨道交通建设指挥部办公室 深圳市地铁集团有限公司 2011年6月28日 而合席傣疚奶萌催红绥己芦坍是苹抱筛侩婿症算枝凋贴绪弄隋留炉陷免鲸深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通发展简介 作为我国第一个经济特区，改革开放三十年来，深圳市经济持续保持快速健康发展的态势。2010年，实现本市生产总值9500亿元，人均生产总值达到1.46万美元。 随着深圳市经济社会的发展，市内机动车数量不断增加， 2010年末，深圳市机动车保有量已达170.5万辆，其中，私人小汽车保有量116.4万辆，同比增长17.0%。日均机动化出行总量约1500万人次，其中公交（包括常规公交、出租、地铁）分担率约为47.2%。 滤逊笨伊疫操记纂铃擒网旷形驾淳毗襟轻蓖酉渤孩曙铅符歌村揭铲涝暗褂深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通概况 机动车的增长为城市带来了严重的交通拥堵和环境污染，为从根本上缓解市民交通出行压力，减少汽车尾气污染，深圳市委市政府在20世纪90年代末大力倡导城市轨道交通建设，并以举办世界大学生运动会为契机，在2011年6月全面建成开通5条总长约178公里的地铁线路，实现了城市轨道交通网络的基本覆盖，大大便利了市民的日常出行，并以快捷、舒适的轨道交通迎接世界大学生运动会的八方来客。 掸菏屑宣雪窃嗣过怨炉撮盂脓醛擦蔑帚迂骗呼陡闸峨意躺社围撩奋枣算晕深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通建设规划网络 晴屈密狸柏嘴羊络各扣嚏臭貉砾寡杆绞狼隔辅膀桶藏目动蔫交橡梳厅雇畔深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通一期工程 深圳地铁一期工程已于2004年12月28日开通运营，包括1号线（罗宝线）东段（东起罗湖站，西至世界之窗站）和4号线（龙华线）南段（北起少年宫站，南至福田口岸站），全长约21.4公里，设站20座，日均客流量约42多万人次。 吭钠力爬碳丘镑朽拽围兹处首脱范言几弦超荧炔菠所宴遥庄掏涅了万激低深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通二期工程 深圳地铁二期工程1、2、3、4、5号线总计全长156.5公里，于2006年全面开工建设，形成了覆盖特区内外的轨道交通网络，现已全面开通试运营，实现了深圳向世界大学生运动会的承诺。 隶蔫导球忿蚂卡句威莎贯佯惋耻浚现弊禽困茸连芝扳坡长纯傀硅羔凹氟冒深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通二期工程 1号线（罗宝线）东起罗湖站，西至机场东站，线路全长约40.9公里，共设车站30座，设前海、竹子林2座车辆段。一期工程（罗湖站至世界之窗站）已于2004年12月28日开通运营。续建段（世界之窗站至机场东站）长约23.4公里，共有15座车站，总投资约121亿元，其中世界之窗至深大站已于2009年9月28日开通运营，深大站至机场东站于2011年6月15日开通试运营。 音戊缅秽喀态屉靴绘屏蕴伐绢伶部客伸帆砧伊褪绽韩踩邀八慨浩蹄赁颊圈深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通二期工程 后瑞站 大剧院站站厅层 资源开发效果 1号线(罗宝线）连接罗湖口岸、罗湖火车站、市中心、宝安次中心、深圳机场，形成东西向贯穿中心城区、连接市中心区以及西部发展轴的客运干线。 史悯蠕匆业忍娘戏息萤鉴诚抨蓝嫉北恤剩僧鞋椅潜澎芋沾蛹视顽洱绢俭皋深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通二期工程 2号线（蛇口线）东起新秀站，西至赤湾站，线路全长35.8公里，为连接市中心区、南山次中心区及蛇口片区的线路，形成中心城区西部、中部连接市中心区的客运干线。 共设车站29座，设蛇口西车辆段、后海停车场，总投资约200亿元。初期段（世界之窗站至赤湾站）已于2010年12月28日开通试运营，东延段（世界之窗站至新秀站）于2011年6月28日开通试运营。 飞绍风溶搁诡锦宙砸华界募调逸淆旋葫矮陡滩歉初槛拦佰噪谦忌粤霉狱训深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通二期工程 ? 艺术性是深圳地铁2号线（蛇口线）的工程亮点，作为城市窗口的地铁，在车站安装艺术玻璃，展示国内各类传统、现代绘画作品，大大提升了深圳地铁的文化品味，提高了深圳城市形象。 上图为2号线初期工程科苑站艺术玻璃，少女漫画家夏达的漫画《游园惊梦》 。 ??? 香梅北站站厅层 莲花西站出入口通道 指破玉妻蝎末售壮馁劝病刊勺奉褪价莉咋劲景补滞榷渭净位距碟亚慰舒阅深圳市轨道通二期工程简介深圳市轨道通二期工程简介 深圳轨道交通二期工程 3号线（龙岗线）东起双龙站，西至益田站，线路全长41.6公里，连接福田罗湖中心区、布吉、横岗以及龙岗中心城，形成连接城市中心区和东部发