偏心轴的车削加工全解.ppt

车 削 加 工 零 件 制 作 任务四 实施 偏心轴车削操作步骤 一.车削前的准备工作 1.润滑车床，调整车床切削参数。 2.选择车刀并按要求安装车刀。 3.计算偏心距，制作偏心垫块。 二.车削偏心轴 三.检测 车 削 加 工 零 件 制 作 偏心轴车削实施中应注意问题 1.工件装夹偏心后需校正上素线和侧素线，使偏心轴线 与基准轴线平行。 2.工件装夹偏心后两边切削量相差较多，开车前车刀不 能靠近工件，以免工件撞坏车刀，切削用量不宜过大， 以免工件移位发生事故。 3.开始车削偏心走刀量和切削深度要小，等工件车圆后 切削用量可以增加。 车 削 加 工 零 件 制 作 4.垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡 爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于20mm 以 保证装夹牢固。 5.三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈“喇叭口”型，以防 工件装夹不牢车削时飞出伤人。 6.首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加 工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一 致使偏心距产生误差。 车 削 加 工 零 件 制 作 任务五 检查 一.精度测量 1.使用千分尺测量 mm、 mm，要测量工件圆周表面不同点，防止产生椭圆，保证尺寸精度准确。 2.偏心距4±0.15mm使用游标卡尺测量。 3. mm 、 mm轴心线平行度0.05mm由工件安装校正保证。 4.工件60mm、25mm长度尺寸用游标卡尺测量。 偏心轴检测考核表 序号 考核要求 配分 检测量具及评分标准 自检结果 实测结果 得分 1 Rα1.6 15 千分尺 超差不得分 2 Rα1.6 15 千分尺 超差不得分 3 4±0.15mm 15 工艺对得分 4 10 工艺对得分 5 25 60 10 游标卡尺 不合格不得分 6 倒角 5 目测 一处不合格扣一分 7 操作熟练程度 15 超时、工件畸形不得分 8 安全、文明生产 15 安全、文明考核标准 达不到扣1-15分 合计 100 // 0.05 A 偏心轴车削质量分析 问题 产生原因 预防办法 尺寸精度达不到要求 1.操作粗心大意，看错图纸。 2.量具有误差。 1.操作前认真阅读图纸。 2.千分尺的零位要校正。 表面粗糙度达不到要求 1.切削用量选择不当。 2.车刀磨损。 3.拖板或主轴间隙过大引起振动。 1.正确选择切削用量。 2.重新刃磨车刀。 3.调整拖板或主轴间隙 偏心距达不到要求 1. 偏心垫块尺寸误差。 2. 零件未夹紧，车削时造成松动。 1. 计算修正垫片厚度。 2. 车削前夹紧工件。 平行度达不到要求 装夹工件时外圆侧素线没有校正平行。 重新校正。 车 削 加 工 零 件 制 作 任务六 评价 1.偏心轴车削操作技能 2.偏心轴车削成果 3.工作态度 一.评价内容 二. 评价标准 1.偏心轴的检查考核40%。 2.偏心轴车削工艺方案、操作知识30%。 3.考勤、学习态度、团队合作精神、质量意识和安全文 明意识30%。 车 削 加 工 零 件 制 作 ●在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线 运动变为回转运动，一般都采用偏心零件来完成。 发动机的曲轴 回转变往复直线运动 车 削 加 工 零 件 制 作 任务一 资讯 偏心轴图样分析 ●当外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重合(偏一个距离)的零件叫偏心工件。 ●外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的零件叫偏心套 ，两轴线之间的距离叫偏心距 。 偏心盘 偏心套 偏心轴 偏心距 车 削 加 工 零 件 制 作 1. 轴心线为基准线。 4. 轴心线偏移4±0.15mm。 3. 长度25mm，工件长度60mm。 车 削 加 工 零 件 制 作 2. 表面粗糙度为Rα1.6?。 5. 轴心线平行度0.04 mm。 车 削 加 工 零 件 制 作 一.一般知识要求 1.掌握偏心距的计算及偏心工件的装夹方法。 2.掌握检测偏心零件的方法。 二.车削技能要求 1.掌握偏心工件的装夹车削技能。 2.尺寸精度符合图纸要求，形位公差、表面粗糙度符 合要求。 车端面——车外圆——倒角——调头车偏心外圆 ——车总长——倒角。 三.加工方法 车 削 加 工 零 件 制 作 1.装备选择 车床、刀具、夹具及装夹方法。 2.加工步骤 ●下料 φ36