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用心建造一座座丰碑——中铁电气化局京沪高铁一公司“四电”房建施工纪实（组图） 2011-01-26 17:25:59 来源：中华铁道网 继去年11月，京沪高铁全线铺轨完成，全线转入“四电”工程全面施工和站房工程紧张建设阶段。目前“四电”房建工程进展到底如何？ （中华铁道网通讯员 李忠民 高振林）继去年11月，京沪高铁全线铺轨完成，全线转入“四电”工程全面施工和站房工程紧张建设阶段。目前“四电”房建工程进展到底如何？ 近日，我们在京沪高铁上海虹桥至南京南段“四电”配套房屋建设工地上看到，一座座精美的变电所房屋和通信机房，象一尊尊威武卫兵一样肃立在铁路沿线上。 “与人打交道，就要真诚换真心” 为确保京沪高铁上海虹桥至南京南段104座变电所/亭、包括81个通信机站的“四电”工程房屋建设工程，中铁电气化局一公司项目经理肖永武、房建副经理张卫川思量着，该如何担当起如此重任？? 去年3月，征地是房建工程首当其冲的难题。为更快更好地解决征地问题，他们挑选精兵强将，组成了两个强有力的征地小组，全力奔走于省、市支铁办、地方政府与群众之间。 张卫川告诫大家，“与人打交道，就要真诚换真心”。为便于及时沟通协调，青工张辉，常住在当地村镇，一待就是十天半个月。长时间努力没白费，张辉的真诚打动了当地政府与群众，所有人都说，中铁电气化局言而有信，是好样的。 过去在通信基站与变电所房建施工中，由于变电所施工工期长，往往先进行变电所施工。但京沪高铁情况特殊，图纸迟到，制约了施工进度。关键时刻，建筑分公司副总经理段志强来到工地和张卫川共同研究调整工作重心，集中力量突击基站建设，力求在变电所达到开工条件时，先完成大部分基站建设。这一举措，为后来变电所施工赢得了时间，确保了工期。 对于施工，他们总是“自我加压”。设计要求的必须一丝不苟做到，设计没有要求的，他们也要提前想到做到。施工测量本是国家专业测量队的职责，可由于施工战线长，单凭专业测量队力量远远不够。于是，他们认为组织一支强有力的测量队很有必要。? 这一想法得到项目经理肖永武的大力支持，拨款十余万元购置测量仪器，并鼓励他们要解放思想，想别人所不敢想，想别人所没有想。 段志强和张卫川清醒认识到，要想更好更快完成目标，就要学会和其他单位配合施工。于是在施工现场，常常看到房建专业的打桩机完成工作后，会顺便帮变电专业去打桩；变电专业的吊车完成任务后，也会主动帮助房建专业吊装材料。主变、避雷针安装，各个接口的对接，到处都是两个专业互相协作施工的景象，极大地促进了工程进展。 同时，他们还与变电、通信等专业做好房建相关配套设施接口、设计和实施工作，力争与配套专业同步规划、设计、实施、交付，努力打造功能完善、配套齐全的房建工程，并结合地域特点和难点， 主动与变电专业施工配合，相互之间，你中有我，我中有你。为做好变电设备电缆沟施工，他们主动与变电专业共同在现场探讨如何确保变电设备底盘底座的平稳性问题，采取水平仪找齐，使得变电设备安装一次到位，整齐划一。 在变电所房建与变电同时施工，难免会产生相互干扰影响。为解决这一问题，他们与变电施工相互采取“你进我退”、“你歇我干”这样相互避让，使得整个变电所施工场地呈现出紧张而有秩序。 “把好‘三关’，做到‘四个到位’”? 优秀的团队必然有着优秀的管理。多年从事房建工作的张卫川有着丰富的管理经验。施工中，他们往往敢于因势利导、打破常规。 围绕成本，他们还惯于精打细算。对原材料，采取集中采购与分散采购相结合方式，大大节约了施工成本。所谓集中采购，是考察建材合格供货单位，选出最低价集中采购；分散采购，是在考虑运费的条件下，就近选择运输进行采购。常州某些地材十分便宜，物资部长王晨雪，就从常州集中采购，南京的沙石虽然便宜，但运到苏州价格不菲，就采取分散采购的模式，就近采购，节约工程成本。除了采购的精打细算，善用剩余料也是他们的一大特点。仅此一项，就节省造价50余万元。 推进架子队管理，他们首先针对工程特点，探索架子队管理，把好“三关口”。一是把好组构关。在组织设置上，以作业队长、工程技术、安质、物资、综合后勤等部门负责人为成员的架子队管理领导。在架子队设置上使之形成管理高效，结构合理的管理框架；二是把好架子队引进关。在选择架子队伍上，他们主要在公司内部劳务合格名册内选择注册的劳务队伍，根据工程实际配置劳务工。三是把好架子队素质关。在选择劳务队伍中，他们坚持要“四证一书”的劳务队伍，并重点核对他们的人员数量，技术技能和获得国家颁布的技术证书及施工业绩，对不符合公司规定的劳务队伍，一律不予引进。同时，在单项工程施工中，采取招投标形式，择优选用，保证劳务队伍质量，使一些高素质队伍为我所用，为我服务。 再就是落实要求，抓好架子队管理，做到“四个到位”。一是强化培训教育到位。二是强化