必修2第15课：交通和通讯工具的变化讲解.ppt

西方工业文明 经济工业化：洋务企业、民族工业 生活文明化：易服、断发、放足、 礼仪风俗、大众传媒、交通通讯 中国近代化 坐轿子 乘马车 骑马 乘舟 慈禧太后的“龙凤专列” 奔驰牌”白色敞篷轿车 中国头号汽车古董——慈禧太后的御用座 清政府官员视察唐胥铁路（前排左4为 李鸿章，左2为唐廷枢） 1889年为慈禧太后 制造的銮舆车模型及设 计图纸。 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车 轮船招商局 轮船招商局的“新民”号轮船 重庆三峡轮船股份有限公司游轮 长江轮船海外旅游总公司游轮神州号 冯如2号模型 马尾造船厂制造的我国第一批飞机 空中客车A380 中国南方航空公司 中国东方航空公司 黄包车，1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。 ２０００年１２月１２日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想 鸿雁，曾寄托着无数家庭的思念 飞鸽传书, 鸿雁传情 中国古代驿站 烽火连三月，家书抵万金。 1910年成都大清邮政局 盂城驿是一处水马驿站，在江苏高邮古城南门外馆驿巷内，始建于明代洪武八年（公元1375年）。 盛宣怀 电报总局上海办公处所 1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设线路达2500公里。1884年，总局迁移上海。 1881年，上海出现电话。 图为电话局接线员。 晚清·电话机（这是中国最早使用的电话机） 1.近代时期有人说，建铁路“是臣下之利，非君上之利；是外洋之利，非中国之利；是一二人之私利，非千万人之公利。”这说明 A．修建铁路受到顽固势力的反对 B．铁路的发展对近代中国有害无利 C．在当时的中国不适宜修建铁路 D．修建铁路只是便于外国人经济侵略 2、中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁路，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的揭帖，这表明义和团 A、没有正确区分外来侵略的目的和结果 B、没有区别外来的侵略和外来的近代文明 C、没有认清政府的腐败和资本主义的先进 D、具有反帝斗争的彻底性 3、下列关于近代水运业发展情况的叙述，正确的是 A、鸦片战争后，水运交通近代化开始起步 B、轮船招商局的成立标志着中国新式水运业诞生 C、我国轮船运输吸取了西方国家第二次工业革命成果 D、随着经济发展，火轮船在民国时期已经普及到内陆省份 4.下列对于我国近代邮政发展过程中有关事件排序正确的是 ①中国首次参加万国邮联大会 ②清政府设立邮传部 ③中国“大清邮政局”宣告成立 ④外国在华“客邮”撤销 A、①②③④ B、③②①④ C、②①③④ D、③①②④ 5、李鸿章说：“近年华商殷实狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金利源等行，华人股份居大半……暗受洋人盘折之亏，官司不能过问。”成立轮船招商局，可吸引华商入股，“不至变为洋商，实足尊国体而弭隐患”。这表明 ①轮船招商局欲效仿西方的股份制 ②清政府欢迎西方列强在华投资建厂 ③成立轮船招商局是为了保护民族资本主义工业 ④成立轮船招商局是为了抵制西方列强经济侵略 A ①② B ①④ C ②④ D ②③④ 传播先进教育理念、提供最佳教学方法 --- 尽在中国教育出版网 * 传播先进教育理念、提供最佳教学方法 --- 尽在中国教育出版网 * * （1）传统的代步工具：轿子、马车。 （2）近现代人力牵引的交通工具：人力车、三轮车、自行车。 （3）现代机械动力牵引的交通工具：有轨电车、汽车；火车、轮船、飞机。 课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。 南方舟楫 北方马车 百姓步行 一、铁路交通的发展 1、铁路的产生（?19世纪70年代-19世纪末?) 1876年，英国商人建造淞沪铁路—— 中国境内的第一条铁路， 1881年，唐胥铁路——中国自建的第一条铁路 1888年，紫光阁铁路——宫廷专用??  后被清政府赎回并拆毁。 我国最早的铁路—淞沪铁路。光绪二年（1876）淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 返回 返回 唐胥铁路上马拉车运煤。 唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。 返回 2、初步发展 （1）时间：19世纪末——1911年（甲午战后） （2）原因： 列强争夺在华铁路修筑权，迫使清政府放弃自主修路的权利，也使清朝官员认识到修路的急迫 修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望 （3）概况： 1909年，中国铁路史上的里