牛顿第二定律考点四连接体问题答案..docVIP

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  • 2017-01-28 发布于重庆
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牛顿第二定律考点四连接体问题答案..doc

牛顿第二定律考点四连接体问题答案.

(2012·江苏·5)解析 由题意知,当M恰好不能脱离夹子时,M受到的摩擦力最大,F取最大值,设此时提升的加速度为a,由牛顿第二定律得, 对M有:2f-Mg=Ma① 对m有:F-2f-mg=ma② 联立①②两式解得F=,选项A正确. 答案 A 变式题组答案 B 解析 先以A、B整体为研究对象,它们受到竖直向下的重力(M+m)g,竖直向上的支持力FN=(M+m)g,水平向左的拉力F,水平向右的摩擦力Ff=μFN=μ(M+m)g. 对A、B整体受力分析得F-Ff=(M+m)a①. 再以B为研究对象,其受力为竖直向下的重力Mg,竖直向上的支持力FN′=Mg,水平向左的弹簧拉力F′,水平向右的摩擦力Ff′=μFN′=μMg. 由牛顿第二定律得到:F′-Ff′=F′-μMg=Ma,a=-μg②, 将②代入①整理得:F′=,所以选项B正确. 变式题组 变式题组.[连接体问题的处理]答案 (M+m)gtan θ 解析 小球与小车相对静止,它们的加速度相同,小车的加速度方向水平向左,小球的加速度方向也水平向左,由牛顿第二定律可知,小球所受合力的方向水平向左,如图所示,小球所受合力的大小为mgtan θ. 由牛顿第二定律有mgtan θ=ma① 对小车和小球组成的整体,运用牛顿第二定律有 F=(M+m)a② 联立①②解得:F=(M+m)gtan θ. 例【解析】:考查牛顿运动定律处理连接体问题的基本方法,简单题。对于多个物体组成的物体系统,若系统内各个物体具有相同的运动状态,应优先选取整体法分析,再采用隔离法求解。取A、B系统整体分析有 ,a=μg,B与A具有共同的运动状态,取B为研究对象,由牛顿第二定律有:,物体B做速度方向向右的匀减速运动,故而加速度方向向左。 【答案】:A 变式题组(新课标理综第21题)解析:主要考查摩擦力和牛顿第二定律。木块和木板之间相对静止时,所受的摩擦力为静摩擦力。在达到最大静摩擦力前,木块和木板以相同加速度运动,根据牛顿第二定律。木块和木板相对运动时, 恒定不变, 。所以正确答案是A。 变式题组(18.[2014·江苏卷]  [解析] 设B对A的摩擦力为f,A对B的摩擦力为f,地面对B的摩擦力为f,由牛顿第三定律可知f与f大小相等,方向相反,f和f的最大值均为2μmg,f的最大值为故当0F≤时,A、B均保持静止;继续增大F,在一定范围内A、B将相对静止以共同的加速度开始运动,设当A、B恰好发生相对滑动时的拉力为F′,加速度为a′,则对A,有F′-2μmg=2ma′,对A、B整体,有F′-=3ma′,解得F′=3μmg,故当时,A相对于B静止,二者以共同的加速度开始运动;当时,A相对于B滑动.由以上分析可知错误,正确.当F=时A、B以共同的加速度开始运动,将A、B看作整体,由牛顿第二定律有F-=3ma,解得a=,正确.对B来说,其所受合力的最大值F=2μmg-=,即B的加速度不会超过,正确.例.[2014·四川卷] 7.BC [解析] 若P在传送带左端时的速度v2小于v1,则P受到向右的摩擦力,当P受到的摩擦力大于绳的拉力时,P做加速运动,则有两种可能:第一种是一直做加速运动,第二种是先做加速度运动,当速度达到v1后做匀速运动,所以B正确;当P受到的摩擦力小于绳的拉力时,P做减速运动,也有两种可能:第一种是一直做减速运动,从右端滑出;第二种是先做减速运动再做反向加速运动,从左端滑出.若P在传送带左端具有的速度v2大于v1,则小物体P受到向左的摩擦力,使P做减速运动,则有三种可能:第一种是一直做减速运动,第二种是速度先减到v1,之后若P受到绳的拉力和静摩擦力作用而处于平衡状态,则其以速度v1做匀速运动,第三种是速度先减到v1,之后若P所受的静摩擦力小于绳的拉力,则P将继续减速直到速度减为0,再反向做加速运动并且摩擦力反向,加速度不变,从左端滑出,所以C正确. 感悟高考真题 1.(2012·四川理综) (09·江苏物理·9)BCD 解析:处理本题的关键是对物体进行受力分析和运动过程分析,使用图象处理则可以使问题大大简化。对A、B在水平方向受力分析如图,F1为弹簧的拉力;当加速度大小相同为a时,对A有,对B有,得,在整个过程中A的合力(加速度)一直减小而B的合力(加速度)一直增大,在达到共同加速度之前A的合力(加速度)一直大于B的合力(加速度),之后A的合力(加速度)一直小于B的合力(加速度)。两物体运动的v-t图象如图,tl时刻,两物体加速度相等,斜率相同,速度差最大,t2时刻两物体的速度相等,A速度达到最大值,两实线之间围成的面积有最大值即两物体的相对位移最大,弹簧被拉到最长;除重力和弹簧弹力外其它力对系统正功,系统机械能增加,tl时刻之后拉力依然做正功,即加速度相等时,系统机械能并非最大

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