钢支撑拆除方案摘要.docVIP

杜邦（中国）研发管理有限公司 18-1-1地块建设项目围护钢支撑工程 拆 除 方 案 上海中益建筑工程有限公司 2012年4月 目 录 工程概况 施工流程和施工方法 安全施工措施 四、现场管理网络 五、施工主要机械设备及劳动力配备 六、工期安排 七、工期措施 八、其他配合协调事宜 工程概况 §1-1 一般概况 1、项目名称：杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目 2、建筑场所：上海市浦东新区蔡伦路600号 3、主要用途：扩建主厂房 4、甲 方：杜邦（中国）研发管理有限公司 5、勘察单位：上海海洋地质勘察设计有限公司 6、主体设计单位：东华工程科技股份有限公司 7、基坑围护设计单位：上海广联建设发展有限公司 §1-2 主体建筑、结构概况 1、本工程为杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目，拟建建筑为扩建主厂房，地上五层，地下一层。总建筑面积17738.7 m2，其中地上总建筑面积14881.4 m2，地下总建筑面积2857.3 m2。 本工程±0.000相当于绝对标高+4.600m。 根据周边场地标高，本次基坑设计取自然地面绝对标高为+4.400m，相对标高为-0.200m。 基坑开挖面积及周边延长米 结构概况及基坑开挖深度信息见下表（标高为相对标高）： 底板面标高（m）底板厚度（m） 垫层厚（m） 基坑开挖面标高开挖深度（m） 承台面标高（m）厚度（m） 垫层厚（m） 基坑开挖面标高开挖深度（m） 1-3 周边环境概况 本工程为杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目，位于上海市浦东新区蔡伦路600号，西临爱迪生路，北临李冰路，南临蔡伦路。 §1-4 围护体系概况 本基坑围护结构墙体为三轴搅拌桩内插H型钢的围护结构，基坑周圈设一道C35 1250*800混凝土围檩。本工程支撑材料杆件均采用Ф609*16钢管支撑；钢管支撑杆件采用法兰盘加高强螺栓对接，钢管支撑与混凝土圈梁直接采用活络头连接，以方便预应力施加。基坑内设钢格构柱用以支承钢管支撑自重，格构柱底部插入钢筋混凝土钻孔灌注桩内。 钢支撑连杆采用H400*400*13*21型钢杆件。 待地下一层的基础大底板和传力带混凝土已浇筑完毕，且达到设计要求强度的80%后，方可拆除钢支撑。 §1-5 施工流程与方法 1、钢支撑拆除条件 （1）地下室基础底板和传力带混凝土强度达到设计强度的80%； （2）接到总承包单位开出的《钢支撑拆除通知》后； （3）具备钢支撑拆除的施工操作面和通道。 2.2、钢支撑拆除工作安排 ①吊机14.0m起吊范围内的钢管支撑拆除工作 本次钢支撑拆除工作，我方拟采用一台QY25K型汽车式吊机进行施工，该吊机最大起重能力为25吨，机动性能良好，比较适用于本次钢支撑的拆除工作。因为最重的一节钢管的重量为2.8吨；均在14米起重幅度内。 本次拆除施工配备2部3吨位的小型铲车由吊机吊入基坑内，配合吊机进行钢支撑拆除工作。 QY25K型汽车起重机主臂起重性能表 工作幅度（m） 基本臂10.40m 中长臂17.60m 中长伸臂24.80m 全伸臂32.00m 起重量(kg) 起重量(kg) 起重量(kg) 起重量(kg) 3 25000 14700 3.5 25000 14700 4 24000 14700 9100 4.5 21500 14700 9100 5 18700 14200 9100 5.5 17200 13500 9100 6500 6 15700 13000 8800 6500 7 12100 12000 8200 6500 8 9600 9000 7500 6100 9 8100 7100 5500 10 6800 6400 5000 12 5000 5060 4300 14 3800 3900 3800 16 3100 3100 18 2530 2500 20 2000 1960 吊机起吊范围内的钢支撑，先将钢丝绳挂好但钢丝绳不要受力，再由两部铲车分别从支撑两端底部托住支撑，再拆除螺栓，螺栓拆卸后，再由吊机将支撑吊离铲车。 ②14.0m起吊范围以外的钢支撑拆除工作 本基坑周边两面可停靠吊机，支撑跨中部分的钢支撑超出了25吨吊机的起重范围，故本方案拟将两部3吨位的小型铲车由吊机吊放到基坑底板上，（铲车自重3.2吨，单车产运能力为3.0吨，可直接由吊机吊入基坑，且铲车轮胎为橡皮轮胎，不会对基础底板混凝土造成破坏。）由两部铲车分别从支撑两端底部托住支撑，再拆除螺栓，螺栓拆卸后，两部铲车同步平稳的将支撑放在基