汽车与发机CAD1.docVIP

汽车与发动机CAD/CAE --CATIA V5在三维机械设计中的应用 梁泽民 （武汉理工大学汽车工程学院；车辆工程0802班；0120807250203） 摘要：以球形支撑的设计为实例介绍了应用CATIA V5软件进行机械设计的过程，及如何将所设计的三维实体模型转换为二维工程图纸。从而说明了该软件不仅能够有效地提高实体建模的速度，而且能够缩短设计的周期。该软件强大的特征造型功能以及鲜明参数化设计思路可应用于CAD／CAM系统的开发。 关键词：CATIA V5软件；三维造型；机械设计 引言： 随着计算机技术的普及，汽车行业已经逐渐摆脱陈旧的平面CAEH~计手段，CATIA 作为当前国际上较流行的CAD／CAE／CAM一体化的软件之一，不但能保证作业内部设计部门之间的协同设计功能而且还可以提供企业整个集成的设计流程和端对端的解决方案。CATIA是基于特征的参数化实体造型系统，它的草图设计区别于传统的CAD二维绘图技术的关键在于采用了参数化造型系统。而达索公司推出的CATIA V5版本，它很好的解决了CATIA V5在三维机械设计中得一些问题。 1.CATIA V5简介和功能 CATIA作为当前国际上较流行的CAD／CAE／CAM一体化的软件之一，它的内容涵盖了产品概念、工业设计、三维建模、分析计算、动态模拟与仿真、工程图的生成、生产加工成产品的全过程，其中还包括了大量的电缆和管道布线、各种模具设计与分析、人机交换等实用模块。而达索公司推出的CATIA V5版本不但能保证作业内部设计部门之间的协同设计功能而且还可以提供企业整个集成的设计流程和端对端的解决方案。CATIA V5大量应用于航空航天、汽车及摩托车行业、机械、电子、家电与3c产业、NC加工等领域。 CATIA V5的主要功能有：三维几何图形设计、二维工程蓝图绘制、复杂空间曲面设计与验证、三维计算机辅助加工制造加工轨迹模拟、机构设计及运动分析、标准零件管理。它功能强大，模块齐全，而且具有上手快的特点，在航空、航天和汽车等行业得到了广泛的应用。 2.利用CATIA V5进行设计的方法 2.1草图设计 草图设计是三维设计的起点，其实质是二维绘图设计，具有传统二维软件设计的功能。参数化设计的基本方法是从草图设计开始，通过施加尺寸和几何约束生成草图特征，再应用尺寸驱动技术自动生成零件的三维实体模型，而且在利用草图技术生成二维轮廓时不必输入这个轮廓的准确尺寸，可以在以后的参数设计过程中得到。进入草图工作台的一般操作方法是：(1)选择一个草图平面；(2)单击草图器工具图标(也可以先单击工具图标后选择平面)，系统自动进入草图工作台(也称为草图器)。草图器是用户建立二维元素的工作界面，通过草图器中建立的二维草图轮廓可以生成三维实体或曲面，草图中各个元素间可以用约束来限制它们的位置和尺寸，因此，建立草图是建立三维实体曲面的基础。 注意：要进入草图器必须选择一个草图平面，选择平面可以在三维空间也可以在树上。一如果用对话框进入草图器，需要定义草图平面的绝对坐系。 2.2零件的设计方法 CATIA V5具有很强的三维实体建模的功能，当用户在草图平面绘制二维图形后，可以在菜单击“开始”一“机械设计”一选择“零件设计”模块。进入零件设计界面，可以通过填充(拉伸)、旋转、开槽腔(切除)、凹槽(切除旋转)、钻孔、肋线(扫描)、沟槽(切除扫描)、多截面实体(放样)、加强肋等方法生成所需的三维零件毛坯，同时还可利用其后参数化约束功能，根据需要随时进行修改实现了三维造型设计，设计者可以直接针对零件毛坯进行形体改变。而且较Pro／E产品来说，CATIA V5提供了方便的设计形式，使得造型设计更易于学习、使用。通过CATIA V可以较好地实现设计与加工的结合。 在零件设计的过程中，要经常在草图工作平台和零件设计平台之间切换，在草图工作台绘制好所需的二维轮廓，然后切换到零件设计平台中，利用二维轮廓生成实体 2.3 完成三维造型 由于CATIA V5提供基于特征的设计，即将特征作为设计的单元，将产品视为特征的有机结合，通过由类到对象的逐步描述来实现具体的形状设计的目的。所以在生成三维零件毛坯后，可利用打孔、开槽、抽壳、倒角、加凸台、内外螺纹等工具对“毛坯”进行“加工”，最终完成机械零件实体造型。 2.4生成二维工程图 为了适应传统加工方法的需要，需将三维实体转换为二维视图，以获得零件的加工图纸。在完成三维建模后，利用CATIA V5的工程图“Drafting” 模块，可创建和编辑二维工程图。 3.设计举例 下面我们以图1所示的球形支撑为例,对利用的建模及生成工作图的过程进行介绍,首先分析该零件的结构,由哪些主要特征组成, 即支