搅拌站建设方案-陆重点.doc

G206桐城至安庆改建工程（桐城至怀宁段） 第三合同段（K1191+360～K1201+100） 拌合站建设方案 编制人: 复核人: 审核人: 安徽省公路桥梁工程有限公司 G206改建工程桐怀段03标项目经理部 2016年5月 目 录 一 、编制依据 3 二 、工程概况 3 三 、总体施工方案 3 1、拌合站 3 1.1、拌合站选址及布置 3 1.2、场地建设 5 1.3、搅拌设备 6 1.4、料仓及集料大棚设置 6 1.5、办公区及围墙设置 7 1.6、施工用水及用电 8 1.7、污水处理和抑尘降噪 8 1.8、场内及场外排水 8 1.9、拌合站施工 9 四、施工进度计划 10 五、人员配置及组织机构 11 1、项目管理主要人员配备表 11 2、拌合站主要施工人员配备表 12 六、拌合站主要设备配备 12 七、施工组织模式 12  一 、编制依据 1、本项目施工承包合同、招标文件以及投标文件； 2、《安庆市普通国省干线公路施工标准化实施要点》及施工现场的具体情况； 3、现行的国家、行业及交通部有关公路施工、测试技术规范、规程等； 4、安徽建工集团质量程序文件与质量手册。 二 、工程概况 混凝土拌合站位于K1195+450主线右侧，作为3座大桥及17道圆管涵洞、7盖板涵、2个梁场的混凝土拌合站。混凝土供应范围包括K1191+360～K1201+100段落内所有混凝土构筑物，砼总量约5万立方米。 三 、总体施工方案 1、拌合站 1.1、拌合站选址及布置 本项目结合现行改建工程建设特点，拌合站建设参照公司在建项目驻地建设工程，遵循经济实用、节约资源、满足使用及美观要求的原则进行科学布局、合理规划。依据上述原则，我部经过多次实地考察、比选，结合现场实际情况以及拌合站正常生产的需求，最后拟定拌合站的具体位置为K1195+450主线右侧的一块野生林地上（见图1），可用面积约13.3亩。 选择该区域作为拌合站有一下几点理由：1)、该位置靠近现有G206道路（见图2），方便水泥、砂石等材料的进场，区域内不受房屋和杆线影响，且地方关系易于协调。往小桩号侧地段内有大量房屋建筑不利于拌合站的日常生产，往大桩号侧地段偏离现有G206道路，不方便日后砂石材料的进场。2)、该位置现有原地面高程与路基设计高程相差不大，且靠近主线路基，方便以后混凝土罐车的出入。 我部与租赁公司沟通，拟定拌合站场地内布置1台JS90强制式混凝土拌和机，4个100t水泥罐、4个存料仓、蓄水池、沉淀池、配电房、生活区、拌合站、堆料场、工地实验室等总占地面积为13.3亩。具体布置图见图3. 1.2、场地及进场道路建设 拌合站所在区域土质较好，施工处理时根据实际地形及填挖平衡的标高进行施工。先将表层植物及耕种土清除，再把高出标高处挖除运转到填方处，有发软处则进行换填施工，挖除软弱土层，再填铺50cm片石，用22T振动压路机分层碾压行。施工时，先挖好周边排水沟，做好场地排水；场地平整，确保无弹簧土。拌合站进场道路及场区内主要道路要满足重载车辆正常通行和双车道的要求，根据公司相关指导性文件及以往经验，我部采用20cm厚道砟石+20cm厚 C20砼硬化处理，道路宽度为8m；砼罐车进出道路,采用20cm厚道砟石+20cm厚C20砼硬化处理，道路宽度为8m，铲车上料台采用10cm厚碎石+10cm厚 C20砼硬化处理，车辆集中停放区域采用10cm碎石+8cm厚C20砼进行硬化。其余地方采用20cm厚道砟石+8cm厚C20砼进行硬化。 场地硬化按照中间高四面低的原则进行，面层排水坡度1.5%，场地四周设置排水沟，排水沟地面采用M7.5 砂浆进行抹面，利于雨水向场外排出，设置完善的排水设施，确保排水顺畅，又不至于形成集中冲刷而破坏周边环境，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。 1.3、搅拌设备 拌合站安装JS90强制式混凝土拌和机1台，配置4个100吨容量的水泥罐、1个约80吨容量的外加剂及袋装水泥的仓库，采用全自动电子计量系统，全电脑控制，配备了砂石料筛分、含水量检测、坍落度、含气量、红外线测温仪等试验检测设备和相应的管理人员、试验人员，本套搅拌机的理论生产能力为90m3/h，可以满足所供应范围内的施工生产需求。 1.4、料仓及集料大棚设置 拌合站设碎石、砂储料场共1800平方米，分4个仓，每个料仓宽 15m，进深30m。材料按中砂、粗级料叁级级配（4. 75～13.2mm、13.2mm～19mm、19mm～31.5）共4个已仓，每个料仓可储料约1100方。砂、碎石等各种粗细集料均按照不同的规格、品种分仓存放。储料仓30m长，由于重型车辆经常在料仓范