冷热电联PPT.ppt

热电冷联产 热电冷联产就是既发电、又供热、制冷。 热电联产同热电分产比较,有很大的优越性。 热电分产,工业锅炉房供热,效率低、污染大、机械化程度不高、劳动强度较大,发电厂供电、采用冷凝式机组排出余汽,还有很多热量,效率也不高。而热电联产,使热电结合起来,效率大大提高,可达80%以上。  热电联产,以汽定电,发电受到用汽负荷的制约,冬季用汽量大,发电就多;夏季用汽量小,发电就少。冬夏季用汽不均衡,发电不能稳发满发。 热电冷联产,汽轮机排汽,由热网供热,冬季采暖负荷高,夏季不用采暖用于制冷,热冷联产,可使冬夏季负荷较为均衡,汽轮发电机组,发挥更大效益,而且用电消耗大大减少。 国务院《关于进一步加强节约用电的若干规定》中把吸收式制冷列为重点推广的节电措施之一。　 热电冷联产特点冷热电联产不仅提高了低品位热能的利用率,而且提高了能源的综合利用率。在常规的集中供电方式中能量形式相对单一。 当用户不仅需要电力,而且需要其它能量形式,如冷能和热能的供应时,仅通过电力来满足上述需要时难以实现能量的综合梯级利用, 而热电冷联产的方式由于其规模小,灵活性强,便于管理等特点,通过不同循环的有机整合可以在满足用户需求的同时均衡生产。 发电、供热、制冷的三联供系统,其能源综合利用率可达70%。  (1)有利于实行热电联产:溴化锂吸收式制冷机是以热能为动力的制冷设备,夏季供空调冷能系统降温,而制冷设备运行需要的热负荷与冬季采暖热负荷相当,这样就可以提高设备供热负荷。 (2)热力系数大,节约蒸汽:采用溴化锂吸收式制冷机,制造同样冷量,可节约一半的蒸汽。  (3)节约电能:与压缩式制冷相比,可减少用电负荷。 (4)环境效益好:溴化锂吸收式制冷,无毒无臭,噪声低,运行费用低。 一．什么是热电(冷)联产系统 通过能源的梯级利用，燃料通过热电联产装置发电后，变为低品味的热能用于采暖、生活供热等用途的供热，这一热量也可驱动吸收式制冷机，用于夏季的空调，从而形成热电冷三联供系统。 为了协调热、电和冷三种动态负荷，实现最佳的整体系统经济性，系统往往需要设置压缩式制冷机和锅炉，甚至蓄能装置等。 　　热电（冷）联产系统在能源转换效率方面所具有的突出优势，使得其在世界各国的能源领域大都具有显著地位。 欧洲委员会在大气改变对策的能源框架中，将热电联产放在非常重要的位置。被认为是对实现排放目标贡献最大的一项技术，其减少C02排放量的潜力为210Mt，占总目标的四分之一。 为了促进热电联产事业的发展，欧洲委员会在财政、税收、科研、政策等方面作出了大量工作。 1977年，成立了专门的咨询机构，对如何提高供热效率、加快热电联产的发展进行探讨。 1988年出台了有关条文协调热电联产业主与电力部门之间的关系，要求电力部门必须以合理的价格购买热电联产厂多余的电，减少热电联产厂家的后顾之忧。 在技术开发与研究方面，欧盟国家在1991年就开始实施旨在提高能源效率的SAVE计划，许多热电联产与区域供热的研发示范项目得到了该计划的资助。  二．热电（冷）联产的主要形式　　 2.1热电联产系统　　 锅炉加供热汽轮机 由于煤燃烧形成的高温烟气不能直接做功，需要经锅炉将热量传给蒸汽，由高温高压蒸汽带动汽轮发电机组发电，做功后的低品位的汽轮机抽汽或背压排汽用于供热。锅炉加供热机热电联产系统适应于以煤为燃料。 这也是我国的热电联产系统普遍采用的形式。这种系统的技术已非常成熟，主要设备也早已国产化。由于这种系统占地大，负荷调节能力差，发电效率低，一般在煤改气的热电联产中得以应用，新建燃气热电联产系统很少采用这种形式。 　　燃气轮机热电联产系统 分为单循环和联合循环两种形式。 单循环的工作原理是：空气经压气机与燃气在燃烧室燃烧后温度达1000℃以上、压力在1－1.6MPa的范围内而进入燃气轮机推动叶轮，将燃料的热能转变为机械能，并拖动发电机发电。从燃气轮机排出的烟气温度一般为450℃～600℃，通过余热锅炉将热量回收用于供热。 大型的燃气轮机效率可达30％以上，当机组负荷低于50%时，热效率下降显著。考虑到热和电两种输出的总效率一般能够保持在80％以上。 燃气轮机组启停调节灵活，因而对于变动幅度较大的负荷较适应。目前工业燃气轮机的生产基本上来自西方国家，如GE,ALSTOM，SIEMENS,SOLAR,ABB等。 　 上述单循环中余热锅炉可以产生的参数很高的蒸汽，如果增设供热汽轮机，使余热锅炉产生的较高参数的蒸汽在供热汽轮机