水泥石灰土底基层施工方案.docVIP

石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目 水泥石灰土底基层施工方案 编制： 审核： 中国建筑第七工程局有限公司 石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目部 2012年2月26日 一、施工准备 1、测量方面 导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复，水泥石灰土下承层标高己检测完毕。 2、试验方面 水泥石灰土的配合比设计己完成，经过工地试验室试验及监理符合，水泥石灰土设计︰︰土＝︰︰ 序号 机械设备名称 功率、吨位、容重 单位 数量 备注 1 挖掘机 126KW 1.27 台 1 2 推土机 162KW 220HP 台 1 3 平地机 139KW 台 1 4 自卸车 25T 台 3 5 静力式压路机 20T 台 1 6 振动式压路机 18T 台 2 7 灰土拌和机 20cm-30cm 台 1 8 洒水车 10T 台 1 9 装载机 154.5KW 3m3 台 1 10 测量工 人 3 11 力工 人 20 四、施工工艺 采用路拌的混合料应拌和均匀，且含水量应略大于最佳含水量。 1、工艺流程 铺土→拌和→整形与压实→ 碾压 → 养生 2、铺土 （1）采用同一车型运土。计算每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。 （2）用推土机将土摊平，并进行排压。用平地机整形，检验松铺土层厚度是否符合要求。 3、拌和 1）层铺水泥和石灰后用稳定土拌和机拌和。如果使用生石灰粉先用拖拉机带铧犁翻拌一遍，将生石灰粉翻扣于粉煤灰内，拖拉机或轻碾排压，用洒水车均匀的喷洒在混合料上，调整含水量后静闷8-12小时，使生石灰粉得到充分消解。 2）专用稳定土拌和机自路边向路中拌和，每幅拌和宽度2.2米，幅与幅之间拌和要重叠30cm以上以免产生漏拌现象，拌和深度直到路基面，司机严格按所定标尺拌和，防止拌和过深而过多地破坏路基表面，拌和时破坏路基面小于1cm为宜。 3）实测和调整含水量，如水少用洒水车将水均匀地喷洒，要防止混合料局部水量过大，继续拌和至均匀为止，一般需要拌和2-3遍。 4）拌和过程中拌和终了要检查混合料的含水量，并每隔40m按拌和段全宽挖坑检查拌和质量，有无夹层，严禁在底基层和路基面之间残留夹层，为防止局部出现夹层最后用多铧犁再翻拌一遍，以杜绝夹层的出现。 4、整形与压实 （1）采用推土机、平地机或轮胎压路排压一遍，以暴露潜在的不平整。 （2）将局部低洼处表面5cm以上的混合料耙松，用混合料填平，并用机械碾压一遍。 （3）再用平地机整形一次，将高处的混合料刮出路外。 （4）每次整平都应达到规定的坡度和路拱。 5、碾压 （1）碾压时后轮重叠1\2轮宽一般碾压2-3遍，轮胎压路机紧跟碾压应重叠一个轮胎宽碾压3-4遍，路基两侧应多压2～3遍。 （2）整形后，混合料的含水量为最佳含水量的±1％～±2％时，应立即进行碾压。 （3）在直线段或不设超高的曲线段由路基两侧向路中心碾压，在设超高的曲线段，由曲线内侧向曲线外侧碾压。 （4）碾压时轮迹应重叠30cm以上。 6、养生 （1）底基层碾压完成，经检验合格后，如不立即进行基层施工，应洒水养生。 （2）完工后的石灰土层应养生7天，养生期间，应保持其表面呈潮湿状态。常温季节每日应洒水4次以上。 二灰稳定土施工工艺流程图 五、水泥石灰土的检测 1、按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004)中实测项目进行检验，底基层压实度（重型击实标准）≥96％。 2、压实度检测合格后再进行其它各项检验并报监理检测。 3、各项指标均合格后才能交工，并进行下一步工作的准备。 4、外观质量 （1）表面平整密实、无坑洼，结合料掺配均匀，表面无起皮。 （2）施工接茬平整、稳定。 5、石灰、水泥稳定土底基层检测项目见下表。 石灰、水泥稳定土底基层检测项目 项次 检查项目 质量标准 检查方法和频率 1 压实度（%） ---- ≥96 每200m每车道2处 2 平整度（mm） ---- 12 3m直尺：每200m测2处×10尺 3 纵断高程（mm） ---- +5 -15 水准仪：每200m测4个断面 4 宽度（mm） 不小于设计值 不小于设计值 尺量：每200m测4处 5 厚 度 （%） 均值 -10 每200m每车道1点