解析丰田卡罗拉“失效保护模式”.docxVIP

解析丰田卡罗拉“失效保护模式”来源：本站整理?作者：佚名?2012-04-04 08:46:11“/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式”，是指电子控制模块在检测到故障并记录故障代码后，为保护系统及行驶安全，系统进入的一种安全保护模式 ，以使车辆能够暂时行驶，同时点亮故障指示灯，警告驾驶员就近尽快维修。但不同的控制系统，失效保护操作不同，而且同一控制系统的/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式也未必相同，不同的故障点有不同的失效保护操作。丰田卡罗拉电控系统中，共有11个系统具有失效保护功能，分别为：发动机控制系统、动力/article/sort0253/sort0550/list550_2.html转向系统、安全带警告系统、自动传动桥系统、巡航控制系统、防抱死制动系统、照明系统、仪表/量表系统、驻车辅助监视系统、/article/zt/zt-12/index_1.html电动车窗控制系统、CAN通信系统，本文主要介绍发动机控制系统和动力/article/sort0253/sort0550/list550_2.html转向系统进入/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式后的失效保护操作及数据变化情况。一、发动机控制系统/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式二、在发动机电控系统中，节气门体总成、质量空气流量计、进气温度传感器等元器件发生故障，存储故障码后，ECM进入/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式。1．节气门电控系统故障节气门电控系统出现故障后，可产生P0120、P0122、P0123、 P0220、P0222、P0223、P2135、P0121、P2102、 P2103、P2111、P2112、P2118 、P2119等故障码，这其中的任意一个故障码(实码)被存储，ECM都将进入/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式。在/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式下，ECM切断通往节气门执行器的电流，并且节气门被回位弹簧拉回到6°的开度，然后ECM根据加速踏板开度控制燃油喷射和点火正时以调整发动机输出，以确保车辆维持最低车速。如果加速踏板被轻轻踏下，汽车会缓慢行驶。笔者曾遇到一辆卡罗拉，由于节气门体总成连接器松脱造成ECM进入/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式，用故障诊断仪KT600读得有三个故障码：P0121(节气门、踏板位置传感器、开关“A”、电路范围，性能故障)、P0123(节气门、踏板位置传感器、开关“A”电路高输入故障)、P2135(节气门、踏板位置传感器、开关“A”、“B”电压相关性故障)，发动机进入/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式，读取/search.asp?word=%CA%FD%BE%DD%C1%F7m=1searchbtn2=%BF%AA%CA%BC%CB%D1%CB%F7数据流，很多数据出现了明显变化，如图1~4所示。?为了便于对比观察，笔者将主要数据的前后变化情况以表格(见表1)的形式列出。?通过对比还可以看出，ECM进入/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式后，发动机处于高怠速状态，且加速时最高转速也只为3000r/min，进气量被执行在9.28g/s恒定不变，点火提前角也接近最小，节气门传感器位置被执行在接近最大位置81.2%，两根信号线电压值(即节气门位置1和节气门位置2)也都为最大值4.980V，同时两个/article/sort0253/sort0487/info-276096.html氧传感器的电压值都变成了0，碳罐净化真空转换阀也处于关闭状态，且/article/sort0253/sort0550/info-300894.html空燃比也由正常的1.000变为了0.948，这说明此时电脑已将闭环控制变为开环控制了，插牢插头排除故障后/article/sort0253/sort0487/info-254226.html失效保护模式解除。?2．质量空气流量计故障质量空气流量计出现故障时，将可产生P0100 、P0102 、P0103故障码，其中任意一个故障码(实码)被存储，ECM都将进入/artic