混凝土外观缺陷修补方案重点.doc

新建济南至青岛高速铁路JQGTSG-3标段 混凝土外观缺陷修补方案 编制： 审核： 批准： 中铁三局集团有限公司济青高铁项目部 二〇一六年五月三十日 混凝土外观缺陷修补方案 一、编制依据及验收规范 1、我部施工人员的技术总结及施工经验； 2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001； 3、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005； 4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2007； 5、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； 6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号； 7、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。 二、外观概述及修补原则 经对现场混凝土构造物施工质量缺陷进行检查、分析和统计，共有以下八种情况需要进行修补处理：表面颜色不均匀、错台、蜂窝麻面、表面破损、表观裂纹、气泡眼、拉筋孔、砂线 在修补前首先必须查明原因，的位置、大小、程度，采取针对性措施，取得效果其次，修补方案必须简单，易于施工，最终还是要依靠施工质量，保证新老结构的共同工作，才能达到修补的目的各成立相应的小组，由负责，组织和领导和管理工作负责技术支持和指导实施方面的工作要从组织上、思想上切实做好前的各项准备工作，学习标准，开展安全生产知识的宣传、教育对施工人员管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的和安全操作技能掌握施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实方案确保质量。施工所用材料满足施工的要求，有的储备根据，及时提出所需材料，，所需材料有可靠来源做好物资准备工作。对设备进行检查，机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。不论现场管理水平如何，结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行往往会由于种种原因，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。表面颜色发生变化，比如原材料的种类、施工配合比、的养护条件、的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会表面颜色混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。? 　　对于颜色不均匀的混凝土表面措施～～对，要凿去处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后可用粒径10～20 mm细石混凝土(比原标号高一级)仔细填塞捣实；清除困难时，可，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后，再～直角处,混凝土局部,导致棱角有缺陷。措施缺棱掉角较小时,用钢丝刷刷该处,清水冲刷充分湿润后, 用1:2 的水泥砂浆抹补齐正。对较大缺角,将不实的混凝土凿除,用水冲刷干净湿透,然后支模用高一等级的石混凝土补好,并加强养护。　混凝土结构表面的，有，一是刚刚浇筑完成的混凝土结构表面水分蒸发而引起是因为混凝土结构硬化时水化热使混凝土结构产生内外温差而引起。混凝土在硬化过程中，会释放大量的水化热，使混凝土结构内部温度不断上升，在大体积混凝土结构中，水化热使温度上升更加明显，在混凝土表面与内部之间形成很高的温度差，表层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土结构将受拉，一旦超过混凝土结构的应变能力，将产生裂缝。这类裂缝通常不连续，且很少发展到边缘，一般呈对角斜线状，长度不超过30cm，但较严重时，裂缝之间也会相互贯通。较深层的混凝土结构，在上层混凝土浇筑的过程中，会在自重作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止这种沉降，会在结构的垂直表面产生裂缝。碱骨料反应也会使混凝土结构产生开裂。?　　措施对于浅层裂缝的修补，可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭；裂缝开张较大时，沿纵裂缝凿八字凹槽，洗净后用12水泥砂浆抹补或干后用环氧胶泥嵌补应据裂缝宽度采用水泥压力灌浆或化学注浆(环氧浆液、甲凝、丙凝等)方法，进行裂缝修补或表面封闭与注浆同时使用。 工艺作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程操作方法进行作业。附环氧树脂 中铁三局集团济青高铁项目部 8