市政预算-牛衍亮.ppt

(1)混凝土板的平面尺寸及板厚 混凝土板一般采用矩形，纵向和横向接缝一般为垂直相交，其纵缝两侧的横缝，不得相互错位。纵缝可分为缩缝和施工缝。纵向缩缝间距即板宽，可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于4.5m。横缝可分为缩缝、伸缝和施工缝。横向缩缝间距即板长应根据气候条件、板厚和实践经验确定，一般为4~5m，最大不得超过6m。板宽与板长之比为1:1.3为宜。板的横断面一般采用等厚式，厚度通过计算确定，最小厚度一般不小于18cm。 纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1/3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。上述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。 (2)路面钢筋 混凝土路面中除在纵缝处设置拉杆，伸缝处设置传力杆以外，还需设置补强钢筋，如边缘钢筋、角隅钢筋、钢筋网等。水泥混凝土面层钢筋定额中编制了构造筋和钢筋网子目，除钢筋网片以外，传力杆、边缘(角隅)加固筋、纵向拉杆等钢筋均套用构造筋的定额子目。 (3)钢纤维混凝土面层 钢纤维混凝土是在混凝土中掺入一定量的钢纤维材料的新品种混凝土，它可以增强路面的强度和刚度，由于目前钢纤维混凝土的钢纤维含量还没有一个统一的标准，所以，在套用定额应根据实际情况计算。 四、附属设施 附属设施包括：人行道基础、铺筑预制人行道、现浇人行道、排砌预制侧平石、现浇圆弧侧石、混凝土块砌边、小方石砌路边线、砖砌挡土墙及踏步、路名牌、升降窨井进水口及开关箱、调换窨井盖座盖板、调换进水口盖座侧石等。 1．人行道基础 包括现浇混凝土、级配三渣、级配碎石、道碴等项目。 2．预制人行道板 预制人行道板分为预制混凝土人行道板和彩色预制块两种。 3．现浇人行道 现浇人行道包括人行道、斜坡和彩色人行道。 (1)现浇混凝土人行道和斜坡 现浇混凝土人行道和斜坡的施工程序为：放样、混凝土配制、运输、浇筑、抹平、粉面滚眼、养护、清理场地等。 (2)彩色混凝土人行道 彩色混凝土人行道是一种新型装饰铺面，是在面层混凝土处于初凝期间，洒铺上彩色强化料、成型后在混凝土表面形成色彩和图案的一种新型的施工工艺。彩色混凝土铺面按成型工艺可分为纸模和压模两种。纸模是在有一定韧性和抗水性的纸上预先做成各种图形，在混凝土浇筑后铺在其表面，以形成不同花纹和图案的一种成型工艺。压模是用具有各种图形的软性塑料组成的模具，压入混凝土面层表面，以形成各种仿天然的石纹和图案的一种成型工艺。 4．排砌预制侧平石 包括侧石、平石、侧平石、隔离带侧石、高侧平石、高侧石等项目。 (1)侧石和平石 侧石和平石可合并或单独使用。侧平石通常设置在沥青类路面边缘，平石铺在沥青路面与侧石之间形成街沟，侧石支护其外侧人行道或其他组成部分。水泥混凝土路面边缘通常仅设置侧石，同样可起到街沟的作用。侧石和平石一般采用水泥混凝土预制块。 (2)高侧平石 高侧平石施工与普通预制侧平石基本相同，只是规格有所不同，高侧石的规格为1000mm*400mm*120mm，普通预制侧石的规格为1000mm*300mm*120mm。 5．路名牌 凡新辟道路应新装路名牌。凡原有道路拓宽、改建时，应先拆除路名牌，等工程结束后予以恢复。 第二节 道路工程工程量清单计价 工程量清单项目设置及工程量计算规则，应按规范表D.2.1路基处理（040201）、表 D.2.2 道路基层（040202）、表 D.2.3 道路面层（040203）、表 D.2.4 人行道及其他（040204）、表 D.2.5 交通管理设施（040205）的规定执行。道路工程厚度均应以压实后为准。 【例7-1】 某道路工程采用水泥混凝土路面，现施工K0+000~K0+200段，道路平面图、横断面图如图7-4所示，试计算其垫层、基层、面层清单工程量和计价工程量。 解： （1）40cm厚塘渣垫层，040202001001 （《计价规范》计量规则：按设计图示尺寸以面积 计算，不扣除各种井所占面积，计量单位m2。） 塘渣垫层摊铺边为1：1，垫层的宽度从上到下逐渐变宽，计算时可取1/2层厚处的宽度（平均宽度）。 垫层宽度=14+2×（0.2+0.1+0.2）=15m 垫层长度=200m 垫层清单量=15×200=3000m2 计价工程量：（冀08定额计量规则：基层工程量按宽度乘以设计中心线长度以“m