引言、正文.docVIP

前 言 SRS是Supplemental Restraint System的缩写，其含义为辅助约束系统，也称为安全气囊系统。安全带自发明之后已经发挥了很重要的保护作用，但在强烈的碰撞发生时，前座驾乘者的头部和胸部还是很容易受到伤害，于是安全气囊便诞生了。众所周知，气囊对冲击的缓冲作用是非常有效的，它会充分吸收驾乘者的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者。于是更多的气囊出现在了驾乘者的头部和侧面。例如奥迪A6 轿车SRS系统的主要部件有电子控制及监测单元J234（即气囊电脑），SRS故障指示灯，气囊组件，爆燃式安全带张紧器，螺旋导线单元（即气囊滑环F138）和连接线束等，它取消了传统的车身前部碰撞传感器，而把它们集成在了控制单元J234内。 驾驶席气囊和乘客席气囊均为两级引爆，引爆时间差因碰撞强烈程度不同而异。 二、AUDI A6 SRS系统的工作原理 2.1电子控制及监测单元J234 电子控制单元J234安装在换档手柄的前面，它是SRS系统的电控中枢，由CPU中央处理器，电子加速度传感器，机械式碰撞传感器，碰撞角度传感器断数据存储器，碰撞记录器，蓄能器等组成。 ????气囊电脑J234具有自检、监控各传感器及导线工作情况、故障存储、引爆气囊或张紧器和碰撞记录等功能。当碰撞发生时，电脑J234不仅能判断碰撞的强度和角度，根据预置的方案向不同部位的气囊或安全带张紧器发出引爆指令使其工作，而且还能够同时向中央门锁控制电脑J429发出一个撞车信号，中央门锁控制电脑便发出开锁指令，打开车门锁和行李箱锁，并且接通车内照明灯，使人能在出车祸后迅速逃离。 ????2.2SRS指示灯位于仪表板内里程表盘上，为红色警告灯，其上的字符为“AIRBAG”。打开点火开关后，“AIRBAG”灯亮起，SRS系统进行自检，6秒左右自检完成，灯应熄灭，否则表示SRS系统有故障,需要检修。 ????2.3气囊组件 ????气囊组件由点火器、燃料爆破管、气囊、惰性气件发生器、引线插头及外壳等组成。主气囊安装在方向盘内，副气囊安装在副驾驶侧仪表台内，侧气囊安装在座椅靠背外侧。 ????当碰撞发生时，气囊电脑根据预置数据向气囊发出引爆信号，气囊引爆后迅速张开，在驾乘人员和车内构件之间形成一个气垫，使驾乘人员的头部与胸部或肩部压在充满气体的气囊上，利用气囊本身的阻尼作用和气囊背面排气孔排气节流的阻尼作用，来吸收人体惯性力产生的动能，达到保护人体的目的。 ????2.4奥迪A6安装了先进的AGB101RP—M机械式预紧卷缩器，它除了具有普通紧急锁止安全带的功能外,还具有智能化的燃爆控制功能。它主要由点火器、爆破管、气体发生器、张紧装置等组成。当撞车发生时，SRS电脑向张紧器中的点火器发出点燃指令，在12ms内驱动安全带预紧装置，使安全带在乘客能承受的最大拉力程度内迅速缩紧，减小人体的前移和侧移，与引爆的气囊一起保护驾乘人员不受伤害。 …… 奥迪A6安全气囊故障代码表 V.A.G1551打印输出 可能的故障原因 故障排除 00532 供电电压过低 （1）蓄电池无电/损坏 （2）电器系统短路 （1）充电或更换蓄电池 （2）排除电器系统短路处 00594 驾驶席安全气囊触发线路对正极短路对地短路 （1） 导线损坏 （2） 螺旋弹簧损坏 （3） 司机一侧安全气囊损坏 （4） 安全气囊控制单元J234损坏 （1） 按电路图查询故障 （2） 检查螺旋弹簧 （3） 更换司机一侧安全气囊 （4） 更换安全气囊控制单元J23 00595 存储了撞车数据 （1） 正面碰撞 （2） 侧面碰撞 更换安全气囊触发器，安全气囊或安全带张紧器及损坏部件 00654 驾驶席安全带拉紧器N153电阻过大/过小/对正极短路/对地短路 （1） 导线断路 （3） 安全带张紧触发器已损坏 （3 安全气囊控制单元J234损坏 （1）按电路图查询故障 （2）更换司机一侧安全带张紧器 （3）更换安全气囊控制单元J234 01044 控制单元编码错误 控制单元码与车不相匹配 按规定给安全气囊控制单元J234编制代码 01211 左后座安全带拉紧点火器N196电阻过大/过小/对正极短路/对地短路/断路 导线损坏 安全带张紧触发器N196损坏 安全气囊控制单元J234损坏 按电路图查询故障 更换安全带触发器N196 更换安全气囊控制单元J234 01212 右后座安全带拉紧点火器N197电阻过大/过小/对正极短路/对地短路/断路 导线损坏 安全带触发器N197损坏 安全气囊控制单元J234损坏 按电路图查询故障 更换安全带触发器N197 更换安全气囊控制单元J234 01217 驾驶席侧面安全气囊点火器N199电阻过大/过小/对正极