高速公路沥青路面下封层施工建议案例.ppt

主要内容 1 概述: 国内现状，透层和下封层的作用，透层和下封层的组合 2 透层：透层的作用，透层沥青的选择（从材料角度选择，从工程实际角度选择；坚持以试验效果为选择透层沥青的最终依据），透层油施工，对透层油施工技术的探讨 3 层铺法下封层：层铺法下封层材料选择，层铺法下封层的施工; 4 改性乳化沥青稀浆封层下封层：施工工艺；改性稀浆封层的施工；改性稀浆封层施工的质量控制 5 透层和下封层完工后的检测 6 对河南高速公路沥青路面透层和下封层施工技术的探讨 1、概述 1.1 国内现状 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中对下封层提出三条规定： 1.1.1 多雨潮湿地区高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。 1.1.2 下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。 1.1.3 以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，矿料用量宜为5～8m3/1000m2，沥青用量可采用要求范围的中高限。 1.2 透层和下封层的作用 第一，层间联结的作用，增设下封层后，与透层配合，能使面层与基层有效的连成一体，增加层间的连续性，可以更有效的传递荷载这点符合设计理论； 第二，沥青面层下设置下封层，防止雨、雪水向基层下渗，开放临时交通时保护基层表面不受损坏；增强了路面的防水能力； 第三，在路基水化养生期间和最佳含水量时，提供一个沥青密封保护膜，防止内部水化水蒸发，使路基水化作用充分进行，达到较高的承载强度。?? 1.3 透层和下封层的组合 1.3.1 近十余年来，我国高速公路沥青路面各类基层喷洒透层油的品种主要有： 1）煤焦油 2）液体沥青 3）乳化沥青 1.3.2 近十余年来，国内高速公路沥青路面下封层的施工工艺主要有层铺法下封层和稀浆封层下封层两种工艺： 1）层铺法 （1）改性乳化沥青+碎石 （2）聚合物改性沥青+碎石 2）乳化沥青稀浆封层 （1）普通乳化沥青稀浆封层 （2）改性乳化沥青稀浆封层 2 透层 2.1 透层的作用 透层油渗透以后基层材料较前模量降低，粘韧性提高 封闭基层混合料的开口孔隙 起到对基层养生的作用 提高了基层材料的稳定性 2.2 透层沥青的选择 1) 从材料角度选择 2) 从工程实际角度选择 3) 坚持以试验效果为选择透层沥青的最终依据 2.2.1 从材料角度选择 1）煤焦油 作为炼焦工业副产品，由于其渗透能力强并且能够很快开放交通，所以一度被广泛用作透层材料。 煤焦油为芳香碳氢化合物，其中含有萘、蒽、酚、苯等成分。 煤焦油自身化学组分对环境有严重的污染，以及煤焦油、煤沥青含强致癌物质，世界各国对煤沥青的使用越来越加以限制。 世界发达国家已经禁止煤焦油用于透层油的喷洒，在中国，目前使用煤焦油的地区也是少之又少。 2.2.1 从材料角度选择 2）液体沥青 采用柴油、煤油及汽油等轻质油分，按一定的掺配比例将不同标号的沥青稀释后，用作透层材料喷洒到基层表面。 液体沥青由于采用大剂量（例如30%以上）的柴油、煤油及汽油等作为稀释剂，不仅对环境造成一定的污染，而且成本也较高。 液体沥青中的轻质油是否挥发殆尽还有异议，如果存于基层内是否对基层乃至下面层有不良影响尚待研究。 2.2.1 从材料角度选择 3）乳化沥青 在国外，作为透层油的乳化沥青种类是根据不同的基层类型来选择的。 阳离子乳化沥青透层油通常大量用于级配碎石类的柔性基层。 对于半刚性基层，由于材料具有强碱性，则主要采用阴离子乳化沥青或非离子乳化沥青。实际上国内高速公路工程中，采用阴离子乳化沥青的省份并不多，而且对使用阴离子乳化沥青的渗透效果也有不同的看法。。 近年来半刚性基层要求的强度以及实际强度越来越高的趋势，乳化沥青透层油的渗透效果差强人意。 渗透用乳化沥青已经从国外进入国内市场，国内的公路科研单位也已经开发出高渗透乳化沥青产品，并已经在部分高速公路得到验证。 2.2.2 从工程实际角度选择 1）规范指出“气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。” 2）如果完工的半刚性基层工程强度确实很高，应考虑选择高渗透乳化沥青。 2.2.3 坚持以试验效果 为选择透层沥青的最终依据 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中9.1.3条指出 “透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于100。 透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青