Z72液压站说明选编.docVIP

                 安装及维护手册 液压动力单元 用于HARAKOSAN公司的型号为Z-72-Rev2型号风机 Page 1 of 18 1.0 总述 1.1 液压动力单元一般性描述 page 3 1.2 增压液压系统 page 3 1.3 正常操作 page 4 1.4 轮毂刹车系统 page 5 1.5 偏航刹车系统 page 5 1.6 偏航刹车应急停止操作 page 6 1.7 漏油检测系统 page 6 2.0 安装 2.1 液压原理图 PE062201,Rev.3 page 7 2.2 装配图 PE062202.2 page 8 2.3 液压单元相片 10 2.4 PE062201, Rev.3部件明细表 page 11 3.0 动力单元联接 page 12 3.1 液压联接 page 12 4.0 油液描述 page 13 5.0 启动 6.1 注满液压油 page 14 6.2 确定电机旋转方向 page 14 6.3 液压系统排气 page 14 6.0 维护 6.1 维护计划 page 15 6.2 风机启动 page 16 7.0 液压单元文件 7.1 订购说明部分 page 17 7.2 文件 page 18/… Page 2 of 18 1.0 GENERAL 1.1 动力单元元总描述 此液压系统设计用来控制Z-72型风机轮毂制动及偏航刹车 液压动力单元由下列主要元件组成 油箱容积5升 油泵电机组 包含阀及压力开关的功能块 活塞式蓄能器，总供油 隔膜式蓄能器，偏航系统供油 1.2 升压液压系统 齿轮泵：流量1.4l/min,1500RPM.启动电机，使液压系统压力升到210bar，压力开关8脱开电机电气联接，电机停止运行，由于阀序号14、15、17、21及22有泄漏，压力可能降到190bar时，（压力开关有10%的滞迟）再次启动电机，使系统压力到210bar时再停止运行。 8 Page 3 of 18 1.3 正常操作 在正常操作风机期间，轮毂系统是不需要压力的，所以，电磁阀22处于失电状态。 偏航正常操作压力在0，18，20及210bar。 0 bar: 为保证偏航刹车压力在0bar，电磁阀14失电，电磁阀21得电。 210 bar 在正常工作无偏航动作期间，电磁阀14，15及21均得电。 18 bar : 在风机正常工作期间，且有一个偏航动作信号，电磁阀14失电，偏航刹车片内部压力短时间减到0bar，当压力传感器24发出0bar信号时，电磁阀21和15失电，首先蓄能器25压力升高，当达到18bar时，压力开关27发出信号，让电磁阀15关闭。 . 20 bar : 停电时，所有的电磁铁都失电，此时减压阀17将偏航系统压力限制在20bar。 0.22 0.21 0.14 0.15 0.27 Page 4 of 18 1.4 轮毂刹车系统 轮毂刹车系统装有压力表开关12.1及压力表13.1，用来显示主系统现有的压力。另外还装有电磁阀22及 压力开关23，用以控制轮毂系统压力小于5bar时，确保刹车片与刹车衬套脱开，如果此压力大于5bar，风机不能启动。 13.1 12.1 23 1.5 偏航刹车系统 偏航刹车系统装有压力开关12.2及压力表3.2，用以显示偏航刹车系统压力。另外装有电磁阀21及压力传感器24。压力传感器24显示偏航刹车系统的实际压力。压力开关27调节到18bar。 13.2 24 12.2 27 Page 5 of 18 1.6 偏