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水上摩托艇安全使用 ??水上摩托的噪音：水上摩托发出的声音很特别，音调很高，在某些人看来，这种声音会干扰周围的居民、野生动物和其他船上人员。最近，由于技术进步，水上摩托的噪音大大降低。其中包括： 在艇壳和发动机之间安装吸音泡沫材料。 安装噪音发生器（例如管道），用它产生的声波来抵消发动机的噪音。 安装辅助消声器，它通过七扭八拐的曲线而不是直线将空气送入发动机，从而让声音发散。 水上摩托艇安全使用 ?把手与操控缆相连。当驾驶员转动把手时，操控缆带动转向导流管转动，从而改变水流的喷射方向。有些水上摩托在设计上允许驾驶员倾斜进入弯道，就像在普通摩托车上一样。 水上摩托艇安全使用 把手上有一个触发装置，可以控制油门，允许驾驶员加速。不过，无论对于操纵方向还是加速，油门都很重要。如果转向导流管没有水流，艇就不可能改变方向。为避免发生事故而本能地减速，这样做很危险，可能造会成转向力完全丧失。当发生这种情况时，艇会沿直线飘移，直到最终周围水流的摩擦力让它停下。新型水上摩托使用了计算机，如果驾驶员在松开油门的同时一直朝一个方向转动把手，计算机会重新启动喷射驱动装置。 水上摩托艇安全使用 某些型号的水上摩托还可以倒车，它们采用了一个简单的护罩，这个护罩可以降低到转向导流管上方。在护罩的作用下，水流做了一个180度的转弯，流向艇体下方而不是后方。由于艇体后部的移动方向总是与水流的方向相反，因此艇开始向后移动。这一功能可以方便水上摩托进出水面，或离开狭窄的位置。不过，在设计上，该功能并不是为了让高速行进的艇减速或停下。 水上摩托艇注意事项 ?在传统的游船事故中，最常见的造成死亡的原因是溺水。为了避免溺水，我们可以使用个人漂浮设备。而在水上摩托事故中，造成死亡的最常见原因是撞伤。除了头盔，目前还没有什么技术可以防止物理外伤，而且在水上摩托事故中，头盔是否可靠仍然有待证明。 水上摩托艇注意事项 水上摩托的时速最高可达100公里以上，且没有任何刹车装置。在这种情况下，一旦发生撞船，很可能是致命的。 水上摩托艇注意事项 ??水上摩托没有安装任何航行灯，因此在夜晚行使尤其危险。此外，由于水流的力量，喷射水流的进水口和转向导流管也可能很危险。 水上摩托艇保养 1，机油　　机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，曲轴是使用瓦的必须使用进口半合成机油以上，最好是用纯合成。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。风油冷车对机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。切记：机油不是神油。 水上摩托艇保养 2，空滤　　空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听说这么贵，就想，还是不换了。但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。 水上摩托艇保养 3. 国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上 水上摩托艇保养 4，电池　　电池半年最好补充一次电。每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳。 水上摩托艇保养 5，减震　　前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的国产油封质量非常好，我换过都很耐用了。正减震的车稳定性不及倒减的，所以如果你喜欢压弯的话，可以加个前减震眼镜码，我试过非常不错，值得推荐。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。 水上摩托艇保养 6，气门　　这就奇了，气门如何保养？答案是可以，我们当地的BP加油站出售一种叫‘豪特’的燃油添加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可 水上摩托艇保养 7，火花塞和点火线　　我觉得，要是你对点火线路比较在乎，并且有点预算的话，投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的 水上摩托艇保养 8，汽油　　基本大排量多缸车的压缩比普遍比较高，建议使用较高标号的汽油。 水上摩托艇保养 9，车衣　　最好买个车罩，停车盖好。我就是这么做的，以前没盖车罩，几天不开车就很脏，现在好了，半个月不开，车罩拿掉车也干干净净。不用老是洗车 水上摩托艇 过度页1 * 过度页2 * 过度页3 * 过度页3 * 08机电1班 Electrical and Mechanical My class one 第一部分 Elect