汽车构造13发动机电器设备.ppt.pptVIP

单元十三 发动机电器设备 知识目标： 1.掌握蓄电池作用和结构特点； 2.掌握交流发电机的作用和基本组成； 3.了解起动机的控制电路、起动主电路工作原理； 4.掌握起动机作用和结构特点； 5.了解有分电器的点火系统及无分电器点火系统的特点； 6.掌握点火系统的结构特点、工作原理和各部件主要作用。 建议学时： 8学时。 一、蓄电池 1.蓄电池的作用 2.蓄电池的结构 3.蓄电池的型号 1.蓄电池的作用 ①起动发动机时供给起动机所需的电流。 ②当发电机发出的电压低于蓄电池电压或发电机不工作时，供给全车电器所需的电流。 ③平衡汽车电系的电压，使电压恒定。 2.蓄电池的结构 蓄电池的结构如图所示，由壳体、盖板、极板组、隔板与极柱等组成。 电解液液面高度的检查 蓄电池电解液密度的检查 现代汽车越来越多地采用免维护蓄电池，免保养蓄电池的特点如下： ①电解液液面的降低极慢。 ②外壳底部的肋条高度降低，增加电解液容量。 ③自放电率降低。 ④蓄电池极柱、固定架等的腐蚀情形大为降低。 ⑤免维护蓄电池的钙铅合金栅架，其导电性良好。 ⑥免维护蓄电池在盖板上均设有密度与液面观察窗，俗称电眼，如图所示。 观察窗的作用 3.蓄电池的型号 以型号“6—QAW—100”为例来说明蓄电池的型号表示方法及含义。 第一部分：表示串联的单格电池数，用阿拉伯数字表示。 第二部分：表示蓄电池的类型和特征，用两个汉语拼音之母表示。 第三部分：表示蓄电池的额定容量和特殊性能,额定容量用数字表示，特殊性能用字母表示。 二、充电系统 1.充电系统作用和组成 2.交流发电机的结构 1.充电系统作用和组成 充电系统就是将发动机一部分机械能转变为电能的装置。充电系统的组成，如图所示。 交流发电机的功能： ①在车辆行驶时，供应点火系统、空调、音响及其他电器用电。 ②补充蓄电池在起动时损耗的电能（即对蓄电池充电）。 2.交流发电机的结构 交流发电机如图所示，由定子、转子、整流器、前端盖、电刷、后端盖和风扇等所组成，交流发电机采用集成式电压调节器（IC）调节器。 交流发电机的构造 三、起动系统 1.起动系统的作用和组成 2.起动系统主要部件的结构 1.起动系统的作用和组成 汽油发动机或柴油发动机正常工作都必须经“进气→压缩→做功→排气”四个行程，因此开始起动发动机完成进气行程和压缩行程必须先靠外力摇转曲轴，常用的外力有人力和电力两种。 电力起动操作方便，起动迅速可靠，重复能力强，在现代汽车上被广泛应用。 汽车的起动系统是由蓄电池、点火开关、电磁开关、起动机和导线等元件组成，如图所示。 2.起动系统主要部件的结构 【1】起动机 【2】点火开关 【1】起动机 1）直流电动机 2）离合机构 3）控制装置 起动机的功能：利用起动机小齿轮与发动机飞轮啮合，以摇转发动机使其能起动；发动机发动后，小齿轮与飞轮必须立刻分离，以免起动机受损。 起动机是起动系统中的主要组成部分，起动机由直流串励式电动机、离合机构和控制装置3个部分组成。 起动机的结构 1）直流电动机 （1）电枢 （2）磁极 （3）电刷与电刷架 （4）轴承 电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。直流电动机主要由电枢、磁极、换向器等主要部件构成。 （1）电枢 电枢是直流电动机的旋转部分，包括电枢轴、换向器、电枢铁芯、电枢绕组。 （2）磁极 磁极一般是4个，两对磁极相对交错安装在电动机定子内壳上，低碳钢板制成的机壳也是磁路的一部分。 （3）电刷与电刷架 电刷架一般为框式结构，其中正极电刷架与端盖绝缘地固装，负极电刷架直接搭铁。 （4）轴承 一般采用青铜石墨轴承或铁基含油轴承。 2）离合机构 离合机构的作用是将电动机的电磁转矩传递给发动机使之起动，同时又能在发动机起动后自动打滑，保护起动机不致飞散损坏。 目前，起动机常用的离合机构有滚柱式、摩擦片式和弹簧式3种。 滚柱式离合机构 3）控制装置 控制装置的作用是接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。 起动机的控制装置一般是电磁开关，有的还采用了起动继电器。 电磁开关 【2】点火开关 （1）锁止（LOCK） （2）关闭（OFF） （3）附件（ACC） （4）运转（ON） （5）起动（START） 汽车的点火开关装在转向柱上，通常有5个挡位担任不同的工作，如图所示。 （1）锁止（LOCK） 钥匙在此位置才能拔出，也在此位置锁住转向盘轴，以防汽车无钥匙被移动或被开走。 （2）关闭（OFF） 在此位置全车电路不通，但转向盘可以转动，以便不起动发动机移动汽车使用。 （3）附件（ACC） 在此位置汽车附属电器的电路接通，如点烟器、收音机等，但点火系统不通。 （4）运转（ON） 在此位置时点火系统及汽车各电器均接通，一般汽车行驶均在此位